Bucta Odesláno 27. leden 2010 Odesláno 27. leden 2010 Zdravím, v servisu jsme menili turbo z pojizdneho Partnera do druheho u ktereho odeslo turbo, turbo po ujeti 10km odeslo hridelka se ukroutila. Na vrakovisti jsme koupili dalsi turbo, to odeslo po ujeti 500km. Jak se menilo turbo podruhe tak sme stim vymenili i podtlakovy ovladaci ventyl, pro jistotu i chladic a cele sani k turbu. Nevite co by to mohlo delat ze ty turba takhle odesli? PS: Partnera jsem si napichli na PC a kontrolovali tlaky ktere turbo dava a maximalni velikost byla okolo 2atm. Citovat
AnotherOne Odesláno 27. leden 2010 Odesláno 27. leden 2010 Povedal by som, že je niečo s mazaním, asi je nedostatočné. Citovat
HonzaZ Odesláno 27. leden 2010 Odesláno 27. leden 2010 Nejsem žádný odborník, ale maže vám to ložiska turba? Podívejte se na tlakové trubky vedení oleje. Citovat
Bucta Odesláno 27. leden 2010 Autor Odesláno 27. leden 2010 No tak prave ze olej sme merili a byli tam 4atm tlaku. Prave nas uz nic nenapada cim by to mohlo bejt Jinak uvaha kdyby bylo neco s mazanim tak by prece to auto neujelo 500km ne. [upravil dne 27/1/10 Bucta] Citovat
AnotherOne Odesláno 27. leden 2010 Odesláno 27. leden 2010 Kde ste ho merali? Niektoré motory majú tej trubke čo privádza olej do turba sitko a to sa upcháva. Citovat
Bucta Odesláno 27. leden 2010 Autor Odesláno 27. leden 2010 Primo na privodnim sroubu sme to merili, ty 4atm to davalo pri otackach kolem 2k jinaj je to partner 1,6HDI 2007 ta slabsi verze. PS: nemohla by to delat treba vaha vzduchu ze by to turbo tlacilo vic nez je zdravo? I kdyz zase podle diagnostiky tlacilo dobre. [upravil dne 27/1/10 Bucta] PPS: Olej polosintetika(10W40) 2000km na ni najeto. Jezdi na ni uz 80 000km. [upravil dne 27/1/10 Bucta] [upravil dne 27/1/10 Bucta] Citovat
BoneDaddy Odesláno 27. leden 2010 Odesláno 27. leden 2010 Původně zaslal: AnotherOne Olej tam je taký aký má byť? Podle mě ne. Uvádí 10w40 ale naše firemní Berlingo 1.6HDi 55kw r.v. 2007 jezdí od začátku na Mobil SyntS 5w40. A jestli se dobře pamatuji tak tento olej doporučil autorizovaný servis Peugeot Citroen v Pardubicích při první výměně jako nejlepší variantu. Citovat
HonzaZ Odesláno 27. leden 2010 Odesláno 27. leden 2010 I kdyby tam byl olej vyšší viskozity, tak turbo neodejde ca po500km. A kudy se ten olej vrací? Citovat
kobr Odesláno 27. leden 2010 Odesláno 27. leden 2010 Pokud je řidič takové čuňátko, že okamžitě po nastartování motoru vyráží na silnici s tím, že není čas a musí být v cíli co nejrychleji, pak odchází turbo, které se pořádně nepromaže. Dávat plný plyn až je motor aspoň trochu teplý, to znamená na teploměru min. 70°C. Nebo opravdu přicpané mazání turba. Citovat
serzo33 Odesláno 27. leden 2010 Odesláno 27. leden 2010 niekde tu na fore je diskuzia na temu 1.6Hdi nemazu,umiraji,ámen alebo tak nejak Citovat
BoneDaddy Odesláno 27. leden 2010 Odesláno 27. leden 2010 Původně zaslal: serzo33 niekde tu na fore je diskuzia na temu 1.6Hdi nemazu,umiraji,ámen alebo tak nejak Ale to se myslím týká hlavně 1.6HDi 80kw co je např. ve 407. kobr: u nás to tak je. Hned po startu naplno, nikdy se nenechává turbo \"doběhnout\", ani v létě, přesto má za sebou za necelé 3 roky 170 tis. km bez úhony. Citovat
kodajz Odesláno 28. leden 2010 Odesláno 28. leden 2010 Původně zaslal: Bucta Zdravím, v servisu jsme menili turbo z pojizdneho Partnera do druheho u ktereho odeslo turbo, turbo po ujeti 10km odeslo hridelka se ukroutila. Na vrakovisti jsme koupili dalsi turbo, to odeslo po ujeti 500km. Jak se menilo turbo podruhe tak sme stim vymenili i podtlakovy ovladaci ventyl, pro jistotu i chladic a cele sani k turbu. Nevite co by to mohlo delat ze ty turba takhle odesli? PS: Partnera jsem si napichli na PC a kontrolovali tlaky ktere turbo dava a maximalni velikost byla okolo 2atm. Nazdar, mám sice 2,0 HDi 66 kW, ale na turbu mám od výroby nastavený tlak 1 bar což je zhruba 1 atm. Víc se nedoporučuje jinak odejde turbo. Někdo sice dává víc, ale víc jak 1,5 bar ne. Citovat
Bucta Odesláno 28. leden 2010 Autor Odesláno 28. leden 2010 Diky za reakce a snahu pomoci Zkouseli jsme autorizovany servis a tam nam rekli ze u tehlech typu motoru jsou problemy s mazanim, ze tam je nejake sitko v privodni olejove trubce a ze se proste ucpe a turbo se zadre. Kdyz sme jim rikali ze nam na privodu k turbu byl tkal kolem 4atm oleje tak ze prej to je dobre, ale pokud je tam to sitko tak ze je mozne ze obcas ten olej prestane proudit. Takze pokud se meni turbo u partnera 1.6HDI tak vydelat sitko a nedavat tam nic, at ma olej ciste cesty bez nejakych prekazek. Dnes jsme kupovali nove turbo a tam nas primo varovali ze to sitko se musi vydelat jinak ze to turbo znova odejde, je to nahovno udelane to sitko tam. Citovat
sedliak Odesláno 30. leden 2010 Odesláno 30. leden 2010 Ja len tak okrajovo. Kamarat si odsral nove turbo tým že ho po namontovaní nezalial olejom, len pozápajal a naštartoval. Aj tá chvílka bez oleja stačila na to aby sa zadrelo. Ja len toľko. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.