Som tu z toho debil, ako na EGR

[p307hdi]

Neviem ako vy, uz min. 2 hod to tu studujem a stale som na to neprisiel. Mam 2HDI s fapom. Odpojit EGR alebo nie. Spodok je utlmeny, tak neviem.

Skuste dat jasnu odpoved. dikes

[marisw]

este raz!!!!!! o co ti ide?

[twoolf]

EGR odpojit, FAP vykuchat

spotřeba na 2,0 HDI 79kW po výše uvedeném do 6l/100 couračky, dálky 5,5 l/100km jezdím svižně, dle PP na okreskách průměr cca 75km/h, 30% město. Jede to o poznámní líp.

Toť vlastní zkušenost

[twoolf]

a dej si auto s motorizací do popisu

[Sobek]

Ked sme pritom FAP-e, tiez premyslam, ze FAP pojde z domu, ale ma niekto skusenost s emisnou kontrolou, po odstraneni FAP-u z auta v ktorom povodne FAP bol? Jeden znamy ma strasi, ze by to nemuselo cez emisku potom prejst a bud budem musiet dat \"obalecku\" chlapovi na emisnej, alebo vratit FAP spat tam kde bol.

[p307hdi]

ale co ak iba odpojim egr. bude to mat vplyv na fap, resp. nevznikne nejaky problem? Posledne som mal fap vonku a bol vcelku cisty a este som ho aj preplachoval.

[Radek 306]

jestli ti to auto jezdí, nech to bejt a buď rád

[twoolf]

mě jezdilo, byl jsem vcelku spokojený. Teď jsem ovšem spokojenější

na STK mám známeho, tak jsem se tam stavil a za kilčo si nechal cvičně změřit emise - OK. Podle jakýchsi tabulek emisí, se nekouká na nic jiného než tip motoru a ten byl v autech s FAP i bez. EGR ti může trochu zahýbat s NOx - jenže jen v nízkých otáčkách, ve vyšších je stejně zavřený. A protože se měří v celém pásmu otáček projde i bez kapsovného. Lidi kteří FAP umí odstranit dávají i záruku na to, že projdeš.

[vlado-.m]

Co tak odpisat na to na co sa /p307hdi/ pyta?? Tak ako na odpojenie EGR??

[janou]

Neviem presne ,ale čo som ja čital na 2,0hdi 80kw stači vložiť podložku medzi egr ventil a motor.

[twoolf]

stačí na podtlaku - mám to také tak - přestřižená hadice, uvnitř napchtý šroub - z venku není nic vidět a funguje , pokud EGR zavírá ( pozná se případně na teplotě tenké trubky mezi EGR a sáním. Pokud je zavřený můsí zůstat studená. Případně podložku pod ventil ale je tam naprd přístup.

[leopoldvin]

zkoušel sem to s tím šroubkem na EGR ventilu a nic jsem nepoznal, žádné zvýšení výkonu tak jsem to vrátil jak to bylo

Ale odstranil sem FAP a to poznat je i na spotřebě

[shark734]

ked uz mas zaneseny EGR tak ti nepomoze ked odpojis podtlakovu hadicku

[leopoldvin]

auto jede a EGR stojí kolem 1500kč tet to neřeším

[vlado-.m]

Ja by som rad vedel, ako PC vie /EGR je mechanicka vecicka:myslim/ na kolko je ventil EGR otvoreny, na diagnoze to percentualne vidno. Zapojena vstupna podtlakova hadicka do elektroventilu=ukazovalo desiatky percent, odpojena a zaslepena vstupna hadicka= ukazovalo do 10 percent. Nevsimol som si ze by tam bol nejaky snimac.

[pubalik1]

Ahoj, mám HDI 2.0 - 79 kW rok výroby 2004. Před 5 měsíci mi měnili EGR ventil. Minulý týden se mi opět rozsvítila kontrolka motoru. Na diagnostice zjistili, že mám EGR ventil stále otevřený. V nouzovém režimu motor není. Nevíte, kde by mohla být chyba ? Je možné, že je špatný ovládací ventil ?

[twoolf]

EGR nepřidá výkon, jen trošku zlepší jeho průběh. Samozřejmě dokud funguje, ať si tam je, ale jak začne zlobit, zamrtvit...

elektronický EGR je podle mě jen u ,6HDi my dvoulitráři tam máme mechaniku. Jak ji diagnostika pozná, nemám ponětí...

Osobně jsem jednou EGR vyměnil ( za 1500,- ) pak se zaseknul znova a šel z auta. Od té doby je frekvence rozsvícení kontrolky motoru výrazně nižší

[Guest honzap1]

Diagnostika píše chyby EGR ventilu: 1) nedostatek vzduchu 2) zkrat ke kostře