Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno
chlapci ma seriete že max 90

som sa vratil z chorvatska a v tuneli do kopca zrazu prask 130 červena stopka

PS do kopca 6 ludi naložený

a ručička teploty chodí jak záťažomer do kopca hore

rýchlost nad 130 hore

ale ked jazdim naprazdno v pohode do 90 st C

čo mi poradite?

Skusil si vystriekat wapkou chladice ? Ja po kazdej zime odtial vystriekam pol kilo bahna.
Odesláno
chlapci ma seriete že max 90

som sa vratil z chorvatska a v tuneli do kopca zrazu prask 130 červena stopka

PS do kopca 6 ludi naložený

a ručička teploty chodí jak záťažomer do kopca hore

rýchlost nad 130 hore

ale ked jazdim naprazdno v pohode do 90 st C

čo mi poradite?

Skusil si vystriekat wapkou chladice ? Ja po kazdej zime odtial vystriekam pol kilo bahna.

Wapkou,pekne zblízka a rotačnou tryskou....a potom nové chladiče:D:D:D:D:D:D:D:D:D

[upravil dne 4/9/12 09:27 od ferinko2]

Odesláno

Tak jsem tam i s rozhýbáním ruční brzdy-vracečů za 6500,-Kč a to je prý potřeba ještě vyměnit lanovody- další 3000,-Kč. Ty už ale musí počkat, jsem totálně vyšťavenej. Hrůza. Vždy si říkám, že ty investice do auta přijdou v nejméně vhodnou dobu - teď před zimou, kdy je potřeba nakoupit topení, ale když o tom tak přemýšlím, tak je to jedno, protože v jinou roční dobu jsou zas potřeba jiné věci. Fakt už jsem ze všeho na šlupku.:(

Odesláno

Bylo by to samosebou i s prací - já si max. doleju provozní kapaliny, natož abych si to dělal sám. Taky se mi to moc nezdá. Skusím se ještě poptat u konkurence.

  • O 2 roky později...
Odesláno

Trochu to tu oživím.

Mám asi stejnej problém- vždy po nějaké době začne řvát nedostatek. pak stačí povolit víčko a po vypuštění tlaku stoupne voda z MIN na MAX.

Nepřehřívá se( běžně drží 80, pod zátěží do 90°C), nevytéká, olej v ní není.

 

Nějak jsem se nedočet, jestli pomohlo vyměnit víčko expanzky.

Nejspíš se ale začnu připravovat na sundání hlavy ,že?

Odesláno

Trochu to tu oživím.

Mám asi stejnej problém- vždy po nějaké době začne řvát nedostatek. pak stačí povolit víčko a po vypuštění tlaku stoupne voda z MIN na MAX.

Nepřehřívá se( běžně drží 80, pod zátěží do 90°C), nevytéká, olej v ní není.

 

Nějak jsem se nedočet, jestli pomohlo vyměnit víčko expanzky.

Nejspíš se ale začnu připravovat na sundání hlavy ,že?

Těsnění pod hlavou. Měl jsem tutéž závadu ve cca 200 000km Bohužel

Odesláno

Docela zde na foru čtu že dost často odchází těsnění pod hlavou u 2.2hdi,čím to je tepelné namáhání zde není jako u před komůrek.Jinak docela blbá závada.

Odesláno

Dík za info, takže to znamená motor ven , jinak se to asi udělat nedá?

 

Už to trvá teda asi 2 roky, přes léto je klid a začne to vždy jak se ochladí .

Hrozí něco horšího, když s tim budu jezdit dál?

Odesláno (upraveno)

Já tebou bych jezdil dál dokud se to neprojeví pořádně.Když je těsnění v háji stoupá teplota,jde pára s výfuku či jsou stvrdlé hadice.Co termostat?

Upraveno uživatelem Cyrďák
Odesláno

Podľa mňa len zle odvzdušnený systém.Po uvoľnení zátky tlak pary v systéme vytlačí vodu späť do nádržky.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...