Martin_doxa Odesláno 9. říjen 2009 Odesláno 9. říjen 2009 Ahoj,potřeboval bych poradit, mám problém nejspíš se starérem, po otočení klíčku do startovací polohy, začne v motoru intenzivně něco cvakat. Motor se ani nepohne, baterie je v poho, když to roztlačím z kopce tak to hned chytne. Mohl by jste mi někdo poradit jak se startér vyndavá, a co by to mohlo případně být???? Předem děkuju za odpověď Citovat
dobrmik Odesláno 9. říjen 2009 Odesláno 9. říjen 2009 no tak uved auto....jinak většinou drží na 3 šroubech..bud imbus nebo torx... Citovat
Líby Odesláno 9. říjen 2009 Odesláno 9. říjen 2009 tak kdyz to cvaka tak by civka mela byt dobra ne?podle me pastorek vyjizdi ale netoci:bojim Citovat
zzipCZ Odesláno 9. říjen 2009 Odesláno 9. říjen 2009 Původně zaslal: Líby tak kdyz to cvaka tak by civka mela byt dobra ne?podle me pastorek vyjizdi ale netoci:bojim toš to nevím nejsem eletrikář ale u nás autoeletrikář když to takhle blbne mnění cívku nejspíš je špatná a nesepne hlavní proud na roztočení startéru;) Citovat
pastorek Odesláno 9. říjen 2009 Odesláno 9. říjen 2009 Tam sa rozlišujú dva druhy cvakania. Po otočení kľúčika do polohy štartovania sa ozve cvaknutie a štartér netočí - to by malo byť cievkou štartéra alebo uhlíkmi. Druhý prípad je keď po otočení kľúčika sa ozve pravidelný cvakot - to býva baterka alebo kontakty. Je vhodné zapnúť lampičku osvetlenia interiéru a sledovať jej svietenie počas štartovania. Ak temer pohasne tak je to baterkou. [upravil dne 9/10/09 pastorek] Citovat
Martin_doxa Odesláno 11. říjen 2009 Autor Odesláno 11. říjen 2009 Pánové omlouvám se dotaz jsem psal ve spěchu, Jedná se o peugeot 309 benzín 1.1 r.v.93. Pustil jsem se do demontáže, startér na přímo vyjížděl i točil, takže děkuju za podezření baterky a kontaktů. Tuto možnost ještě vyzkouším. ještě mi prosím někdo řekněte je možné elekrtické díly startéru sehnat samostatně nebo pouze kompletní startér???? Díky Citovat
Líby Odesláno 11. říjen 2009 Odesláno 11. říjen 2009 jdou sehnat samostatne-treba civka,uhliky atd. Citovat
Ferry Odesláno 11. říjen 2009 Odesláno 11. říjen 2009 jj uhliky se daji sehnat bez problemu, uz jsem na svoji 406 delal repasi starteru, vseho vsudy to vyslo asi na 300Kc a tri hodky prace zde http://www.woodauto.com/ se po zadani typu starteru (nebo alternatoru) najdou cisla bud originalnich uhliku (i ostatnich dilu) nebo repasovaci sady a podle nich uz se da lehce dohledat na www.elitecat.cz za CZK Citovat
hargrayves Odesláno 11. říjen 2009 Odesláno 11. říjen 2009 startér musí uečitě ven,ale myslím si,že to bude volnoběžka na startéru Citovat
dobrmik Odesláno 11. říjen 2009 Odesláno 11. říjen 2009 volnoběžka ne...bud cívka nebo uhlíky... Citovat
autospravca Odesláno 13. říjen 2009 Odesláno 13. říjen 2009 Súhlasil by som s Pastorkom.Zmeraj počas štartovania akumulátor.Keď klesne počas štartovania napatie pod 10 V tak je to v akumulátore. Citovat
Martin_doxa Odesláno 22. říjen 2009 Autor Odesláno 22. říjen 2009 Klucí děkuji za typy, startér byl asi desetkrát venku, uhlíky dobrý, cívka dobrý, pastorek v pohodě......................baterka autíčko dostalo novou a už to v poho - zatím Děkuji:papa Citovat
foxo Odesláno 23. říjen 2009 Odesláno 23. říjen 2009 Původně zaslal: pastorek Tam sa rozlišujú dva druhy cvakania. Po otočení kľúčika do polohy štartovania sa ozve cvaknutie a štartér netočí - to by malo byť cievkou štartéra alebo uhlíkmi. Druhý prípad je keď po otočení kľúčika sa ozve pravidelný cvakot - to býva baterka alebo kontakty. Je vhodné zapnúť lampičku osvetlenia interiéru a sledovať jej svietenie počas štartovania. Ak temer pohasne tak je to baterkou. [upravil dne 9/10/09 pastorek] pani, ved kto by vedel o starteroch viac, ako jeho vlastna cast (pastorek) Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.