hargrayves

budou nefunkční žhaviče na 90 %

taky jsem to čistil a na výkonu motoru je to hodně znát

s největší pravděpodobností ti nefunguje elektromagnetický ventil na podávacím čerpadle,nebo nejde do něj proud

mě teplota drží kolem 80 st. a topí skvěle

Sahary by měly zapínat oba na 1.rychlost při zapnutí klimy a potom oba dva na 2.rychlost automaticky.Tak to funguje u mě na P 306 1,9D

asi před rokem jsem si u nich nechal udělat repas zadní nápravy,přijel jsem na 8 hod. a v půl čtvrté odjížděl,taky mi půjčili jejich auto Ford Escort,ale musel jsem tam po týdnu znovu,protože mi odevzdali auto se špatnou geometrií,což napodruhé ochotně opravili.Jinak jsem byl celkem spokojen,jen jsou trošku dražší.Repas + výměna zadního prasátka na pravém kole asi 10500 Kč.Nepočítám svou cestu tam a zpátky cca 250 km

neřešil bych to,pokud je geometrie OK a nesjíždí se pneu

geometrie vše neprozradí,ale jak píše Ferry,bude hnutý pomocný rám,nebo celý předek karoserie

nebylo to náhodou bourané?

čau.Tak musím potvrdit,že paměťový cyklovač z Felicie fakt funguje i na mé 306 D parádně.Zrovna dnes jsem jej namontoval.Největší problém bylo najít to relátko a dostat se k němu,ale podařilo se.Koupil jsem ho u nás za 262 Kč.

airback spolujezdce mám,ale záruku ti na něj taky dát nemůžu,ale prodal bych jej levně

startér musí uečitě ven,ale myslím si,že to bude volnoběžka na startéru

...trošku bokem od výhledu to je,ale nevadí mi to,je to asi na zvyku.Rádio má dálkové ovládání,tak na něj ani chytat při jízdě nemusím,ale pokud bych potřeboval,není problém

Právě,že jsem do palubky vůbec nevrtal.Taky se mi to nechtělo

....a ještě