Matuzalem401 Odesláno 22. srpen 2009 Odesláno 22. srpen 2009 Dobre citajte posledne dve vety.Moze to bit zdroj problemu ! Technické informácie - DISKY 7Jx15\", 5/100, ET35, NB57,1 7 Šírka disku v palcoch [1\" = 2,54cm] J Tvar okraja disku (tento údaj neuvádzame, u všetkých ponúknutých liatinových diskov je to pismeno \"J\") 15 Priemer disku v palcoch [1\" = 25,4mm] ET Tzv. \"zális\" alebo ET (z nem. Einpresstiefe = hĺbka nasadenia) je vzdialenosť mezi rovinou prechádzejúcou stredom disku a rovinou dosadacej plochy disku. Udává sa v milimetroch. Môže nadobúdať kladných aj záporných hodnôt. Čím väčššia je kladná hodnota ET, tým viac je koleso schované v blatníku (obr. 2). Čím väčšia je záporná hodnota ET, tým viac koleso vystupuje z blatníka (obr. 3). Príklad: a) ET45 = koleso je velmi schované v blatníku, b) ET0 = koleso vystupuje až k okraju blatníka, c) ET-20 = koleso už presahuje von, mimo blatník 5 Počet upevňovacích skrutiek 100 Priemer kružnice upevňovacích dier v milimetroch NB 57, 1 NB alebo tiež CB je priemer stredovej diery disku. Udává sa v milimetroch. Každý výrobca používá inú veľkosť stredovej diery. V prípade rôzneho priemeru na vozidle a kolese sa používajú tzv. stredové krúžky. Bez nich by koleso pri jazde vibrovalo. Citovat
mlkl Odesláno 23. srpen 2009 Odesláno 23. srpen 2009 matuzalem401: pokial kupujes disky a povies ze ich chces na konkretny typ auta tak ti stred sedi presne. Ak nie kupis vystredovacie kruzky. Mne stredova diera sedi uplne presne a aj tak to hadzalo a myslim, ze by sa to prejavilo aj pri nizsej rychlosti. Citovat
Matuzalem401 Odesláno 23. srpen 2009 Odesláno 23. srpen 2009 Moze to tak bit .Vies tz aj ja o tom vieme ale niektory ak sa tomu nevenuju tak to tam narvu a nestacia sa divit. Citovat
Guest Kamif Odesláno 27. srpen 2009 Odesláno 27. srpen 2009 Já s tím sice problémy ZATÍM nemám,jen jsem narazil na článek http://www.tipcar.cz/recenze-ojetin--peugeot-307---krasny--ale-trochu-zlobivy-vuz-1731.html Autor zde píše \" Model 307 se narodil s celou řadou dětských nemocí, z nichž některé se výrobce dosud pokouší léčit marně. Nejvýraznějším příkladem jsou vibrace řízení při jízdě, které se většinou servisy marně pokoušejí vyřešit laborováním s vyvážením kol – obvykle pomůže až výměna těhlic na přední nápravě. Netuším jak dalece má pravdu..... Citovat
fox111fox Odesláno 29. srpen 2009 Odesláno 29. srpen 2009 Původně zaslal: mlkl Mal som podobny problem a vyriesil som ho a volant nehadze. Kupil som na leto alu disky MAK a nasadil letne pneu. Po zisteni , ze volantom hadze som dal prevazit a nepomohlo. Povodne disky ktore som kupil s autom som nechal na zimu, ale po zisteni hadzania volantu pri 130km som letne pneu prehodil spet na povodne disky a ejhle hadzanie volantu sa uplne stratilo. Moj pocit hadzania volantu pri 130km rychlosti je len v zlych diskoch. MAKy ktore mam som dal na zimne pneu a to este len uvidim co bude auto robit. . Mam tiez alu disky od firmy MAK (mimochodom uz sa premenovali), a pri 130 km/h mi to kmita... Citovat
amiandrew Odesláno 31. srpen 2009 Autor Odesláno 31. srpen 2009 Tak jsem se vrátil z dovolené v Itálii. Najeto přibližně 1800km a volant nevibruje. Buď mi to konečně onen známý vyvážil nebo to opravdu bylo těmi brzdovými kotouči. V Německu jsem se nějak opomněl koukat na tachometr a když už mi přišlo, že je motor už nějak moc hlučný, jel jsem už 160km/h a žádné vibrace. Citovat
Láďa83 Odesláno 15. listopad 2009 Odesláno 15. listopad 2009 Zdravím peugeoťáci, bohužel se vibrace týkají i mě. Pozoroval jsem to už v létě na letních pneu, zhruba od 120 km/h a teď na zimních to kmitá už od 100 km/h. Kola jsou převážené. Nápravu mám zkontrolovanou a servisák říká, že je vše v pořádku. Při zatáčení v malé rychlosti se však při přejíždění nerovností ozyvá tupé bouchání. Mám podezření na uložení tlumičů. Myslíte, že by vadné uložení tlumičů mohlo mít vliv na ty vibrace? Nebo nemáte někdo podobnou zkušenost, kterou jste vyřešili? Všem předem díky za nápady Citovat
mares Odesláno 11. červenec 2010 Odesláno 11. červenec 2010 Po výměně předních destiček mírně vibruje volant. Mám převáženo a pořád je to málo. Záhadou je, že vibrace jsou při nižších rychlostech na nekvalitní silnici. Citovat
dalibor307 Odesláno 16. červenec 2010 Odesláno 16. červenec 2010 ja som dal alu prevazit a je tam citelne zlepsenie o cca 80%, vibracie nezmizmli uplne ale aspon uz nemam pocit v 130km/h rychlosti ze mi odtrhne prednu napravu Citovat
shark734 Odesláno 14. květen 2012 Odesláno 14. květen 2012 Caute, mam problem s vibraciami volantu tak ako popisuje amiandrew hned v uvode, lenze niekedy mi vo volante vibruje uz pri 110 a niekedy nie-vacsinou je to v rozmedzi 110-130..myslel som si ze mam krive disky a zle pneu..kupil som nove original alu a nove pneu a je to stale rovnake. Nejde mi do hlavy preco sa meni inetenzita vibracii. A vsimol som si zaujimavu vec- ked idem do dlhej zakruty napriklad na dialnici tak vibrovanie prestane, akonahne volant vyrovnam tak je to naspat. Takze pani cim zacat? Na geometrii mi nieco zistia? vdaka Citovat
mlkl Odesláno 15. květen 2012 Odesláno 15. květen 2012 Pozoroval som ten isty problem do zatacky ani prd a to si pri 130km rychlosti pripadam ako vo vibratore trase celym autom. Zaujmave, mam letne pneu na org. diskoch a volantom trase aj celym autom, ked prezujem zimne pneu netrase ani volantom ani autom pri ziadnej rychlosti a mam ich obute na MAK diskoch. Citovat
freew Odesláno 15. květen 2012 Odesláno 15. květen 2012 to ze trasie niekedy viac niekedy menej som si vsimol davnejsie u aj ja bol som uz x-krat vyvazovat ale nepomohlo a trasie stale..len zaujime je to ze vacsinou pelachace netrasu ale vsetkym trasu pneu na alu diskoch..ja som to uz prestal riesit lebo ma presla chut a tak jazdim po dialnici ako s vibratorom v ruke..vyskusam teda to co pisal amiandrew s tym kotucom potom napisem. Citovat
ferinko2 Odesláno 15. květen 2012 Odesláno 15. květen 2012 Všetci píšu,že problém nastáva pri prehodení na ALU disky.Môže tu byť problém s čistotou dosadacích plôch na kotúčoch a diskoch.ALU disky dosadajú inde ako plecháče,aj slabá vrstva hrdze môže spôsobiť,že disk nedosadne presne na kotúč a potom kmitá,podobne ako pri prílišnom utiahnutí kotúča na náboj pred nasadením disku.P.S. vlastná skúsenosť. Citovat
shark734 Odesláno 15. květen 2012 Odesláno 15. květen 2012 tak mne autom netrasie, vibracie citit len vo volante a je pravda, ze na zimnych plechacoch mi to nerobilo...skusim sa dnes dokopat k tomu ocisteniu dosadacich plôch a dnes rano do prace nic a cestou domov raz menej raz viac.... Citovat
shark734 Odesláno 16. květen 2012 Odesláno 16. květen 2012 dosadacie plochy ocistene a moc velka zmena nenastala a toho bordelu tam bolo hodne.... Citovat
freew Odesláno 16. květen 2012 Odesláno 16. květen 2012 U mna tiez vsetko vycistene aj tie kotuce som skusil povolit ale nepomohlo. Citovat
Tomáš Odesláno 26. květen 2012 Odesláno 26. květen 2012 I já jsem řešil tuhle pakárnu. Dělal to prostřední kloub na dlouhé poloose. Byla tam miniaturní vůle ale na 17\" to dělalo bordel. Citovat
mlkl Odesláno 26. květen 2012 Odesláno 26. květen 2012 Dnes som kupil gumy, len na prednu napravu a vsetko mam ok hned som to skusal. Citovat
shark734 Odesláno 26. květen 2012 Odesláno 26. květen 2012 ja uz nove pneu aj s novymi diskami mam a bez zmeny...skor by som povedal ze na 17\" je to horsie najprv skusim asi vymenit brzdy, lebo pri prudkom brzdeni mi to kmita viac, ale len niekedy ...som zvedavy co to bude Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.