Odvzdušnění chladiče

[Ladis8]

ahoj lidi...

Po bouračce sem měl prasklej chladič tak sem koupil novej. Chci se zeptat jak to odvzdušním??

[marko306]

buď sa to odvzdušní samé cez vyrovnávaciu nádržku alebo keď nie tak pozri na vrchných hadiciach by mal/mali byť odvzdušňovacie ventilky tak tie pri dopĺňaní otvoriť a zatvoriť až pokial nepôjde stade chladiacia zmes.

[Qcko]

A ak sa nemylim je dobre este nastartovat motor a vnutri zapni vetrak naplno a kurenie tiez na max a odvzdusnuj tak:roll . . .

[marko306]

ventilátor nemusí, stačí mu, len kúrenie aby otvoril celý okruch

[Ferry]

zahrat motor na provozni teplotu s otevrenym vickem chladice a pri bezicim motoru na volnobeh otvirat odvzdusnovaci ventil ( je na koleni hadice, ktera vede k topeni uvnitr kabiny) pozor na prsty, bude to palit. Vzdy nechat trochu kapaliny odtect, zavrit, protocit motor trochu do otacek, aby cerpadlo prohnalo okruh a pak znovu otevrit ventil, dokud pujdou bubliny. az to bude dobry, dolit nadrzku na chladici mezi rysky a zavrit vicko

poustet kabinovy ventilator a davat topeni ma max je nesmysl, nic to neovlivni, do radiatoru jde tepla voda neustale, bez ohledu na to zda bezi ventilator nebo je klapka vzduchu prepnuta na chladny nebo teply vzduch

[Qcko]

Ja som napisal ze je dobre, nie ze sa musi, ale tak to odvzdusnuju u nas v Peugeot servise, ze to je lepsie, ja neviem:D

[Ferry]

v kabine bude akorat vetsi horko, nevim co jineho by to mohlo ovlivnit

[MJSytic]

Zapínat topení se muselo myslím u 120

[Ferry]

a u zigula a u wartase taky, tam se totiz lankem ovladal primo ventil na hadici, ktery otevrel privod teple vody do okruhu, dnesni auta maji radiator otevreny do okruhu stale a jen se klapkou steluje mnozstvi vzduchu, ktere pres radiator proudi

[marko306]

ahááá, to otvorenie radiátoru som mal ešte ako spomienku z fáčka. A zas som múdrejší

[Qcko]

Takze viem, na com sa ucili chalani z Peugeot servisu:D

[pastorek]

prečo? Veď takým spôsobom sa uistia že je kúrenie odvzdušnené a zvírené nečistoty z chladiaceho systému ho neupchali. Chlapci sú detailisti.

[Ladis8]

jaaj ono to vede i přes topení vlastně a taak... já myslel že to je prostě jen chladič, vodní pumpa a prochází to blokem... Jak je teda možný, že když sem odpojil dole na chladiči tu hadici vyteklo celkem málo vody... tak 3 litry maximálně... to jí tam teda musí bejt víc ne?? a kde najdu ten odvzduš ventil??

[pastorek]

Samozrejme že vytiekla iba časť lebo na vytečenie väčšiny je treba povoliť odvzdušňováky aby vzduch nahradil vodu v systéme. Funguje to ako spojené nádoby. Odvzdušňováky bývajú na telese termostatu, na chladiči a na hadici kúrenia .

[Ladis8]

Tak děkuji vám mockrát pánové. Mám odvzdušněno měli ste pravdu... sou tam tři odvzdušňovací šrouby. Na chladiči, na koleni hadice, která vede do kabiny k topení a na vodní pumpě na bloku. Nakonec sem tam musel dolejvat třikrát víc vody než předtim tak ještě jednou dík moc

[BulkaNeAsi]

dnes jsme pri odvzdusnovani utrhli odvzdusnovak na bloku... musim tam byt ten stejnej nebo proste 6ka sroub?

[ozzy56]

na bloku motoru...,to bude nějaký jiný šroub:myslim

[19Mirec74]

Naviažem na vaše vlákno ohľadom odvzdušnenia na 307 r.v 2004,100kw . Mal by som mať dva ventile jeden na komore termostatu /ten som nenašiel/ a druhý na hadici kúrenia ,prikladám foto lebo neviem či je to on .

[TURPIA]

Chlapi potrebuji pomoc. Má 306tku 1.4. vyměnil jsem chladič a nedaří se mi odvzdusnit. Když povolim odvzd.na hadici topení neteče voda při volnoběhu pouze když přidám plyn. Když si myslím že mám odvzdusneno tak ve chvíli kdy otevře termostat tak se mi začne tlačit voda z expanzky (při oddelanem víčku). Auto je týden po výměně a těsnění pod hlavou plus tlakové zkoušky hlavy já jen jestli to nemá spojitost. Když přidám plyn tak je v kabině slyšet bublinky ve vodě jak cestují soustavou. Dík za rady

Upraveno 13. leden 2019 uživatelem TURPIA

[Hafity]

A ostatní odvzdušňovací místa?