Luger Odesláno 20. květen 2004 Odesláno 20. květen 2004 ...aby se v Plzni taky neudělala samovolně jedna stage IPSC - kvéry nechte doma, kucí Citovat
vector Odesláno 20. květen 2004 Odesláno 20. květen 2004 Napsán autorem Lenale SORRY chlapi nechtěl jsem tu rozpoutat nějakou bitku:D... jen jsem chtěl vědět co by to znamenalo pro mě a mou 406.... koukám že si raději připlatím těch 2.500 a koupím 195/65/R15 asi to bude nejlepší .... né vždy se vyplatí kupovat levné věci ... jak říkal můj děd \"NEJSEM TAK BOHATÝ ABYCH SI MOHL KUPOVAT LEVNÉ VĚCI\" díky všem za názory AKCZ prodává hezký šestnáctky, co by se na 406 nádherně hodili když už budeš platit miliony za gumy.... .. tyhle jsou obutý ještě tam na 20 000km Citovat
Ferry Odesláno 21. květen 2004 Odesláno 21. květen 2004 Napsán autorem Ferry tak ja taky prispeju do zive diskuze ... Jak pise Oddie, 406 ma v zakladu pneu rozmeru 195/65 R15 ovsem nektera auta, napriklad moje 406 1.8 16V ma v zakladu napsano 185/70 R14H. takze kdyz se pustime do prepoctu ( pocital jsem to na strankach www.e-pneu.cz ) tak mi pro druhy alternativni rozmer, ktery mam napsany a to je ten 195/65 R15 vychazi rozdil v polomeru 10mm a v obvodu 62mm. Takze abych se dostal na stejny polomer musim zadat 195/60 R15 ( rozdil v obvodu pak cini 1mm ) No nejsou tohle slova do pranice :D ? Co vy na to ? Tak co Oddie, co ty na to ? Citovat
oddie Odesláno 21. květen 2004 Odesláno 21. květen 2004 Už jsem psal výš, že rozdíl 1 cm žádná tragédie není. Citovat
Ferry Odesláno 21. květen 2004 Odesláno 21. květen 2004 ale stejne me to zarazi, ze tam daji alternativni rozmery ktery se od sebe lisi 1cm na polomeru a nedaji teda tech 195/60 R15 u kterych je polomer stejnej ... Citovat
Guest Filip Odesláno 21. květen 2004 Odesláno 21. květen 2004 ahoj, trochu mimo mísu, ale nechce se mi proto zakládat novou anketu, chystám se dneska pokoupit originál al disky z GTička jsou to 14\'\' (ty z dírama; 13\'\' sou prakticky nesehnatelný) a J 5,5. Sehnat třináctky se mi nepovedlo. Moc by mě teda zajímalo, jestli to na nerovnostech půjde hodně poznat, že je profil gumy 60 (65??), oproti 70 (80) na R13\'\'. Už takhle se mi zdá podvozek dost nepohodlnej. Můžu na tento ráfek 5,5 nasadit poměrně úzkou gumu 165?? Nechci z toho mít totiž valítko. Dík moc! Citovat
oddie Odesláno 21. květen 2004 Odesláno 21. květen 2004 No, bude to znát. A 165 bych na to nedával, spíš 175 nebo 185 (185/60/14 je nejběžněji používaná varianta, a měla by být i nejlevnější). Citovat
Kik Odesláno 21. květen 2004 Odesláno 21. květen 2004 TP povoluje na 205 165/70 R 13 Ale kdyby byly zbytečný koruny, tak bych do slitinovejch 14 \" taky šel :D:D [Editován dne 21/5/04 Kik] Citovat
Toman Odesláno 21. květen 2004 Odesláno 21. květen 2004 Na 5,5ky disky das jak 165 tak 185ky... Pokud se rozhodnes pro 185ky tak s profilovym cislem 60 (i tak budou vetsi o 8mm), nebo bych volil kompromis a to 175/60 (ty jsou stejne vysoke jan 165/70) nebo 175/65 (ty uz jsou ale vetsi o 11mm...) nebo 165/65 ty jsou vetsi jen o 4mm. Taky se jeste podivej kolik pneumatika v danem rozmeru stoji.. (neco je vice-mene klasicky rozmer, treba 175/60 ve 14 spise atyp) Jinak ja obouval na zimu 165/70 R13 a presel jsem na 185/60 R14 a \"skace to\" skoro stejne, teda mne aspon prijde. Citovat
Guest Filip Odesláno 24. květen 2004 Odesláno 24. květen 2004 Ráfky už teda mám, dokonce i sadu Michellinek 165/65 za rozumnou cenu. Poslední problém a dozvídám se, že asi ten největší, budou ŠROUBY. Zkusím dát vyhledat, ale přesto, co poradíte, kde je pokoupit. Začínám mít takový obavy, aby jejich cena nepřekročila cenu těch hliníků ! Sou to ty z GTi co maj po obvodu díry. A šrouby budou muset mít cca 4cm (bez hlavy) - 2cm v bubnu 2cm v disku-z toho do 1/2 je malej konus na vystředění), z toho je průměr ústí konusu cca o 1mm větší než průměr díry šroubu). Jinými slovy: nesehnatelná záležitost Navíc mě taky napadlo, ono asi bude horší je vyvážit, resp nasadit na ten přístroj, jelikož nemají středovou díru skrz!! Tak žeby nějaká spešlnc vyvažovačka? Hmm, nevím nevím, tak doufam že jsem zbytečnej pesimista . . . Citovat
Ráďa Odesláno 24. květen 2004 Odesláno 24. květen 2004 já mám ty samý kola a dal jsem tam šrouby z Favoša. Musíš ale koupit ty na al.kola jsou delší.Cena je fakt moc dobrá bohužel už si to nepamatuju.Měl jsem to už ma 205ce a teď i na 405ce a žádný problém s tím není.S tím vyvažováním trochu problém je:(Musíš najít pneuservis,co tu hlavu na vyvažovačce kvůli tvým 4.kolám předělá.Z vlastní zkušenosti ti říkám,že se jim moc nechce.Už jsem dokonce uvažoval o tom,že si tam nechám ty prostřední díry na soustruhu vytočit.Je to ale zatím jenom nápad a asi né moc dobrej. Citovat
Ráďa Odesláno 24. květen 2004 Odesláno 24. květen 2004 jo a pozor na ty šrouby musí to být na fáčko novej model nebo na filcku na starej model to má jinej konus.To s těma konusama a dírama z tvího přízpěvku jsem ale nepochopil co tam máš za problém.Mě to tam teda šlo bezproblému,akorát že ty šrouby mají hlavu na 17.klíč a ne na 19ku jak origoš. Citovat
Guest Filip Odesláno 25. květen 2004 Odesláno 25. květen 2004 Tak šrouby by měly dneska přijít. V jednom tuning shopu mi je včera jedna prima vylazená paní objednala. Jeden stojí 50 a ona po mě chtěla údaj o tom, jestli sou to origo ALkola z Pažouta, jeslti jemnej závit, průměr šroubu -tuším 12mm- a jestli dřík má být konus nebo koule a taky na jakej klíč - 17 nebo 19. Zajímá mě, když pak šroub napevno dotáhnu, bude kruhová ploska jeho hlavy (pokud ji teda bude mít, tada nebude-li konusový dřík rovnou přecházet do šestihranu) dosedat na plochu disku? Nebo je taky správně, když bude disk šroub držet prakticky jen tím rozšiřujícím se konusem?? ...fuj to je popis... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.