Problém s FAP

[Louda]

Zdarec, může mě někdo poradit s diagnostikou - P 307 2003 2 HDI svítí kontrolka diagnostiky - trvalá závada diagnostika hlásí FAP přeplněný. Máte s tím někdo zkušenosti?

[hnusoba]

Původně zaslal: Louda

Zdarec, může mě někdo poradit s diagnostikou - P 307 2003 2 HDI svítí kontrolka diagnostiky - trvalá závada diagnostika hlásí FAP přeplněný. Máte s tím někdo zkušenosti?

Žeby bol FAP preplnený? Neskúšal si ho vypáliť dlhou jazdou? Alebo na diagnostike ho neskúšali vypáliť?

[dolly1010]

Co je FAP? :myslim

[čakom]

Původně zaslal: dolly1010

Co je FAP? :myslim

filtr pevných částic.

mají to diesely

[Dakula475]

Teď už jedině nucená regenerace přes dia. Jestli není pozdě.

[P607Olda]

Původně zaslal: Louda

Zdarec, může mě někdo poradit s diagnostikou - P 307 2003 2 HDI svítí kontrolka diagnostiky - trvalá závada diagnostika hlásí FAP přeplněný. Máte s tím někdo zkušenosti?

FAP přeplněný je normální provozní stav (konec životnosti FAP) - vysvětlím.

FAP je keramické těleso s miniaturními póry. Zachytává saze z dieslu. (Do nafty se po tankování automaticky doplní aditivum EOLYS snižující teplotu hoření sazí, jednou za 400 km se automaticky provádí regenerace FAPu, tedy předvstřik dá víc nafty a výsledkem je, že ta nafta hoří i \"ve výfuku\", tedy vypálí saze z FAP.) FAP se postupně přece zanáší a asi po 100 až 150 t. km se musí vyměnit.

Nové technologie nevyžadují výměnu, ale r.v. 2003 asi ano.

PS: může to být také závada diferenciálního čidla tlaku, tak ať neměníš FAP zbytečně.

Začlo Ti to dělat za jízdy v plném zátahu a po rovině to ještě mizí? = FAP

Začlo to hned 30 sekund po nastartování, i na volnoběh? = čidlo tlaku

[upravil dne 2.12.2008 P607Olda]

[upravil dne 2.12.2008 P607Olda]

[AnotherOne]

Původně zaslal: P607Olda

Původně zaslal: Louda

Zdarec, může mě někdo poradit s diagnostikou - P 307 2003 2 HDI svítí kontrolka diagnostiky - trvalá závada diagnostika hlásí FAP přeplněný. Máte s tím někdo zkušenosti?

FAP přeplněný je normální provozní stav (konec životnosti FAP) - vysvětlím.

FAP je keramické těleso s miniaturními póry. Zachytává saze z dieslu. (Do nafty se po tankování automaticky doplní aditivum EOLYS snižující teplotu hoření sazí, jednou za 400 km se automaticky provádí regenerace FAPu, tedy předvstřik dá víc nafty a výsledkem je, že ta nafta hoří i \"ve výfuku\", tedy vypálí saze z FAP.) FAP se postupně přece zanáší a asi po 100 až 150 t. km se musí vyměnit.

Nové technologie nevyžadují výměnu, ale r.v. 2003 asi ano.

PS: může to být také závada diferenciálního čidla tlaku, tak ať neměníš FAP zbytečně.

Začlo Ti to dělat za jízdy v plném zátahu a po rovině to ještě mizí? = FAP

Začlo to hned 30 sekund po nastartování, i na volnoběh? = čidlo tlaku

[upravil dne 2.12.2008 P607Olda]

[upravil dne 2.12.2008 P607Olda]

´

Ja len upresním, že ide skôr o povstrek ako predvstrek. Nafta sa vstrekne vo fáze expanzie a tým nezhorí vo válci ale až vo FAPe. FAP sa zanáša zvyškami práve aditíva, ktoré je karcinogénne. Na výraznejšie zvýšenie teploty výfukových plynov kvôli uľahčeniu vypaľovania sa používajú ďalšie finty. Ako napr. zapnutie žhaviacich sviečok alebo zapnutie bypasu intercoolera aby sa nasával čo najteplejší vzduch. Preto pri vypaľovaní FApu je možné cítiť zmenu výkonu motora alebo iný \"zvuk\".

[upravil dne 2.12.2008 AnotherOne]

[Louda]

Chtěl jsem se zeptat ještě zda někdo nemá zkušenosti přímo s výměnou Fap filtru, co to obnáší u originálu \"v korunách\" a jestli je nutné provádět jakési \"základní nastavení\" po výměně tohoto filtru. dík moc

[obaf]

FAP vyhod a mas pokoj.

[AnotherOne]

Původně zaslal: Louda

Chtěl jsem se zeptat ještě zda někdo nemá zkušenosti přímo s výměnou Fap filtru, co to obnáší u originálu \"v korunách\" a jestli je nutné provádět jakési \"základní nastavení\" po výměně tohoto filtru. dík moc

Repasovaný filter stojí okolo 10k. Po výmene samotného filtra netreba nič nastavovať na diagnostike avšak origo servisy majú paušál na výmenu filtra a doliatie aditíva. Po doliatí aditíva je treba cez diagnostiku nastaviť hladinu na plnú. Je možné vyčistiť filter aj svojpomocne horúcou wapkou, pozor však na sajrajt čo z toho ide, robiť jedine na mieste s čističkou odpadovej vody.

[upravil dne 2.12.2008 AnotherOne]

[nrpetonr]

aj ja som mal podobny problem. da sa vyriesit aj jednoduchsie, vybrat, vycistit poriadne (tusim wapkou to vystriekavali) a dat spat. robim som to na mojej 406 pri 75t a teraz mam 85t a bez problemov.....