nrpetonr

tato tema sa tu uz riesila viackrat, ale na priamo otazku ohladom emisii nepadla odpoved od cloveka, ktory by nou realne presiel. odpovede typu nedymi to, emisie su ok v porovnani s inymi autami nie su podstatne, aj ked su pravdive. podstatne je, ze ci clovek prejde emisnou, t.z. ci nie je namerana hodnota vyssia ako referencna hodnota uvedena pre dany model (t.z. pre model s fapom su prisnejsie ako pre model bez neho a aj ked budete mat emisie nizsie ako dotycny, tak to nemusi stacit, ak nebudu ako v papieroch). takze gmysak budem rad, ked sa podelis o vysledok tvojej kontroly a urcite potesis vela ludi, ak bude vysledok pozitivny. ja som sa ten fap nakoniec nemenil, dal som ho vycistit, doliat aditivum a ficim uz ovela dlhsie, ako je odhadovana zivotnost (80t vs 110t) a ked rozratam tu investiciu do aditiva na kilometre, tak mi to nepride nijak tragicke. [upravil dne 7.4.2010 nrpetonr]

na stk nema by preco problem, tam nemaju ako zistit. dolezita je emisna kontrola

mne po doplneni aditiva aj pc resetovali. co sa tyka vykuchania, nic proti, ale dodnes nikto z vas nespomenul, ci uz bol potom na emisnej a presiel nou. ak uz niekto bol, podelte sa prosim o vasu skusenost...

ja som daval oboje bosch, dobra cena, myslim aj kvalita OK. tazko mi objektivne porovnavat s inymi znackami, predtym tam boli z vyroby tiez bosch.

mozne to je, tak ako povedal olda, ale ozaj za velmi vhodnych podmienok s velkou prevahou okrsiek a lahkou nohou. ja jazdim za 6l, co je tiez velmi dobre ked beriem pomer dialnica/mesto/okrska - 70/20/10 a noha nie je najlahsia, ale zas ani pretekar nie som :-)

super motor, bez zavad, len pravidelna vymena oleja. mam ho od 74tis km, teraz cca 96 tis km. paradne zvezenie, potiahne si kedy potrebuje od 1800 ot, velmi tichy, spotreba dlhodoba 6l pri jazde mesto/mimo mesta/dialnic v pomere 20/10/70 a to nemam lahku nohu. fap je uz ina tema. musis pocitat s tym, ze skor ci neskor (zalezi od toho, v akych podmienkach jazdis a aku mas generaciu) sa ohlasi, ze je zapchaty, plus bues musiet doplnit aditivum. ja som ho cistil wapkou hned pri kupe a odvtedy bez problemov, akurat som doplnal nedavno aditivum, kedze mi doslo a bez neho by sa hned zapchal - jeho momentalna zaplenenost ani nie z polovice.

uz som to medzitym opravil, tiez som sa smial ako blazon ked som to videl :-))

len pre info, rozhodol som sa nespekulovat s odstranenim fapu a isiel na diagnostiku. fap (mam prvy generaciu, ktorej zivostnost sa odhadovala na 80tis KM), ktory sa prvykrat ozval pri cca 78tis KM a bol po tom vycisteny wapkou, ma teraz pri 95tis KM ani nie polovicnu zanesenost, t.z. pre mna vystriekanie funguje uz skoro 20tis KM. pri diagnostike mi ako som ocakaval zistili male mnozstvo additiva (DPX42), ktore mi teraz doplnili a pevne verim, ze budem mat na dlho pokoj. len pre info jeden udaj z pocitaca, priemerny pocet kilometrov prejdenych pri poslednych 5 regeneraciach = 720 km. [upravil dne 7.8.2009 nrpetonr]

toho vykuchania a nasledneho predaja by som sa bal len z dovodu potencialneho rizika pri emisnej kontrole, inac by bol kupec skor spookojny :-) ze ho tam uz nema. takze niekto s odstranenym fapom a absolvovanou emisnou?

vie sa niekto z tych, ktori ho uz maju vonku podelit o skusenosti? napr. spotreba, vykon, chybove hlasky pc, ako ste presli emisnou kontrolou... diky.

len pre info, mozno to bude niekoho zaujimat... menil som rozvody a toto su originalne diely, ktore tam boli: - kladky: ina - remen: dayco - vodna pumpa sa mi nepodaril zistit vyrobca

nemusis, to je OK. uz som aj tak tak kupil FEBI a po namontovani tiez tichucko a bez trasenia :-)

ake si dal capy riadenie?

tak super bv406, ze to uz mas v poriadku - pisal som ti k tomu traseniu v inom prispevku :-) co sa tyka toho zvukoveho prejavu motora, nebude to prave tou vymenou 2hmotoveho za 1 hmotovy?

to BV406, pozri aj tie gulove capy riadenia ako pisal bagr. menil som teraz brzdy a pri tom som zistil, ze lavy som mal uz kaput. takze to bol asi povod tych vibracii, ked sa nad tym spatne zamyslim - bagr mal pravdu a diky mu :-) to barg, aku znacku capov si kupil? [upravil dne 11.7.2009 nrpetonr]

suhlas s predchadzajucim. mam 2002 bez mutliplexu a tiez sa mi tam zapina tempomat, na packe len reguluje +-

:-) to ja mam zial udel, ze pocuvam kazdy jeden netypicky zvuk a hned skumam, co to je... chuj som :-) radsej si mam radio pustit a uzivat jazdu... a to viem, ze mi to auto ide uplne tichucko a vacsina by za to dala neviem co, ale ja nie, ja nacuvam :-) [upravil dne 3.7.2009 nrpetonr]

uff, som myslel, ze sa to da rychlejsie zmaknut... ja tiez komplet bosch, tak dufam, ze budeme obaja spokojny

niekde som cital, ze jedna z funkci dojhmotoveho zotrvacnika je lepsie tlmenie vibracii a teda aj kultivovanejsi chod motora... preto som sa pytal

kolko ti trvala vymena? tiez sa cez vikend chystam komplet vpradu aj vzadu vymenit.

chalani, ktori ste uz menili, viete povedat aky je akusticky prejav po vymene za spojku s jednohm. zotrvacnikom?

takze tie 425208 su original na 607cku. predpokladam, ze by to malo byt skutocne zamenitelne za 425266, ktore su original uvadzane na 406ku, ako maju uvadzane na vacsine e-shopov. vie niekto potvrdit?

dik za prispevok, ale ostavam s boschmi, az take zle to s n imi nie je :-) nejazdim az tak vela, takze bohate stacia. skor by som rad prispevok, ale na tie objednavacie cisla, je to ekvivalentntne: 425266 vs 425208 ?

jojo, nasa najhorsia divizia :-) ale zas mam dobre ceny, takze preto...

zdravim chalani. jedna otazocka, service box uvadza pre zadne brzdove platnicky cislo 425266. na vacsine e-sopov sa pre kombik 2.2 hdi uvadzaju aj ine cisla, napr. 4252088 (platnicky Bosch 0986494055, ktore by som najradsej). ked porovnavam rozmery, tak by to malo plus minus sediet. co myslite?