Kšilt Odesláno 9. prosinec 2010 Odesláno 9. prosinec 2010 A hlavně taky je zima a motor když není zahřátej a jezdí jen kousek tak to může žrát i 9 když pojede s tím 10KM to se nestihne zahřát já to nechám vždy ohřát na t:70 a potom až vyjíždím a mám spotřebu 5,6 v zimě ale může to být že mám chip na 100KW? Citovat
koblih69 Odesláno 9. prosinec 2010 Odesláno 9. prosinec 2010 No nechat pří stání ohřát motor na 70 není zrovna ideální. Citovat
Vítek1 Odesláno 9. prosinec 2010 Odesláno 9. prosinec 2010 A hlavně taky je zima a motor když není zahřátej a jezdí jen kousek tak to může žrát i 9 když pojede s tím 10KM to se nestihne zahřát já to nechám vždy ohřát na t:70 a potom až vyjíždím a mám spotřebu 5,6 v zimě ale může to být že mám chip na 100KW? tak takhle si kurvit motor nebudu to radeji zapnu klimacku aby se rychleji zahral po ceste Citovat
BV406 Odesláno 9. prosinec 2010 Odesláno 9. prosinec 2010 boze, za jak dlouho se vznetovy motor zahreje na volnobeh na 70 ?????? neumim si to v praxi predstavit .... Citovat
koblih69 Odesláno 9. prosinec 2010 Odesláno 9. prosinec 2010 Na to ti odpovím \"naprosto přesně\" - dneska jsem na to koukal cestou z práce zhruba po 8-mi minutách a 9 ujetých km ( z toho cca půllka po městě ) jsem tam měl 70° venku bylo -1 kdyby to bylo jen na volnoběh tak si asi budu muset jít nakoupit do globusu a pak pod tím ještě rozdělat oheň. Citovat
Janco406 Odesláno 9. prosinec 2010 Odesláno 9. prosinec 2010 ja ho tiez necham poklepat ale tak max. kym si obleciem vetrovku a poometam auto ::-D ale na 70 to je trosku moc... Citovat
Vítek1 Odesláno 9. prosinec 2010 Odesláno 9. prosinec 2010 neblbni jenom jak dojedes vecer z prace tak to nesmis chcipat a nechat do rana potom sednes rovnou do zahrateho auta Citovat
Chepp Odesláno 9. prosinec 2010 Odesláno 9. prosinec 2010 jako uprimne jednou jsem zkusil nechat auto... asi 20mi na volnobech ze se zahreje.... mezitim sem se oholil, posnidal atd..... 20min fuc... utikam do auta... a hle riccka se sotva odlepila od spotku.... ano bylo zahrate rychle..... Ale za jakou cenu? ze se auto zahralo misto za 6km uz jenom za 3km? a kvuli tomu miti nastartovane pri -8 20min.... mi radsi za to stoji garaz kterou nemam. Citovat
trebor Odesláno 10. prosinec 2010 Odesláno 10. prosinec 2010 jj garáž je moooc dobrá aby pažík nenastydnul .... Citovat
Xenostellar Odesláno 10. prosinec 2010 Odesláno 10. prosinec 2010 Já mám teď v zimě tak kolem 8l/100km, ale jezdim jen ráno a večer 8km po městě, takže se studenym motorem. Jinak když je motor zahřátej, jedu 90km/h po rovině tak se i na těch 6l dostanu [upravil dne 10.12.2010 12:31 Xenostellar] Citovat
Qcko Odesláno 10. prosinec 2010 Odesláno 10. prosinec 2010 Volnobeh je jeden z najhorsich cyklov aky studeny motor pozna, kazdy tvrdi nieco ine, ja osobne som za zahrievanie motora kludnou jazdou Citovat
ozzy56 Odesláno 10. prosinec 2010 Odesláno 10. prosinec 2010 A hlavně taky je zima a motor když není zahřátej a jezdí jen kousek tak to může žrát i 9 když pojede s tím 10KM to se nestihne zahřát já to nechám vždy ohřát na t:70 a potom až vyjíždím a mám spotřebu 5,6 v zimě ale může to být že mám chip na 100KW? to se dělalo po válce, néé??, myslím té druhé... Citovat
BV406 Odesláno 10. prosinec 2010 Odesláno 10. prosinec 2010 Na to ti odpovím \"naprosto přesně\" - dneska jsem na to koukal cestou z práce zhruba po 8-mi minutách a 9 ujetých km ( z toho cca půllka po městě ) jsem tam měl 70° venku bylo -1 kdyby to bylo jen na volnoběh tak si asi budu muset jít nakoupit do globusu a pak pod tím ještě rozdělat oheň. :D:D Citovat
Keyman Odesláno 13. prosinec 2010 Odesláno 13. prosinec 2010 Ahojte, kedze tato tema je pre mna velmi zaujimava, tu su moje poznatky. HDi 66kw, 2000. restyl, letne+zimne pneu 195/65, vacsinou dlhsie trate (80km, z toho 50km dialnica), rychlost 100 - 120 vsade okrem dediny. Povodna spotreba 5,2. Po uprave RJ som spravil na jednu nadrz 4,9l (cca 1300km). Medzitym som dal opat povodny program do RJ a nasledne ten isty upraveny a neviem sa dostat pod 6l, co ma dost ... ehm Diagnostika ukazala akurat rozdiel medzi pozadovanym a skutocnym tlakom v kolajnici a zaroven nizku hodnotu mA na cievke tlakoveho regulatora. Pre info, na volnobeh by mala byt hodnota cca 600mA ja mam 430mA a pri 3tis. ot 550 mA Vstreky su OK, vaha vzduchu reaguje dobre, klimu v lete pouzivam, teraz v zime menej (tak raz-dva krat do tyzdna aby sa to \'premiesalo\'). Tak teraz neviem ci ten tlakovy regulator vymenit alebo nie.... Skuste nejak poradit. Dakujem. PS: a co sa tyka udajov na PP, tak sa len pousmejem. Jediny snad dobry udaj je aktualna spotreba: - dojazd po dotankovani 1600 km (viac ako 1100 nespravim) - priemerna spotreba 4,9 (realna je spominanych 6) Citovat
Xenostellar Odesláno 14. prosinec 2010 Odesláno 14. prosinec 2010 Mě PP ukazuje průměrnou spotřebu zas tak o 0,4 l/100km víc. Dá se to nějak zkalibrovat? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.