celda1970 Odesláno 19. prosinec 2015 Odesláno 19. prosinec 2015 JJ...307mi HDi to el.topení v palubce mají taky....topí to hodně rychle i když není ještě ohřátá voda.... Citovat
Guest Pety Odesláno 20. prosinec 2015 Odesláno 20. prosinec 2015 že topí po 8-9 kilometrech považuju za normální, je to tak u většiny aut Naftových. Benzínu stačí 2-3 km. Citovat
Rastislav.rosik Odesláno 7. listopad 2016 Odesláno 7. listopad 2016 Chlapi tak teda ako? Mam benzín 1,6 80 kW, 2001, aku teplotu ma po zohriati držať motor? Nie stálych 90? Citovat
Veverka Odesláno 8. listopad 2016 Odesláno 8. listopad 2016 Já mám 1.6 HDi a drží mi 75-80 st. Citovat
pecino Odesláno 9. listopad 2016 Odesláno 9. listopad 2016 Teplota se trochu hýbe kolem 85-90st. Na Feldě po zahřátí teplota držela. Citovat
jany Odesláno 29. prosinec 2016 Odesláno 29. prosinec 2016 Ja som musel meniť termostat na P 307 2,0 HDi 66kW RHY Siemens lebo teplota motora šla len na 70-72°C.Zohnal som narýchlo v predajni len termostat na 89°C(na BENZIN)a kedže tam pasoval-šupol som ho tam.Teraz mám teplotu motora nejakých 85°C(podľa budíka v aute)ale nejako slávne to nekúri.Zhruba po nejakých 9-10 km badať teplý vzduch v kabíne auta,teda žiadna sláva.... Citovat
OK406 Odesláno 29. prosinec 2016 Odesláno 29. prosinec 2016 Je to dobře odvzdušnění? Hadice jsou teplé? Záleží, jaká jei venkovní teplota. Pokud je pod nulou, tak to chvíly trvá, zvláště u 2.0. Citovat
Drtikoll Odesláno 30. prosinec 2016 Odesláno 30. prosinec 2016 Ahoj, taky jsem řešil teplotu - v létě se při větší zátěži hřeje (90 - 105), v zimě se nechce ohřát (dlouho to trvá). 2x výměna termostatu, odvzdušněno, chladič vyčištěn (zvenku i zevnitř) a stále stejné. Potom kontrola diagnostikou a teplota v pořádku - hold anomálie elektroniky, už to neřeším a jezdím. V zimě to hezky topí a v létě se ventilátor samovolně nespouští (mimo klimatizace). Takže tak ... Citovat
OK406 Odesláno 30. prosinec 2016 Odesláno 30. prosinec 2016 Pokud se jede se zátěží, tak je jasné, že stoupne teplota. Citovat
Veverka Odesláno 30. prosinec 2016 Odesláno 30. prosinec 2016 Mě to těch 75-80 st. drží furt, jenom v dlouhých zácpách to občas troch popoleze na 90, víc jsem tam za skoro 9 let neviděl Citovat
OK406 Odesláno 30. prosinec 2016 Odesláno 30. prosinec 2016 Stačí i delší jízda po dálnici a zvedne se nejen teplota vody, ale i oleje. Citovat
Veverka Odesláno 30. prosinec 2016 Odesláno 30. prosinec 2016 Olej jsem míval do 100 st. poslední rok a půl se hřeje na dálnici o dílek víc, tzn. do nějakých 117 st. Citovat
agresssor Odesláno 30. prosinec 2016 Odesláno 30. prosinec 2016 . RHR pres zimu se nedostanu vejs nez na 70. Když mam dekl jedinej posun je ze se rychleji ohreje. Zkontrolovano prakticky vse. Nic se nenaslo. Takze neresim a jezdim Citovat
Guest Pety Odesláno 31. prosinec 2016 Odesláno 31. prosinec 2016 Taky jsem to v zimě nedostal přes 70°. Nedovírající termostat, výměna a je to hned na 85°. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.