Servo

[Ondreicka]

Foto 3 ( to zlte v hadicke je spicka pera), vnutorny priemer 3.5 mm

[baffy]

Ahoj, v mojom príspevku nešlo o to či to bude alebo nebude fungovať,ja som reagoval iba na ten spôsob podania tej správy. citujem: \"musím odísť potom dopíšem\" . Ale ospravedlním sa ju? Takže sorry:papa

[Ondreicka]

Ked neverite, kludne mozete kupovat serva po 500 Eur a hadice po 100 eur...

Ja osobne som to vyskusal. Predtym som dolial 2.5 cm oleja nad risku a ked som pozeral do zasobnika serva, vacsiou bol olej aj tak speneny. Ing. PSA dobre vedeli, kde spravili chybu. Toto riesi podstatu problemu. Pochopte prosim, ze tento navod pisal priamo chlapik z origo servisu ako najlepsie riesenie. Pisal aj nieco take, ze ak sa tato oprava spravi neskoro a servo je uz chytene, samozrejme servo treba vymeit. Ale ak sa to opravi na zaciatku, je to finalne riesenie.

Takze Vam prajem vela stastia pri oprave. Myslim, ze sa tym aj tak neda nic pokazit.

Chlapik este pisal, ze treba davat extremny pozor na plastove piliny po vrtani. Ak tam nejaka zostane, kupujete nove servo...

[Ondreicka]

Baffy v pohode. Bol som v praci a prichadzalo vedenie, takze som to musel seknut...

[stefano]

Ako píše Ondreicka: \" Na p. 508 je privod priamo zo spodu nadobky\"

Urobil som foto, ako to vyzerá.

[jarda007]

Ahoj, měl bych prosbu, mám stejný problém, výměna hadice mi nepomohla. Jelikož bych se nerad do auta hrabal, byl by tady někdo, kdo by mi s tím pomohl, dorazil bych a určitě bychom se nějak domluvili, zadarmo to nechci Praha a středočeský kraj nejlépe. Děkuji moc.

[jarda007]

Ahoj všem, ještě bych měl jeden dotaz, nyní řeším se servisem to servo, ve středu tam jedu, zkusí udělat i tu hadičku navíc a co se s někým bavili, někdo měl problém s ventily na nějakém řízení a servo mu zadrhávalo, kde se musí vyměnit nějaký celek, který stojí origo nějakých 13 tisíc... Má s tímto někdo zkušenosti nebo to je pak už jedině čerpadlo? Asi takhle, už mi to je jedno, jestli dám 10, ale chci mít klid a jistotu. Díky

[Edited on 10/6/13 14:25 by jarda007]

[maro407]

Ja mam 2,0hdi 2009 a mi to tiez zadrhava olej mam nad max 2cm.nepeni ani nemizne.nechapem tomu

[mrkarda]

tohle je zbytecny resit bych rel,.... asi to dela u vsech:)

[Judes]

To si nemyslím, olej mám nad ryskou cca 2-3cm a nepení nedrhne ide poriadne. Keď to členovi maro407 drhne aj napriek tomu že olej nepení tak problém bude niekde inde a bude ho potrebné riešiť kým nie je neskoro.

[koblih69]

Taky už mám docela dlouho klid... pokud kapalina neubývá tak to bude asi nějaká netěsnost (třeba na vracečce do serva).

[maro407]

Ked je studeny motor tak v pohode ak sa zohrial tak to zacalo a hladina sa dvyhla predpokladam ze asi vzduch odvzdusnim a nic.Zatra mam na plane tu hadicku zo spiatocky co mam tam origo vybrat lebo si myslim ze je asi dlha a rovno olej zo spiatocky strieka na tu kovovu nasavaciu,skusam uz vsetko mozne lebo neviem co moze byt.

[koblih69]

Pokud máš 2009 tak je ve přírubě vracečky hadička, která vede na spodek nádobky, takže se to na tu nasávací nedostane...

[maro407]

teraz som tam pozeral dal som dole spiatocku a je tam tak biela hadicka vo vnutry.Len nerozumiem rano OK ked pojazdim tak to drhne.Odvzdusnujem a nic stale to roby do lava viacej.Teraz som to poskladal dolial olej a OK,uvidim jak sa zohreje.Olej tam mam taky oranzovy,nebal by tam byt cerveny?

[Tom35]

Ahoj,taky jsem byl v servizu 407 1.8-benzín(2008)-auto mi při plným rejdu vibrovalo-vyměnili servo za jiné+další věci v rámci záruky(1roční záruka z autobazaru)-ale bohužel problém zůstává-prý je to u pažoutů normálka.....no nevim-jen to mírně řečeno otravuje.

[Judes]

Normálne to iste nie je.

[Tom35]

Ale ano,bohužel u nás v ČR je spousta věcí-jinak jinde k nepochopení-ale tady naprosto v pořádku.I v autorizovaném servisu Vám jaksi zapomenou namontovat nazpět kryt pod motor......no doufám,že bude příštímu majiteli sloužit......

[koblih69]

Máte oba dolito nad rysku?

[jarda007]

Hadička navíc pomohla, moc děkuji!

[dano75]

Čauko. Chcem len reagovať na tvoju top opravu serva. Presne som to urobil podľa tvojho manuálu a servo ide bez problémov. Žiadne brnenie pri otáčaní , žiadne penenie a žiadne vypínanie. Vďaka za popis opravy.

Takze pre vsetkych malovernych - neserte ma, vsetci mi este podakujete.

Takkze podstata spociva v tom, ze inzinieri z PSA vyvinuli generator na penu. V lavotocivych zakrutach pri nizkych rychlostiach poklesne hladina hydr. oleja v serve pod privod nizkotlakoveho obvodu. V privode nizkotlakoveho obvodu je len 2.5 mm dierka a preto v zime, ked je olej hustejsi strieka do hladiny a zacne sa tvorit pena. Hadica mazlu konstrukciu, ma maly objem a pri max. zabere serva v lavotocivej zakrute vznika pena.

Takze oprava:

1. Odpojit nizkotlakovy privod hydr. oleja do serva

2. odtiahnut 3 skrutky drziace servo

3. Odtiahnut 4 imbusy drziace plastovy rezervoar na hydr. olej.

4. Kupit asi 25 cm hadicky na prepad nafty - ma vonkajsi priemer asi 6.8mm, vnutorny asi 4mm. Ma taku latku na povrchu - tu dat prec.

5. 7mm vrtakom prevrtat a rozsirit vnutro privodu nizkotlakoveho obvodu.

6. Vsunut do neho hadicku

7. Na vonkajsi koniec hadicky som vlozil pero, to rozsirilo koniec hadicky, aby nazapadla dnu

8. Pikou na zelezo som odrezal koniec pera (zarovno hadicky)

9. Vrtakom 3.5 mm som drziac hadicku v ruke zvacsil vnutorny priemer plastu z pera.

10. Epoxidovym 2 - zložkovym lepidlom som zvacseny koniec hadicky nalepil v plaste privodu nizkotl. obvodu.

11. ak mi niekto napise, ako vlozim foto, tak vam dam aj foto.

12. Asi 4 dni trva dokonale odvzdusnenie, stale treba dolievat olej.

13. Uz ziadne bulblinky, privod hydr. oleja je na dno zasobnika oleja.

14. Na p. 508 je privod priamo zo spodu nadobky.

Takze tolko k veci, cakam hromadne ospravedlenenie