Petura Odesláno 20. květen 2008 Autor Odesláno 20. květen 2008 Původně zaslal: oddie Pokud chceš jezdit po dálnici 160 a k tomu ti záleží na spotřebě, tak si to auto nepořizuj, protože velká čelní plocha udělá se spotřebou své. S tímhle je rozumné jezdit těch 130, pak jde spotřeba hodně strmě nahoru. koukám, že mám dost přehnaný požadavky no hlavně se v tom musím svést, abych vůbec věděl jak se auto chová ... jinak dost zvažuju benzínový motor a pohon na LPG, abych zase tolik tu spotřebu nemusel řešit jezdit s benzínem za 12 a více nebo s naftou za 8-9l/100 za dnešní ceny není zrovna to nejlepší řešení a kor, když ročně těch 30tkm najezdíme vozit se za 16l plynu (těch 16 jsem střelil od boku) by pořád bylo přijatelnější než nafta - si teda myslim ... jestli máte někdo jiný názro sem s ním ... Citovat
bobika35 Odesláno 20. květen 2008 Odesláno 20. květen 2008 čau ja mam fiat ulysse 2.1 td 3 měsíce a jsem sním maximálně spokojenej i co se týká spotřeby nafty to jezdím 7-8l/100km jede super Citovat
oddie Odesláno 20. květen 2008 Odesláno 20. květen 2008 JAk se chová? Dost měkce se chová, je to celkem vysoké, podvozek je měkký, rozhodně to k příliš rychlé jízdě nesvádí. Jestli chceš jezdit rychle, kup si Sharana, ten má podvozek tvrdší, ale je taky menší uvnitř a nemá šoupačky... Co se benzínu/plynu týče - já bych si do auta plyn nedal, takže v tomhle ti moc radu nedám. Důvodů je více, nicméně podstatné pro tebe v tomto autě budou hlavně ty, že buď zabiješ 3 řadu sedaček a kufr, a nebo necháš napatlat toroid pod podlahu, budeš jezdit co chvíli k pumpě a po autě se ti bude válet rezerva (jedno lepší než druhé). A k tomu ty dvoulitry, co se do toho dávaj, jsou původně z menšších aut a v tomhle větším taky nevynikají životností, nadto jsou dost nakrátko zpřevodované, takže na nějaké zásadní rychlosti stejně zapomeň. Ten 8V dvoulitr při 150km/h točí 5000ot, a při provozu na plyn bude v těhle rychlostech tepelně přetížen, už i na benzín je dost na hraně (u známého na vrakáči jsou tyhle benzíny na odbyt stejně dobře jako diesely). Takže i zde to bude vždycky jen kompromis, psal jsem, že motory jsou největší slabinou... Citovat
Rebik Odesláno 20. květen 2008 Odesláno 20. květen 2008 Kup si, jak říká Oddie, Sharana, motor VR6 s řetězem, 200PS, podvozek tvrdý, spotřeba podle předpisů do 10l, plná palba 15- 18l, 200km/h to jede taky a zvuk -)) Cena v bazarech směšná, kvality značné, ale nepočítej, že to prodáš dál, na doježdění ideální. Citovat
Guest drak Odesláno 20. květen 2008 Odesláno 20. květen 2008 mam 806 1,9TD,r.v.2001 je to super pohodlné a priestrane auto až na par prkotin je spolahlivé .Spotreba kombinovaná je 7 litrov čo je na taketo auto celkom fajn.V techničaku je 8 miest ale použivam len 5 a uplne to stači.a čo sa týka pretekania nie je to žiadne ferari,ale na svižnu jazdu a na predbiehanie uplne stači taha už od podlahy aj pri vyššom prevodovom stupni. v tych ostatnych autach co si spominal je omnoho menej miesta a ta elektrika na renualtoch o tom sa uz vela nahovorilo. cau a stastnu ruku! Citovat
adraj Odesláno 20. květen 2008 Odesláno 20. květen 2008 koukám, že mám dost přehnaný požadavky no hlavně se v tom musím svést, abych vůbec věděl jak se auto chová ... jinak dost zvažuju benzínový motor a pohon na LPG, abych zase tolik tu spotřebu nemusel řešit jezdit s benzínem za 12 a více nebo s naftou za 8-9l/100 za dnešní ceny není zrovna to nejlepší řešení a kor, když ročně těch 30tkm najezdíme vozit se za 16l plynu (těch 16 jsem střelil od boku) by pořád bylo přijatelnější než nafta - si teda myslim ... jestli máte někdo jiný názro sem s ním ... Benzín takovou spotřebu nemá jak si myslíš.Aspon doufám,že to nemám jenom já. Mám 1.8 a jezdím za těch8.5 až 9.5litrů. Na plyn jezdím teprve 14 dní,takže zatím nemohu soudit a ani dělat nějáké závěry. Je pravda,že každý má na lpg jiný názor. Citovat
oddie Odesláno 20. květen 2008 Odesláno 20. květen 2008 Jestli jezdíš za 8,5 LPG, tak se ani zdaleka neblížíš hodnotám rychlostí, které dotyčný uváděl výše, to je třeba k tomu dodat. Taky umím jet s 1,9TD za 6.... Citovat
Petura Odesláno 20. květen 2008 Autor Odesláno 20. květen 2008 tak jsem dnes seděl podruhé v druhé 806 (ale bohužel se ještě nesvez), a líbí se mi to čímdál víc .. taky jsem se stavil u známého co montuje LPG do aut, a docela jsem zklamanej tím, že nádrže pod auto nedělá a dle jeho slov se v čechách do aut nedávají legálně (nejsou homologované pro ČR), sám mi nabídl pár telefonních čísel na firmy, který mi to namontujou i s doklady, které jsou ale ovšem na černo orazítkované a v dnešní době s přiostřujícími se STK by s tím mohl být problém ... a pořizovací cena LPG zařízení 30-35tis dávat bombu dovnitř a tím \"znehodnotit\" prostornost, není nejvhodnější volba, takže jsem beznzínový motor s LPG zavrhl:( jezdit ročně těch 10tkm tak spotřebu vůbec neřešim, ale když mám ročně těch 30-35tkm ročně, tak to už stojí za úvahu jak na tom ušetřit ... [upravil dne 20.5.2008 Petura] Citovat
oddie Odesláno 20. květen 2008 Odesláno 20. květen 2008 V mailu máš fotky a popis té 1,9TD, tak můžeš rozmýšlet, když se ti ten výběr takhle smrsknul Citovat
adraj Odesláno 20. květen 2008 Odesláno 20. květen 2008 Původně zaslal: oddie Jestli jezdíš za 8,5 LPG, tak se ani zdaleka neblížíš hodnotám rychlostí, které dotyčný uváděl výše, to je třeba k tomu dodat. Taky umím jet s 1,9TD za 6.... Já jsem Oddie zapoměl napsat,že ta spotřeba byla v benzínu.V plynu jěště nevím.Ale podle propočtů(počítáno přes 2 roky)vždy když jsme propočítali kilometry s litrama tak jsme vždy byli do těch 9.5 litru. 10 jsme měli když jsme hodně jezdili po Praze. Jinak pro PETURU: stálo mě to 34tisíc a 10%jsem si vyřídil dotaci. Takže po odeslání potvrzeného papíru mi přijde na účet těch 10%. Nádrž mám místo rezervy,přeci jenom s tou rezervou se dá hýbat podle potřeby.Ted testuji spotřebu. Nádrž tam je 51litrů,ale vejde se tam cca 80%,takže 40l. A díky tomu,že jsou docela už dost rozšířené čerpací stanice,tak se nebojím,že bych někam nedojel. Třeba nyní u nás mají lpg za 15.40kč. Což je vůbec nejméně co jsem viděl. Citovat
beluha Odesláno 20. květen 2008 Odesláno 20. květen 2008 já mám 2.0i 16V, r.v. 1999, 1998ccm , 97 kW - tj. motor, který se do tohohle auta dával necelé 2 roky, 1997 ccm 100 kW už je celohliník...... moje spotřeba průměrná je cca. 10 l/100 km, ale hodně dáno tím, že tak 2/3 jsou po Praze. Delší štreka , třeba na Moravu, 130 - 150 po D1, tak kolem 9l, zpátky přes severní cestu - hradec atp pomaleji - 110 pak něco kolem 8 - 8,5 l/100 km - podzim bez klimy. Hodně asi taky záleží, co se tankuje..... momentálně na W-power 95, sice je o 1,60 Kč dražší, ale na nádrž najedu tak 950 - 1000 km, na obyč shell 95 to bylo cca 840 km - beru nádrž 80 l ...... Takže dneska tankuju u pumpy na kulatý litry, ne na zaokrouhlený peníze... mám najeto cca 175 tkm , auto je z D, dle mechanika na ty km to auto ani nevypadá, teď jsem byl v servisu, ramena v pohodě, akorát čep řízení. Počítám, že najedu tak do 20 kkm za rok, takže jsem do nafty nešel.... Citovat
tower Odesláno 21. květen 2008 Odesláno 21. květen 2008 nevim pratele mam 1,9TD rok 11/99 a spotreba je super, je pravda, ze to do roku 2006/12 jezdilo ve FR, ale i tak je to svezeni(ac to moje byvala Acura Integra neni), mam to auto rad a hlavne jsem do prdele vsude videt:bacha Citovat
Petura Odesláno 21. květen 2008 Autor Odesláno 21. květen 2008 Původně zaslal: tower nevim pratele mam 1,9TD rok 11/99 a spotreba je super, je pravda, ze to do roku 2006/12 jezdilo ve FR, ale i tak je to svezeni(ac to moje byvala Acura Integra neni), mam to auto rad a hlavne jsem do prdele vsude videt:bacha ta super spotřeba je kolik? Citovat
beluha Odesláno 21. květen 2008 Odesláno 21. květen 2008 co se týče servisu: filtr olejový 147,- kulový čep 370,- svíčky á 101,- vzduch. filtr 250,- přední kotouče ventilované á 1500,- Kč/ks, destičky přední 1370,-, pylové filtry 860,-, olej SJ 10W40 polo á 120,-Kč/l, vše 2,0i 16V Citovat
oddie Odesláno 21. květen 2008 Odesláno 21. květen 2008 Původně zaslal: beluha já mám 2.0i 16V, r.v. 1999, 1998ccm , 97 kW - tj. motor, který se do tohohle auta dával necelé 2 roky, 1997 ccm 100 kW už je celohliník...... moje spotřeba průměrná je cca. 10 l/100 km, ale hodně dáno tím, že tak 2/3 jsou po Praze. Delší štreka , třeba na Moravu, 130 - 150 po D1, tak kolem 9l, zpátky přes severní cestu - hradec atp pomaleji - 110 pak něco kolem 8 - 8,5 l/100 km - podzim bez klimy. Hodně asi taky záleží, co se tankuje..... momentálně na W-power 95, sice je o 1,60 Kč dražší, ale na nádrž najedu tak 950 - 1000 km, na obyč shell 95 to bylo cca 840 km - beru nádrž 80 l ...... Takže dneska tankuju u pumpy na kulatý litry, ne na zaokrouhlený peníze... mám najeto cca 175 tkm , auto je z D, dle mechanika na ty km to auto ani nevypadá, teď jsem byl v servisu, ramena v pohodě, akorát čep řízení. Počítám, že najedu tak do 20 kkm za rok, takže jsem do nafty nešel.... Jak je ten 2,0 16V zpřevodovaný? 2,0 8V jsou hodně krátké, kolik točí ten 16V na pětku třeba při 120? Citovat
tower Odesláno 22. květen 2008 Odesláno 22. květen 2008 Původně zaslal: Petura Původně zaslal: tower nevim pratele mam 1,9TD rok 11/99 a spotreba je super, je pravda, ze to do roku 2006/12 jezdilo ve FR, ale i tak je to svezeni(ac to moje byvala Acura Integra neni), mam to auto rad a hlavne jsem do prdele vsude videt:bacha ta super spotřeba je kolik? Citovat
tower Odesláno 22. květen 2008 Odesláno 22. květen 2008 no jsem to tam nenapsal, jezdim s tim vsude a prumerne se vejdu 8/100 km Citovat
Guest novoták Odesláno 24. květen 2008 Odesláno 24. květen 2008 hm [upravil dne 10.3.2009 novoták] Citovat
beluha Odesláno 28. květen 2008 Odesláno 28. květen 2008 Původně zaslal: oddie Původně zaslal: beluha já mám 2.0i 16V, r.v. 1999, 1998ccm , 97 kW - tj. motor, který se do tohohle auta dával necelé 2 roky, 1997 ccm 100 kW už je celohliník...... moje spotřeba průměrná je cca. 10 l/100 km, ale hodně dáno tím, že tak 2/3 jsou po Praze. Delší štreka , třeba na Moravu, 130 - 150 po D1, tak kolem 9l, zpátky přes severní cestu - hradec atp pomaleji - 110 pak něco kolem 8 - 8,5 l/100 km - podzim bez klimy. Hodně asi taky záleží, co se tankuje..... momentálně na W-power 95, sice je o 1,60 Kč dražší, ale na nádrž najedu tak 950 - 1000 km, na obyč shell 95 to bylo cca 840 km - beru nádrž 80 l ...... Takže dneska tankuju u pumpy na kulatý litry, ne na zaokrouhlený peníze... mám najeto cca 175 tkm , auto je z D, dle mechanika na ty km to auto ani nevypadá, teď jsem byl v servisu, ramena v pohodě, akorát čep řízení. Počítám, že najedu tak do 20 kkm za rok, takže jsem do nafty nešel.... Jak je ten 2,0 16V zpřevodovaný? 2,0 8V jsou hodně krátké, kolik točí ten 16V na pětku třeba při 120? Citovat
beluha Odesláno 28. květen 2008 Odesláno 28. květen 2008 Původně zaslal: oddie Původně zaslal: beluha já mám 2.0i 16V, r.v. 1999, 1998ccm , 97 kW - tj. motor, který se do tohohle auta dával necelé 2 roky, 1997 ccm 100 kW už je celohliník...... moje spotřeba průměrná je cca. 10 l/100 km, ale hodně dáno tím, že tak 2/3 jsou po Praze. Delší štreka , třeba na Moravu, 130 - 150 po D1, tak kolem 9l, zpátky přes severní cestu - hradec atp pomaleji - 110 pak něco kolem 8 - 8,5 l/100 km - podzim bez klimy. Hodně asi taky záleží, co se tankuje..... momentálně na W-power 95, sice je o 1,60 Kč dražší, ale na nádrž najedu tak 950 - 1000 km, na obyč shell 95 to bylo cca 840 km - beru nádrž 80 l ...... Takže dneska tankuju u pumpy na kulatý litry, ne na zaokrouhlený peníze... mám najeto cca 175 tkm , auto je z D, dle mechanika na ty km to auto ani nevypadá, teď jsem byl v servisu, ramena v pohodě, akorát čep řízení. Počítám, že najedu tak do 20 kkm za rok, takže jsem do nafty nešel.... Jak je ten 2,0 16V zpřevodovaný? 2,0 8V jsou hodně krátké, kolik točí ten 16V na pětku třeba při 120? tak jsem to včera skouknul a na 5ku při 120 - 3300, 130 - 3600, 140 - 3900, 150 - 4200 a tak dál zhruba po 300 ot/min na 10 km/hod Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.