beluha

mno, mám stejnej problém, na ulysse (P806), užse nevyrábějí .... kdyby někdo měl či věděl, nebo tip ... díky za info

ahoj, mno tak čerpadlo je bohužel v nádrži a přístup k němu jen po sundání nádrže z auta ..... určitě bych předem vyzkoušel relátka, sice můžou cvakat, ale nemusí spínat pokud je vadné čerpadlo, tak většinou se kupuje nové do nádrže, to moje stálo 7 kkč a borci v servisu to dělali na třikrát (poprvé skřípli těsnění, takže při plné tekl benzín ven, podruhé ohnuli držák plováku a ukazoval špatně palivoměr až jsem zůstal stát na dálnici ... mno a potřetí jsem tuto závadu chtěl odstranit, což se jim úplně nepovedlo, takže mám rafiku posunutou tak o čtvrtku nádrže ..... dle zkušených servisáků lze namontovat na potrubí u nádrže čerpadlo venkovní, je to nejjednodušší a funguje,jen pohlídat tlakování, tuším 3 bary .... asi tak moje zkušenosti

a tato je letošní. taky 7 křesel, zahrada, tažný .... je to stěhovák ...

tak já taky pošlu. tato je 4 roky stará ....

Ahoj, já mám benzín 2,0 16V RFV a dělalo něco podobnýho - byl to snímač nastavení škrtící klapky - stačilo pohýbat konektorem s kabely a začlo se chovat normálně ... Ahoj,diky a ktery to je,mam tam tri \"veci\" co do nich vedou kabilky,predem diky.J. tuším je to černý konektor, gumový, zespoda pod klapkou, při pohledu shora zpředu. Teď nemám auto u sebe, abych se podíval, takže zpaměti. ten snímač polohy klapky je defacto potenciometr a stačilo ho oťukat a pak ty kablíky. ve finále jsem je zafixoval plastovou stahovací páskou a mám už 2 roky klid ..

Ahoj, já mám benzín 2,0 16V RFV a dělalo něco podobnýho - byl to snímač nastavení škrtící klapky - stačilo pohýbat konektorem s kabely a začlo se chovat normálně ...

a ještě jednou .....

to lubor: vlastní uchycení nafocený nemám, dodělával jsem skoro za tmy a potřeboval odjet ; mám ale fotky z předchozí \"rekognoskace\" nárazníku - zkusil jsem to na nich popsat .....

ahoj, umisťoval jsem to dle schválených předpisů tak, aby to vyhovělo požadavkům, tj. 40 cm od bočního obrysu auta, výška od 25 do 120 cm nad silnicí, nezapisuje se do TP. Mám to tam teprve dva dny, ale dneska cestou do F-M asi 8 kontrol na silnici a žádná reakce k zastavování auta ..... ) zadej si na webu SPDS a je jasné umístění na vozidle a ostatní detaily včetně cen. mě to stálo v e-shopu včetně dodání necelých 1500,- Kč, montáž vlastní 3 x 2 hodky ..

ahoj, dneska jsem to dokončil, zkusím vložit foto zkusím ještě jednu

ahoj, dneska jsem to dokončil, zkusím vložit foto

Ahoj, a máš na autě tažný? já to měl na svém taky a bylo to propojením, kvůli tomu, když máš pověšenej přívěs, abys nesvítil oběma ...... a nebo zlomenej drát nahoře u pantů ....

Ahoj, pylový filtr má Ulysse celkem 3 kusy, a to pod předním oknem. Zvedneš přední kapotu, zadíváš se na černý plastový mřížky pod oknem a jseš doma. Vycvaknout mřížky a buď tam budou starý filtry, nebo jen rámečky, možná ani ty nee .... A když projdeš témata tady na 806, najdeš info k tomuto včetně fotografií .... zatím

Já před 14ti dny s úplně stejným výsledkem.... já též beze ztráty, dokonce s pochvalou za péči o vůz, a to v dekře na chodově

Ahoj, zkušenost mám jen s demontáží u benzínu s klimou, bez intercooleru, taky nešel, ve finále pak stačilo , po vyháknutí pružin nahoře a povolení bočních šroubů, jen chladič vytáhnout z auta směrem nahoru, ale šlo to fest a měl jsem obavy o chladič ke klimě, kterej samo drží na potrubí. Ven jsem ho dostal, podstatně horší ale bylo vrátit nový zpět, se všemy plasty hlavně na boku chladiče tak, aby vše sedělo a drželo...... držím palec ...

Ahoj, pokud je třeba něco dělat s čerpadlem, např sítko atp, pak musí nádrž ven ..... ale v potrubí je určitě palivový filtr, můj benzíňák ho má hned před nádrží pod autem, k němu je přístup v pohodě ....

já už mám spojku na autě taky za sebou, dělali jí ještě v D v cca 150k dneska mám cca 185k

Ahoj, taky ještě jezdím, funguje bez protestů, akorát km přibejvají .....

S chcípáním vůbec a s volnoběhem - už jsem o tom tady někde psal - tam byl problém se snímačem natočení klapky a projevilo se to tím, že když jsem dobřžďoval a na vyřazenou dojížděl k semaforům, tak vše bylo v pohodě do tý doby, co bylo auto v pohybu. Jakmile stálo, otáčky se zvedly tak na 1500 - 1800. Většinou stačilo prošlápnout plyn rychlým pohybem a zase si to sedlo. Snímač jsem zatím neměnil, jen jsem připáskoval svorkovnici ze snímače k hadici sání u klapky - tím jsem zřejmě vymezil vůli na potenciometru - a je to v pohodě. mak tak jednou za 1000 km to zazlobí ale už vím jak na to:roker ze začátku jsem taky zkoumal všechno možný - motůrek obtokového kanálu, čidla atd. ale naštěstí je to jen taková banalita....

kompletní přehled je tady 1.8 (220.BB5) 05/97 - 08/02 73/99 1761 LFW 2.0 (220.AC5) 06/94 - 08/02 89/121 1998 RFU (XU10J2C) 2.0 16V 05/98 - 09/00 97/132 1998 RFV 2.0 16V 09/00 - 08/02 100/136 1997 RFN 2.0 Turbo (220.AD5) 06/94 - 08/02 108/147 1998 RGX 1.9 TD (220AH5) 02/95 - 08/02 66/90 1905 DHX 2.0 JTD 10/99 - 08/02 80/109 1997 RHZ 2.1 TD 03/96 - 10/99 80/109 2088 P8C z čehož plyne, že ten starší 16V se vyskytoval od 98 do 00, což je asi pravda, páč sem ho v bazaru viděl - ale je fakt, že se většinou neuvádí ahoj, 2.0 16V 97 kW, RFV zrovna mám, fakt ho do toho auta dávali pár měsíců, byla to příprava na euro 3, což tohle konkrétní auto v DE plnilo...... Je to ještě poctivej litińák XU. Pak přešli na EW a tam jim ze začátku dělalo problémy mazání , defacto konstrukční chybka..... mám najeto cca 190 kkm a nemůžu si stěžovat. horší je, že nejlíp to jede kol. 4000 ot, což je 140 km/h a výš..... tak mi to občas nedá..... ale i tak mi spotřeba dělá 9 -10 l/100km :cool:a z toho víc jak půlku po praze.....

ahoj, není to stejný, turba mají menší kompresní poměr......

ahoj, u mne krokovej motorek ale určitě nehejbe s klapkou, tu mám na ocelovým lanku od plynu, ale uzavírá - otevírá obtokový kanál právě kolem klapky..... potenciometr jen měří úhel natočení a tím pádem požadavek řidiče na výkon motoru, řídící jednotka se snaží vyhovět, přidává benzín do vstřiků a společně s čidlem klepání a lambdama a dalšíma snímačema se snaží toto vše udržet v nějakejch rozumnejch emisích...

ahoj, já pod tou černou polokoulí u zpětného zrcátka nic taky nemám, ale dálka mi funguje no a co se dálky týče, zkus baterky v klíči, jestli to nemají za sebou.....

já se přiznám, že mám teploměr úplně vpravo, vedle rychloměru.....

moje zatím částečná zkušenost s díly a cenou - momentálně sháním benzínové čerpdlo na ulysse, kelly, elit, autobenex a pod. nemá skladem, pokud má jako sortiment, tak od 5 do 7 tis. Tak jsem zamířil do fiatu, taky neměli ani v čr ani v polsku, takže jsem objednal a za týden uvidím, co. Dle fiatu bude stát cca. 4.300 Kč vč. DPH....