Pietro Odesláno 10. únor 2004 Odesláno 10. únor 2004 Zdary všem, chci se optat zda někdo nevíte kde najdu u P406 2,1 TD palivovej filtr a jak se rozebírá. Je to r.v. 96. Najdu ho někde poblíž tý gumový baňky, co se používá, když se systém zavzdušní, nebo jinde? Díkes všem Citovat
Radek V. Odesláno 10. únor 2004 Odesláno 10. únor 2004 nevim presne jak je to u 2,1TD , ale kdyz budes postupovat od pumpicky, tak narazis na filtr vzapesti..... Citovat
rimmer Odesláno 10. únor 2004 Odesláno 10. únor 2004 Zdarec, na moji pegine je to namontovane na telese baterie, je to proste filtr, je trochu uzsi nez olejovy, ale temer 2x vyssi..myslim, ze prvni pohled a nemuzes minout...jednak od toho vedou dve hadice jako prst, a zespoda toho fitru vedou dva draty na to cidlo.... Citovat
Bůček Odesláno 10. únor 2004 Odesláno 10. únor 2004 Z týhle kontrolky bych si vůbec hlavu nedělal-mě už takhle problikává skoro dva roky.Několikrát jsem kvůli tomu filtr vypouštěl,ale pořád to samý.(Zkoušel jsem i tankovat naftu výhradně u OMV,jak mi radili kámoši,ale žádná změna)Podle mě je na vině čidlo,který je v tom filtru. Jakou má spotřebu ta tvoje 406? Citovat
petrolinecek Odesláno 11. únor 2004 Odesláno 11. únor 2004 Na me 406 (2,1) to problikava obcas taky, ale jen kdyz tam je uz mene jak 3/4 nadrze. Predpokladam,ze na dne nadrze budou blize neidentifikovatelne predmety a kaly a cas od casu se trochu prisaji.To cidlo si myslim,ze je dost citlivy.Zatim jsem to vubec neresil,nebot po natankovani nebo ujeti nekolika km to zase shasina.Radil bych odpojit kontrolku,komu to vadi. Taky by me zajimala ta spotreba. Ja ji mam tak kolem 7 L/100 a to v kombinovanem provozu.Je fakt, ze nejsem ale z Prahy nebo vetsiho mesta...(denne jezdim 25 km do prace a nazpet a to zabere nejvice km.) Citovat
Petr605 Odesláno 11. únor 2004 Odesláno 11. únor 2004 Ja mam to cidlo mechanicke - je tam plovacek z plastu a kdyz je na dne filtru voda, tak on plave na ni a pak spoji dva kontaktiky, ktere spinaji kontrolku na palubce. A ackoliv jsou ty draty zespoda uz dost pofiderni, tak to funguje dobre. Citovat
Marton Odesláno 11. únor 2004 Odesláno 11. únor 2004 Ako to, ze Vam to svieti ? Ja mam v 405 tiez mechanicke cidlo v naftovom filtri (plavak), ale este nikdy mi nesvietilo. Citovat
Hics Odesláno 11. únor 2004 Odesláno 11. únor 2004 Mechanická čidlo???? to je mi novina! Sem myslel, že se dělaj jen elektronický. Filtr může bejt i v blízkosti modulu termostatu. Je to takovej černey váleček o něco většího průměru a zhruba 2/3 vejšky než je plechovka os coly. Z vrchní strany sou 4 imbusya má sférickej vrchlík. Citovat
Petr605 Odesláno 11. únor 2004 Odesláno 11. únor 2004 To Marton: Tak bud rad. Jezdis asi na dobrou naftu... Citovat
rimmer Odesláno 11. únor 2004 Odesláno 11. únor 2004 Napsán autorem petrolinecek Na me 406 (2,1) to problikava obcas taky, ale jen kdyz tam je uz mene jak 3/4 nadrze. Predpokladam,ze na dne nadrze budou blize neidentifikovatelne predmety a kaly a cas od casu se trochu prisaji.To cidlo si myslim,ze je dost citlivy.Zatim jsem to vubec neresil,nebot po natankovani nebo ujeti nekolika km to zase shasina.Radil bych odpojit kontrolku,komu to vadi. Taky by me zajimala ta spotreba. Ja ji mam tak kolem 7 L/100 a to v kombinovanem provozu.Je fakt, ze nejsem ale z Prahy nebo vetsiho mesta...(denne jezdim 25 km do prace a nazpet a to zabere nejvice km.) Taky tak..jsem z vesnice, a do Ostravy obcas, pres zimu mi to vyslo na mojem aute cca 7,5l, skoro pulka jizd je sotva ze se motor zahreje na 70-80. Takze predpokladam, ze pres leto to o litr klesne. Uz diky tomu, ze se jezdi rychleji, nejezdi se na porad na 3-4, ale na 4-5, a taky ze motor nebude startovat v mrazu(v garazi je 405SRi), takze nebude ani tolik ze zacatku zrat. Kolik to bude mit opravdu to nevim, auto mam od podzimu, takze letni spotrebuju jen tipuju. Citovat
petrolinecek Odesláno 12. únor 2004 Odesláno 12. únor 2004 Marton: Hele jestli chces, aby ti to svitilo, tak se koukni, jestli nemas prasklou zarovku Docela bych tomu veril, kdyz ti to v zivote nesvitilo Myslim, ze na nasem trhu vubec ani takova nafta neni a i kdyby pri takovych zmenach teploty je to opravdu temer nemozne... (ale to je jen muj nazor) Citovat
Radek V. Odesláno 12. únor 2004 Odesláno 12. únor 2004 Hmm, tak to já mám asi taky prasklou zarovku...... Citovat
petrolinecek Odesláno 12. únor 2004 Odesláno 12. únor 2004 A nebo mozna muze byt spatny cidlo, nebo taky odpojeny a nebo preruseny kontakty od neho ... Citovat
Radek V. Odesláno 12. únor 2004 Odesláno 12. únor 2004 A nebo mozna je to tim, ze jenom nejezdim, ale obcas se o to auto staram... Citovat
Marton Odesláno 12. únor 2004 Odesláno 12. únor 2004 cafte all takze cele som to skumal asi 3 mesiace dozadu ked som menil filter na naftu. Skusal som plavacik, na vode plaval )) Cele som to vycistil ale aj tak tam nebol ziaden mohutny \"sajrajt\" ; obsah nadobky filtra bol zltkasty a vyzeral ako slnecnicovy olej. Ked som presunul plavacik, kontrolka na pristrojovke sa rozsvietila, potom zase zhasla.... myslim ze to je OK. co sa tyka nafty, neviem... , beriem normalne na pumpe... Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.