Kdo mi poradí s klimatizací?

[Zbyňa1]

Zdravím všechny,

je to tak týden co jsem se rozhodnul, že nechám doplnit klimku, aby až začne horko fungovala jak má.Tak se taky stalo a po doplnění mi mechanik naměřil 9°C laser.měřidlem na mříškách co jsou v kabině. Tak jsem spokojeně odjel s pocitem, že je vše jak má a nechal klimu zapnutou na \" AUTO\".

Od té doby jsem byl spokojen, protože venku bylo chladno, ale dnes, v autě teplo, venku taky a s klimatizace mojí automatické rozmazlené taky fouká teplo !!!

Dá se nějak poznat když zapnu A/C zda se rozjede kompresor klimky? Všechny pojistky jsem prohlédnul i ty v motoru a jsou dobrý.Nemůže si klima brát pořád vzduch od inud kvuli nějaké klapce co by se nepřepla. Když na zkoušku navolím 14°C,tak se začne zrychlovat fukar, ale stejně nezačne foukat studený vzduch, to před tím doplnění byl chladnější.

[Y2K]

Ze zapne klima poznas cvaknutim (zapne kompresor) ked stlacis A/C. Je to pocut ak stojis dost jasne.

To ze nefuka moze mat viac pricin, napriklad ja som absolvoval doplnenie a tesnenie 2x az kym zistili ze uchyt jednej hadice na klimu troska pusta a tadial mi to fucalo. Dal som spravit hadicu, naplnili a odvtedy pokoj.

[MatrixChose]

Pokud to máš na AUTO, tak se zapnutí řídí venkovní teplotou, aspoň myslím. O klimě a nastavení tady bylo celkem velký vlákno tak hledej a nebo ji zapni \"natvrdo\"

[loque]

No bude asi problém v unikajúcom chladiacom médiu. Riešim teraz rovnaký problém, pred 2 týždňami mi naplnili klímu, povedal som aby mi našli netesnosť, lebo od minulého leta mi unikla, vraj nenašli žiadnu netesnosť, veď že uvidím ale po týždni sa začala prejavovať netesnosť, chladiaceho média je už málo, počuť bublanie a slabúčko chladí, už ju ani nezapínam pre istotu, takže možem hladať že čo a kde netesní :grr

[Y2K]

Původně zaslal: loque

No bude asi problém v unikajúcom chladiacom médiu. Riešim teraz rovnaký problém, pred 2 týždňami mi naplnili klímu, povedal som aby mi našli netesnosť, lebo od minulého leta mi unikla, vraj nenašli žiadnu netesnosť, veď že uvidím ale po týždni sa začala prejavovať netesnosť, chladiaceho média je už málo, počuť bublanie a slabúčko chladí, už ju ani nezapínam pre istotu, takže možem hladať že čo a kde netesní :grr

Mne tiez nenasli netesnost a tiez asi po tyzdni skoncila.

Poradim, hladat poskodenia na spojoch hadic (ak teda nie je hadica mechanicky poskodena) v horsom pripade diera na kompresori.

[Zbyňa1]

Původně zaslal: Y2K

Ze zapne klima poznas cvaknutim (zapne kompresor) ked stlacis A/C. Je to pocut ak stojis dost jasne.

To ze nefuka moze mat viac pricin, napriklad ja som absolvoval doplnenie a tesnenie 2x az kym zistili ze uchyt jednej hadice na klimu troska pusta a tadial mi to fucalo. Dal som spravit hadicu, naplnili a odvtedy pokoj.

Byl jsem zkusit jestli při zapnutí A/C uslyším cvaknutí, ale nic slyšet není. Co by to mělo být slyšet, nějaké relátko ? Matně si vzpomínám, že dříve když jsem zapnul klimku jsem nějaké cvaknutí slyšel, ale nevím z kterého místa. Jinak jsem zkusil dát teplotu na 14°C, venku to ukazuje 23°C a jen se zvednula rychlost foukání. Vše funguje jen ta vystupující zima chybý

[OK406]

Pokud fouká teplý vzduch, tak není náplň v klimatizaci.

[roxbury7]

podobný problém mám aj ja..... není počut cvaknutir pri zapnutí klimy. myslím že to je vidiet aj na otáčkomeri... jemne sa zvýšia otáčky motoru, alebo sa mýlim.. dúfam ýe nebude vadný kompresor. inak minulý rok my klíma fungovala a na jesen prestala chladit ... inak teplý vzduch fúka..

[OK406]

Původně zaslal: roxbury7

podobný problém mám aj ja..... není počut cvaknutir pri zapnutí klimy. myslím že to je vidiet aj na otáčkomeri... jemne sa zvýšia otáčky motoru, alebo sa mýlim.. dúfam ýe nebude vadný kompresor. inak minulý rok my klíma fungovala a na jesen prestala chladit ... inak teplý vzduch fúka..

Zkontrolovat, zda-li je tam náplň. Zajet do servisu a nebo, kdo plní autoklimatizace.

[chup]

Ked sa zapne klíma, elektro magnet pripojí kompresor a to je počuť ako cvaknutie. ked sa nespustí pravdepodobne chýba chladiace médium. Skontrolovať si to daj u odborníka. Robia to tak že sústavu klímy natlakujú dusíkom a pozorujú či uniká tlak. Ak uniká tak je diera dosť velká a mali by ju nájsť hneď. Ak neuniká vo velkom alebo vôbec netesnosť môže byť mikroskopická, a ten únik je citelný po nejakom čase( napr. ten týždeň). vtedy sa kompresor nezapína vôbec aleco cvaká často. Vtedy sústavu naplnia chladiacim médiom a pridajú farbivo. Po uniknutí média pod UV lampou zistia kde je perforácia.

Pri kontrole dusíkom nezistia netesnosť kompresoru lebo táto skúška sa robí pri vypnutej klíme. Pri kontrole mediom a farbivom zistia aj netesnosť kompresoru.

Niektoré firmy po kontrole farbivom, si neučtujú druhý krát chladiace medium ak opravu robia sami.

[Zbyňa1]

Děkuji Vám všem za rady, příští týden se hned objednám na kontrolu do servisu . Je to tak, že když unikne medium natolik, že už je v klimatizaci malý tlak, tak systém nedovolý, aby se rozjel kompresor a tak by se mohl zničit? No, tak to mám při té smůle alespoň trochu štěstí...

[P607Olda]

Předpokládám, že jsi nebyl u toho servisáka, kterého mám na mysli, protože ten je na dovolené. Tak za ním zajeď.

[ozzy56]

Původně zaslal: Zbyňa1

Děkuji Vám všem za rady, příští týden se hned objednám na kontrolu do servisu . Je to tak, že když unikne medium natolik, že už je v klimatizaci malý tlak, tak systém nedovolý, aby se rozjel kompresor a tak by se mohl zničit? No, tak to mám při té smůle alespoň trochu štěstí...

Je to tak. Málo chlad.média---kompresor se nerozjede,protože by byl málo mazán.Ale neraduj se---většinou ty opravy klimy na cca 10 let starých autech stojí tolik,že Ti bude zima i bez klimy:)

[Zbyňa1]

Původně zaslal: P607Olda

Předpokládám, že jsi nebyl u toho servisáka, kterého mám na mysli, protože ten je na dovolené. Tak za ním zajeď.

Byl jsem u toho co máš na mysli a právě jen čekám na příští týden až ukončí dovolenou. Jinam nejezdím .

[sowwwa]

Kdyz se podivas primo na kompresor, mel bys videt, jestli se toci celej stred nebo jenom remenice. Pak taky by mely byt videt bublinky v okynku na vysouseci - kdyz otevres kapotu, je napravo od chladice, prisroubovanej ke krabici na aku.

[Zbyňa1]

Budu muset vyměnit asi chladič klimatizace, neví někdo kde hledat za nejlepší cenu?

[Zbyňa1]

Nikdo neví kde se dá koupit nejlevněji chladič klimatizace

[upravil dne 25/4/08 Zbyňa1]

[loque]

No mne pred chvílkou priniesli auto a diagnóza je podla všetkého kompresor keď mi plnili klímu tak do nej dali aj to farbivo, vtedy si nevšimli nič, teraz že je čerpadlo zaj****é od toho farbiva Tak môžem zháňať náhradné.

[Zbyňa1]

Původně zaslal: loque

No mne pred chvílkou priniesli auto a diagnóza je podla všetkého kompresor keď mi plnili klímu tak do nej dali aj to farbivo, vtedy si nevšimli nič, teraz že je čerpadlo zaj****é od toho farbiva Tak môžem zháňať náhradné.

Podívej se tady , třeba se ti bude hodit http://auto.bazos.cz/inzerat/1836680/Peugeot-406-cerpadlo-klima.php

[jojo0608]

Původně zaslal: loque

No mne pred chvílkou priniesli auto a diagnóza je podla všetkého kompresor keď mi plnili klímu tak do nej dali aj to farbivo, vtedy si nevšimli nič, teraz že je čerpadlo zaj****é od toho farbiva Tak môžem zháňať náhradné.

Mám ten istý problém - kompresor

Ale diagnostika bola jednoduchá. V mieste kde uniká chladiace médium býva trošku oleja, pretože s médiom je v obehu aj tošku oleja z kompresora.

Takže keď som pozrel odspodu na kompresor bol nepatrne od oleja.

Pri autách starších ako 5-6 rokov to býva najčastejší problem, pretože okolo rotora kompresoru je tesnenie, ktoré po čase uschne a začne prepúštať. Ak nepoužívaś klímu aspoň 1x do týždňa, tým sa to zhoršuje, lebo tesnenie je stále suché. To sa stáva po zime, keď sa nepoužíva klíma..

Takže treba dať kompresor na repas, alebo kúpiť nový. Podotýkam NOVÝ pretože starý nebude na tom o nič lepšie ako ten ktorý tam práve máš a po čase môže tiež netesniť.

Ako tu už niekto vyššie spomínal, že chce kúpiť chladič, nech si skontroluje únik oleja pred tým ako vyhodí peniaze za chladič a zbytočné naplnenie systému.