chup

To chcem aj ja, mam ten isty problem Prosim ťa, mozeš dať link na ten modul. Dík

Mne to robi naďalej. V lete, ide pekne. A ako klesli teploty pod 15 stupňov tak ti zas robí. Ale iba po naštartovaní asi 3 minuty jazdy. Už to ani neriešim.

Skuste pohledat na tejto stránke: http://www.dokempu.cz/kempy/cr/jihocesky-kraj/chlum-u-trebone/kemp-autocamp-u-certa-2021/hodnoceni/

Najprv vymen kabínový filter. Ten robí divy ked je starý.

Prosim vás Ked vymením rádio za neoriginál, ako budem ovládať displej. (nastavenie jazyka, jednotiek teploty, dátum,čas). Vedla displeja totiž nemám čudlíky. Dakujem za rady

No mne, po face svící jak sa patrí. Sice, občas iba jedno svetlo, ale svieti dobre. Jak elijášúv oheň.

Merkur Pasohlávky? Web stránky má pekné, tak sme sa tam vybrali. Bolo to 2012 tesne po sezóne. Byli sme trochu v šoku, gigant, množstvo hospod, tým že bol september(září) asi 60% bolo zavretých. Nám sa tam vúbec nelúbilo, máme radši malé kempíky, toto bolo ako letovisko v Bulharsku, hospody na spúsob plážových fastfoodov, trávnaré plochy plné špačkú. Ešte tam chýbali kolotoče. Boli sme tak v strede, byl tam šenk ( u balouna, hrocha, alebo slona) nepamatám presne. Na druhej strane kempu bolo krajšie, pri šenku steakhouse(tak isto fastfood), čistejšie. Po kempe sa motali borci na mini traktore z technických služeb kempu. Ale špaky v tráve ich nezauímali. V kempe žijú aj celosezónny obyvatelia a pochvalovali si že je po sezóne. V sezóne to je vraj plné a hluk do noci.

RHZ som mal, a jedna chybička tam bola, turbo. Nie že by nešlapalo ale ked odišlo tak nové stálo v peugeote( v lamači) 1600€, repas v tom istom peugeote 1200€, v turbotech repas tuším 560€ s tým že by si vzali to pokazené.

OCTAVIA II 1.9tdi 77kW má tiež dvojhmotu a môže odísť.

Na sharane mi vadí, že zadné sedačky sú na vyvýšenej podlahe a sedíš tam ako v klasickom osobáku a hlavou sa dotýkam stropu.

Chcem vymenit C3 za niečo priestrannejšie. Buď priplatím za 807 alebo 806 a dám viacej do servisu. Raz som v nej sedel a nemožem si pomoct, 806 má pohodlné sedenie. Oproti sharanu, napríklad. Ale je trochu zastaralá designom. [upravil dne 15.1.2013 05:53 od chup]

806 ma nejaké zlé jazdné vlastnosti? Ako tu píše oddie? Uvažoval som o kúpe.

Žhaviče sú vzadu, schované pred EGR. Straki tu dal loni pekný návod. Ale normálny smrtelník to nevymení bez vymontovania motora.:-(

Do chorvatska aj mne spapalo 5.6l. A to od Čakovca po dialnici 140 km/h. Do Čakovca po starej bola spotreba 5l.

Každopádne, olej tomu neublíži.

6,3l dlhodobý priemer. V zime 6,7l.

Ja som mal zvolávačku kvôli svetlám. nemáš aj ty?

Tak ako píše anotherone, nezamkly by sa ani ostatné keby bola chyba mechanická. Vymontuj zámok neodpájaj konektor, drž zámok v ruke a zamkni . Ak necvakne je KO elektro motorcek.

Nestačí. Mal som to isté. Rozobral som aj zámom a bol zhoratý.

Presne toto som mal na jar na 307. Spálený elektro motorek v zámku. Nový cca 70€. Po výmene zámku už zamyká, ale auto nevie o tom že otvorím vodičove dvere. Nezapne sa mi svetlo v kabíne neodomkne sa mi kufor ked vystúpim po jazde. Musím najprv otvoriť iné dvere a kufor sa odomkne. Takže je tam ešte asi primárna závada, pre ktorú zhorel prvý zámok. Musím skontrolovať či nemám vodu v BSI, alebo cvaknuté káble. Je vidieť že vedla zámku steká voda cez klučku, možno aj to je ten problém. [upravil dne 8.11.2012 06:24 od chup]

To vám teče do BSI co je v motorovom priestore? Alebo pod palubovku?

Vymenil som čidlo teploty motora a zdá sa že to je OK. Skúšal som všeličo a pomohla takáto blbovina. Na diagnostike neukázalo žiadnu chybu. Predseda to tu niekomu radil u VTi motoru a pomohlo to aj mne. Dakujem Predsedo.

Vedla displeja bývajú tlačítka na nastavenie hodin, jazyka, atd. Ja ich mám zaslepené a nastavujem to cez rádio. Ked vymením rádio ako nastavim display. Asi nijak, že?

A mám taký dojem že aj žhaviče mám spredu. Dával som:roll sem niekam aj fotky.

Ja mam delphi, a spokojnost aj so spotrebou. Chorvatsko a späť 6,1l/100km, tempomat 140km/h, okrem toho od tunelu svety rok po lučko v kolonach.