Váha vzduchu - oprava?

[ajsik]

Neni to nahodou plosnak od potenciometru skrtici klapky ... ?

a kolisajici volnobeh muzu byt klidne zpusoben i spatnym motorkem ridici volnobeh ... (viz me Saxo) - je tam Halluv snimac ktery snima vysuniti akcniho clenu co hybe se skrtici klapkou ... a ten ma mit presne dany obdelnikovy signal (pokud je zniceny tak haze uplne blbosti) a RJ pak s volnobehem lita jak pominuta nahoru dolu...

Pokud je ale motor studeny tak si ridi jednotka motor sama bez udaju z krokoveho motorku a jeste dava bohatsi smes (takze vysledna regulace nemusi byt presna protoze je smes dostatecne bohata)

PS: ja mel tu skrtici klapku rozebranou a meril jsem odpor tech drah a zadny nespojity udaj tam nebyl ...

pokud je to ale vydrene tak existuji nejake vodicky na opravu tech drah ... ale to by pri tom zatizeni asi nevedlo nikam ...

jo a kalibarce se provadi potocenim tech drah vuci telesu vstrikovaci hlavy a meri se na PINech konektoru odpor (ktery ma mit tabulkove hodnoty - viz Vivid Automotive Workshop)

[voštík]

ajsiku ajsiku cti to poradne, bavime se tady o vaze ne o snimaci polohy s.klapajzny

navic LK7R a Cidas maji 1,6/9 Gti a tam zadnej krokac nejni... a tam kde je, zase neni vaha vzduchu

[Editován dne 24/1/2004 voštík]

[ajsik]

oki ... tak to sem se nechal unest ...

omluva za OT ...

[LK7R]

Cidas >> HA tak to koukam nejsem sam komu to zere jak Kamaz No ted sem s tim byl na zavodech v Jizerkach a tam zpatky a nejaky to bezeni na prazdno a nadrz v ... cca 400km na nadrz ... to je celkem masox. Zere to vsem takhle nebo jen me? Muze ta vaha na to mit nejakej zasadni vliv? (mam ten dojem ze jo) Snad zitra bych se mel dozvedet jestli s tim posunutim to jde ... dam hned vedet.

[oddie]

LK7R: pokud by se ti náhodou ta oprava nezdařila, tak tu váhu mám, případně mám i celý motor 1,9GTI, kdybys náhodou chtěl tu 1,6 upgradovat

[X Petr]

Zdravim, tak kdyby byl zajem o potenciometricke drahy, tak je mozno zajistit jejich vyrobu vcetne justovani. Timto myslim nabidku i pro vetsi odberatele... autoservisy a dodavatele neoriginalnich nahradnich dilu. Cena by se pohybovala od 100-200 kc. Vyroba je realna pri min. mnozstvi 100 ks na jeden typ. V pripade zajmu muzete psat i na xmelich@post.cz.

[LK7R]

FAKT? Ja myslim ze to je pekna cena ...

Za nejakejch 20 000 ... to je slusny ... dneska se stavim v BOHEMIACAR a proberem to. Myslim ze by se to dalo a cena je unosna.

Chapu to tedy spravne >> kopie toho co je ve vaze vzduchu (podle prinesene predlohy) minimalne 100ks a cena za tech 100ks 10 - 20 tisic. to zni ok.

Co se tyce

Kdo ma problem s vahou? ja vim o odbytisti na minimalne 4 tistaky.

to Oddie >> Jasne kdyztak se ozvu. Co se tyce 1.9 tak nevim nevim. Podle me by to chtelo pak vymenit uplne vsechno ... spojka , prevodovka .. atd atd. Nevim jeste jak s tou spotrebou. Za kolik jezdi 1,9? Kdyz tohle lita za 11 - 12 co potom 1,9?

[Editován dne 26/1/04 LK7R]

[deeper]

LK7R 1,9 lítá koem těch 13litrů v létě teď v zimě zatim nevim...... od října jsem nejezdil ale po tomhle víkendu když to vezmu baj voko tak těch 16 - 17litřiků ale v tom je stání s motorem - neustálý podkluzování kol atd.

[X Petr]

Jasan chapes dobre, je k tomu potreba vzorek, nejakej ne moc poskozenej a nejlip aby jich bylo vice pro presny urceni hodnot. Kdyz si vezmes na starost vsechny zajemce v praze tak treba tech 100 ks nebude problem. Nevim jak je to presne s tema vahama ale mozna bude typ te vahy davanej do vic znacek aut (asi si to peugeot nevyrabi sam ale nakupuje nekde). Tak muzes udelat pruzkum trhu:)

[LK7R]

No uz jsem zadal aby se mi zjistilo kolik druhu vah je pro P205 209 405 ... podle toho by mel vyjit i pocet druhu tistaku. Zitra bych to mel vedet. Jakmile to bude jasny tak se ozvu a dame to nejak dohromady. Asi jedinej problem bude s nejakym dobrym vzorkem.

deeper >> ty kraaafo tak to je masakr to fakt ty 205 tak strasne zerou vsechny? To zere jak subaru

[Toman]

to deeper: ta spotreba fakt neni sranda?.. ja myslel ze to jezdi tak 9-10 a kolem 8-9 v te 1.6ce. Neznackujes si nahodou jeste cestu benzinem na asfalt kdyz jedes?

To je fakt brutus....

To ja zas nechapu ze tatik jezdi s 1.6 (306 - 2000) za 6,5l (neco mesto neco okreska)... ja ted toho svyho 55kW zebraka nemuzu dostat pod 7l

[trollik]

To ty benzinaky tak zerou?To neni mozny!Ja mam P405 1.9i sri 91 88kw~122 k.A kdyz jedu kolem 100-110 tak to je tak 8litru.Jezdil jsem v lete i za 7. A kdyz to kalim tech 150 tak tak 9-9.5 vic ne.Ale mam dotaz k tematu.Jak se presne pozna ze je snimac:vaha vzduchu v pr....Ja ted pozoruju,ze kdyz je auto studenejsi 20km,tak se me stava,ze kdyz motor vytacim na 4500 ot.tak nekde u 3200 ot. jako kdyz me to kopne,(vykon skokove naroste).Jakoby to bylo tak,ze nejaky snimac se dostane do polohy kde ma jine parametry a ridici jednotka tam da mnohem vice paliva,ale skokove.Nemuze to byt zrovna ta vaha vzduchu.Neni to hrozne ale je to znat.

[LK7R]

Jo to bych videl taky na vahu. Na ty my je cca 8 kroku ... ted nevim presne

[LK7R]

Takze mam vysledek operace ... posunuti tistaku tak, aby pacicky jezdily po nevyjezdenem povrchu.

Tento zpusob byl .... chvilka napeti ... USPESNY! ... auto jede zase jako das. Odzkouseno na Peugeot 405 1.9. Rok vyroby nevim. Ted mi volal technik ze to dneska udelal a ze to jede super. Zkousel to na vaze ktera byla totalne K.O. tzn pred pokusem s ni clovek ani nenastartoval.

Posunuti se provedlo tim, ze se vypilovaly tri otvory v plisku na ktery je tistak prilepen a cele se to posunulo tak, ze pacicky jezdi mezi jiz vyjetyma kolejema.

Diky za tip.

Ted jeste dotahnout tu vyrobu tistaku.

Stale jeste nemam kolik druhu/typu vah vzduchu se pro Peugeot vyrabi (205,309,405)

[X Petr]

Tak to jsem rad ze se to povedlo. Prvni prokazatelnej uspech teto debaty.

[trollik]

To:LK7R Mohl bys prosimte jeste jednou zopakovat,kde to pribrousit a o kolik to stacilo,aby se to trochu posunulo.Dik

[LK7R]

No sou dve moznosti.

Jedna je ze ten tistak odlepis ... a vypilujes ten tistak na dolni nebo horni hrane aby kdyz ho tam das zpatky byl posunutej a kousek nahoru nebo dolu ... podle toho kde chces aby ti ty jezdci jezdili ... jestli nad nebo pod tema jiz vyjetyma stopama.

No a druha je, ze vezmes celej ten kus na kterym ten tistak je prilepenej ... a ten kus plechu na kterym je to prilepeny je pripevnenej k ty vaze pomoci 3 sroubu. No tak proste jen vypilujes dirky na ty srouby tim smerem kam to chces posunout a pak to jen zasadis a poradne utahnes a zakapnes silikonem nebo necim aby se ti celej ten kus nepohnul. No a je to.

Dneska jdu vyndat z auta svoji vahu takze se do toho pustim a dam vedet jak dopadlo moje auto.

Jinak staci to posunout jen o desetinku. Protoze jde v podstate jen o to aby ty stribrny kontakty nejezdily v tech vyjezdenych drazkach.

Vlastne je uplne nejjednodussi nasledujici zpusob:

Otevre se vaha vzduchu (peknej vopruz jak je to zality tim silikonem) a pak se je jezdec kterej jezdi po tom cernym uhlikovym povrchu prohne a tim se vychyli ze sve standardni drahy >> jezdi mimo nevyjezdene stopy a vse je v nejlepsim poradku ... auto jede tak jak ma. Jeste detail je ze kdyz uz to mate otevreny a venku z auta tak neni od veci to vycistit normalnim lihem a ocistit oxidai z tistaku pod kontaktama co jsou do konektoru. Tim se napomuze delsimu bezproblemovemu chodu.

[Editován dne 30/1/04 LK7R]

[MartinT]

Ještě drobný dotaz: Je nutný vyndat selou klapku z auta a dělat to na stole nebo jde rozebrat v autě.

Mám 406 1.8 16V

Díky MartinT

Snad jsem tuto informaci někde nepřehlíd.

[LK7R]

to MartinT>> no rozhodne to je lepsi na stole. Nejvetsi problem je v tom sundat kryt z ty vahy protoze je zalitej silikonem a pokud ho nechces rozstipat tak musis celkem pracne sroubovakem ten silikon vyrejpat. Jinak ta vaha je v takovy pozici ze se to da delat i v nerozpojenem stavu (alespon u 205). Takze pokud se ti podari sundat to vicko v zapojenem stavu tak to kdlidne udelej v aute.

[MartinT]

díky

asi to vyndám celý, rozeberu a vyčistim co pujde.

MartinT