LK7R

myslim ze neni tajemstvim cena >> 5000kc

Autiko uz je z domu ... skoda ze nemam cas se tomu venovat mel sem to auticko moc rad az na tu vahu (houpani otacek) a nejakej ten spotrebak - cepy atd. to bylo good. Az to oddie das dohromady tak dej vedet rad se svezu v plne funkcnim GTI . Ostatnim se omlouvam, ale kdo driv prijde ten driv mele.

Mam tu 205 GTI 1,6 pojizdnou vcetne papiru na prodej. Uz nemam dal chut davat do toho prachy. je tam spousta novych veci (poloosy, brzdy, zamky, chladic, etc...). Chci to prodat na ND - aby to jezdilo poradne je potreba vaha vzduchu. Pokud mate zajem nekdo tak nabidnete cenu. Tel 724258631. Dan [Editován dne 4/1/05 LK7R]

ok, az bude cas tak se zastavim videl bych to nejak na pristi tejden D.

Tak oddie, poloosy byly super... az na to ze tam nepasovali jsou na 1.9 Gti a ty maj jinej zavit a prumer na strane co jde do loziska. Takze sem nakonec musel koupit celou novou poloosu. U ty stary se protrhla mazeta a ten kloub se uplne zadrel (jak sem s tim jel rychle tak se ta vazelina vycakala rychle a pak uz bylo posde). Takze mam doma ty poloosy od tebe a zkompletoval sem je do jedny dobry s tim ze sem na ni koupil manzetu. Takze pokud nekdo potrebuje levou poloosu na 1.9 GTI tak je k mani za cenu mazety (190kc) pokud oddie nic nenamita. Nakonec sem stejne zjistil ze musim vymenit i tu druhou - huci a boucha taky - sice jmene ale preci. [Editován dne 11/6/04 LK7R]

Tak sem pres vikend vylagrova poloosu (uz byla nacata, ale asi sem ji dodelal), nejspis ji ta trasa Praha-Brno v rychlem tempu moc neprospela. Ale k jadru veci: Musim tu poloosu vymenit Problem nastal ten ze koukam do katalogu AutoKelly a vidim ze tech typu poloos je strasna spousta. Nevite jestli na 1.9 i na 1.6 GTI jsou stejny poloosy pravy? Je dost mozny, ze to je jen homokinetak, ale asi nebude na skodu rovnou vymenit celou tu poloosu... nebo ne? Jeste popisu co to delalo/dela: Kdyz clovek pridava nebo ubira tak hluci prava strana predni. Pri akceleraci (az ted po ty dlouhy ceste) to tahne na levo. Po zarazeni zpatecky a vytoceni kola a rozjeti se nastanou neprijemne chroupave/zelezne zvuky a je cejtit a slyset jak to preskakuje (ovsem jede). Pokud se jede konstatni rychlosti vpred tak se to chova dobre a ani to prilis nehluci. Je diagnostika spravna ze to je homokinetak/poloosa? Oddie mas tedy prosim k dispozici tuhle poloosu(mluvili jsme spolu v patek o ni)?

)) jj znam lidi ktery \"neco chci, ale jeste mi zavolej, nadiktuj mi to a pookud to nepochopim tak jeste prijed a zadaco mi to dej dohromady (pote co to zkurvym)\" ... na to lze bejt jedine drsnej ...

pekna prace

Nemas nahodou nejakou svetlou metlu na tom tvym pazoutovi? Jednoho sem tam dneska rano videl kdyz sem tam parkoval svoji 205gti ...

to je pravda, to je pravda ... a jeste k tomu pekne hladova

Tak mi ten muj malej mazel nestartuje a pokud nastartuje tak nedrzi otacky. Dneska sem tom odvezl k Vasendovi tak sem na chlapce zvedaf. Vcera sem procital fora a drtiva vetsina z Vas je pochvalovala tak doufam ze pomuzou i me. Moje amaterske patrani/\"opravovani\" uz je u konce ... nedokazal jsem to dat dohromady ani za boha. Proc musej bejt ty 205 GTI takovy desny slozity chobotnice?

Dalsi problemek. Po oprave vzduchove vahy se vyskytla dalsi chybka. Kdyz nastartuju (stratovani neni problem ... uplne v pohode) tak pokud nepodrzim plyn zacnou se mi houpat otacky. Vypada to asi nasledovne: otocim klickem a motor nastartuje otacky vyleti na 1500 a klesaji rychle dolu na cca 500-700 pricemze se zacne motor dusit a pokud hned nechcipne tak otacky opet vylitnou na 1500 a takhle nekolikrat za sebou kdy se ten interval zmensuje ... 700 na 1200, 900 na 1100 az se nakonec ustali na 1000 a slape si to na 1000 bez nejmensiho skubnuti. zkousel jsem vymenit vahu a pocitac ... bez vysledku stava se to nezavisle na teplote motoru pry to dela nejaky cidlo mezi vahou vzduchu a ventilem volnobeznejch otacek (tak jak se to steluje) ... nasel jsem jen hadicku co vede kamsi do utrob mototroveho prostoru a z tech mist vedou dva kabely ... ze by to bylo ono? mate s tim nekdo zkusenosti? muzete nejak poradit co s tim? jakmile nastartuju auto jede jperfektne ... za plynem bez nejmensiho problemu diky [Editován dne 21/3/04 LK7R]

vaha se da jednoduse opravit ... nech si najit clanek vaha vzduchu tady na foru ... uz se to probiralo

Zdravim, mam takovej dotaz. Kolik vam toci 205 GTI otacek? Ja sem tuhle jel trosku ostrejs a v 6000 byl omezovac, nebo se to alespon jako omezovac chovalo. Divny mi na tom pripada to, ze maximalni vykon je ve velikem technicaku napsan v 6250rpm ... coto? Ukazuje mi spatne otackomer a nebo je to normal? Jinak po oprave vahy vzduchu to zas lita jak svine .

to MartinT>> no rozhodne to je lepsi na stole. Nejvetsi problem je v tom sundat kryt z ty vahy protoze je zalitej silikonem a pokud ho nechces rozstipat tak musis celkem pracne sroubovakem ten silikon vyrejpat. Jinak ta vaha je v takovy pozici ze se to da delat i v nerozpojenem stavu (alespon u 205). Takze pokud se ti podari sundat to vicko v zapojenem stavu tak to kdlidne udelej v aute.

No sou dve moznosti. Jedna je ze ten tistak odlepis ... a vypilujes ten tistak na dolni nebo horni hrane aby kdyz ho tam das zpatky byl posunutej a kousek nahoru nebo dolu ... podle toho kde chces aby ti ty jezdci jezdili ... jestli nad nebo pod tema jiz vyjetyma stopama. No a druha je, ze vezmes celej ten kus na kterym ten tistak je prilepenej ... a ten kus plechu na kterym je to prilepeny je pripevnenej k ty vaze pomoci 3 sroubu. No tak proste jen vypilujes dirky na ty srouby tim smerem kam to chces posunout a pak to jen zasadis a poradne utahnes a zakapnes silikonem nebo necim aby se ti celej ten kus nepohnul. No a je to. Dneska jdu vyndat z auta svoji vahu takze se do toho pustim a dam vedet jak dopadlo moje auto. Jinak staci to posunout jen o desetinku. Protoze jde v podstate jen o to aby ty stribrny kontakty nejezdily v tech vyjezdenych drazkach. Vlastne je uplne nejjednodussi nasledujici zpusob: Otevre se vaha vzduchu (peknej vopruz jak je to zality tim silikonem) a pak se je jezdec kterej jezdi po tom cernym uhlikovym povrchu prohne a tim se vychyli ze sve standardni drahy >> jezdi mimo nevyjezdene stopy a vse je v nejlepsim poradku ... auto jede tak jak ma. Jeste detail je ze kdyz uz to mate otevreny a venku z auta tak neni od veci to vycistit normalnim lihem a ocistit oxidai z tistaku pod kontaktama co jsou do konektoru. Tim se napomuze delsimu bezproblemovemu chodu. [Editován dne 30/1/04 LK7R]

mrkni na topic vaha vzduchu ... mohla by to byt ona ...

Takze mam vysledek operace ... posunuti tistaku tak, aby pacicky jezdily po nevyjezdenem povrchu. Tento zpusob byl .... chvilka napeti ... USPESNY! ... auto jede zase jako das. Odzkouseno na Peugeot 405 1.9. Rok vyroby nevim. Ted mi volal technik ze to dneska udelal a ze to jede super. Zkousel to na vaze ktera byla totalne K.O. tzn pred pokusem s ni clovek ani nenastartoval. Posunuti se provedlo tim, ze se vypilovaly tri otvory v plisku na ktery je tistak prilepen a cele se to posunulo tak, ze pacicky jezdi mezi jiz vyjetyma kolejema. Diky za tip. Ted jeste dotahnout tu vyrobu tistaku. Stale jeste nemam kolik druhu/typu vah vzduchu se pro Peugeot vyrabi (205,309,405)

Jo to bych videl taky na vahu. Na ty my je cca 8 kroku ... ted nevim presne

podsviceni rozhodne diody a co se tyvr napojeni tak bud zvlast a nebo ty potkavacky ... potkavacky si myslim, ze je idelani otazka je jak pak ten znak tam pridelat

No uz jsem zadal aby se mi zjistilo kolik druhu vah je pro P205 209 405 ... podle toho by mel vyjit i pocet druhu tistaku. Zitra bych to mel vedet. Jakmile to bude jasny tak se ozvu a dame to nejak dohromady. Asi jedinej problem bude s nejakym dobrym vzorkem. deeper >> ty kraaafo tak to je masakr to fakt ty 205 tak strasne zerou vsechny? To zere jak subaru

roztahavat TD ... pekna prace

FAKT? Ja myslim ze to je pekna cena ... Za nejakejch 20 000 ... to je slusny ... dneska se stavim v BOHEMIACAR a proberem to. Myslim ze by se to dalo a cena je unosna. Chapu to tedy spravne >> kopie toho co je ve vaze vzduchu (podle prinesene predlohy) minimalne 100ks a cena za tech 100ks 10 - 20 tisic. to zni ok. Co se tyce Kdo ma problem s vahou? ja vim o odbytisti na minimalne 4 tistaky. to Oddie >> Jasne kdyztak se ozvu. Co se tyce 1.9 tak nevim nevim. Podle me by to chtelo pak vymenit uplne vsechno ... spojka , prevodovka .. atd atd. Nevim jeste jak s tou spotrebou. Za kolik jezdi 1,9? Kdyz tohle lita za 11 - 12 co potom 1,9? [Editován dne 26/1/04 LK7R]

www.lasers.cz vyrezavaj z plexi laserem ... je to nadherne cistej rez a na to podsviceni si myslim ze by to bylo ideal.

Cidas >> HA tak to koukam nejsem sam komu to zere jak Kamaz No ted sem s tim byl na zavodech v Jizerkach a tam zpatky a nejaky to bezeni na prazdno a nadrz v ... cca 400km na nadrz ... to je celkem masox. Zere to vsem takhle nebo jen me? Muze ta vaha na to mit nejakej zasadni vliv? (mam ten dojem ze jo) Snad zitra bych se mel dozvedet jestli s tim posunutim to jde ... dam hned vedet.