rybaadal Odesláno 14. červenec 2010 Odesláno 14. červenec 2010 Ahoj. Hele chlapi neuvažovali jste někdo o tom, že by šel FAB úplně do pr.. teda vyndat ho ven..Prý to nějaká firma dělá. Máte s tím někdo zkušenost..Myslím spotřebu, kouřivost a tak? Citovat
andy 3823 Odesláno 14. červenec 2010 Odesláno 14. červenec 2010 Ahoj rybaadal, prečítaj si celé vlákno a nájdeš odpoveď na tvoju otázku . Inak ja som si dal FAP vyčistiť a doplniť aditívum. Citovat
Laďa Odesláno 14. červenec 2010 Odesláno 14. červenec 2010 Původně zaslal: rybaadal Ahoj. Hele chlapi neuvažovali jste někdo o tom, že by šel FAB úplně do pr.. teda vyndat ho ven..Prý to nějaká firma dělá. Máte s tím někdo zkušenost..Myslím spotřebu, kouřivost a tak? Nebuď línej a pročti si celé vlákno. Citovat
vlado-bril Odesláno 19. červenec 2010 Odesláno 19. červenec 2010 Ahojte, mame doma taky problem s peugeotom 307SW 2.0 HDI 79kW je problem s aditivami, pal pc vypisuje že chýbajú aditýva v palive.......nádržky je plná, ale ako zistíme že tie aditíva sa do nafty pridávajú? ako sa to vlastne pridáva? ako to funguje- pri tankovaní sa to pridáva ako som čítal......len nevieme či to vlastne funguje da sa to nejako vyčistit? alebo tak? filter FAP sme vyčistili........mame len s tym autom problémi..........PGT je ****......... už nas to nebaví...............poradte ako na to .... ďakujem Citovat
HonzaZ Odesláno 19. červenec 2010 Odesláno 19. červenec 2010 Ne nedá. Pokud se dolije aditivum, tak se to zase musí nastavit diagnostikou. Prostě bez dia to nejde. Citovat
Benny1 Odesláno 19. červenec 2010 Odesláno 19. červenec 2010 Byl jsem to doplnit v Plzni v peugeotu 4300kč s DPH. Citovat
Haryk Odesláno 19. červenec 2010 Odesláno 19. červenec 2010 chce to více číst [upravil dne 19/7/10 Haryk] Citovat
HonzaZ Odesláno 19. červenec 2010 Odesláno 19. červenec 2010 Haryk: porovnej časy, kdy byly příspěvky napsány Citovat
Guest Lukas Vavrinec Odesláno 22. červenec 2010 Odesláno 22. červenec 2010 Tak vcera som aj ja navstivil firmu fapoff.cz, a mozem vyslovit len a len spokojnost. je vidiet, ze chalani vedia, co robia. Pristup personalu super. Od vcera som najazdil cca. 300km a auto sa zatial javi zivsie, znizila sa spotreba a dufam, ze problemom s fapom konecne odzvonilo Takze odstranenie fapu mozeme len odporucit, je to trvale a bez dalsich investicii. Odstranenie na P407,2.0 Hdi - 195€. Kto to tam nepozna, tak odporucam navigaciu, lebo je to zastrcene v takom priemyselnom dvore. No a pripravte sa, ze zakrok trva cca. 3 hod., takze si so sebou niekoho zoberte s kym pojdete na kavu alebo na obed. A chalani hovorili, ze denne vyberaju aj 7 fapov a zatial sa este nikto nestazoval, takze to asi naozaj pomaha Citovat
Stefan00 Odesláno 24. červenec 2010 Odesláno 24. červenec 2010 Původně zaslal: Lukas Vavrinec Tak vcera som aj ja navstivil firmu fapoff.cz, a mozem vyslovit len a len spokojnost. je vidiet, ze chalani vedia, co robia. Pristup personalu super. Od vcera som najazdil cca. 300km a auto sa zatial javi zivsie, znizila sa spotreba a dufam, ze problemom s fapom konecne odzvonilo Takze odstranenie fapu mozeme len odporucit, je to trvale a bez dalsich investicii. Odstranenie na P407,2.0 Hdi - 195€. Kto to tam nepozna, tak odporucam navigaciu, lebo je to zastrcene v takom priemyselnom dvore. No a pripravte sa, ze zakrok trva cca. 3 hod., takze si so sebou niekoho zoberte s kym pojdete na kavu alebo na obed. A chalani hovorili, ze denne vyberaju aj 7 fapov a zatial sa este nikto nestazoval, takze to asi naozaj pomaha Včera som FapOff.cz absolvoval tiež, a možem potvrdiť, že auto ožilo. Má lepší ťah od nižších otáčok, spotreba podľa PC je tiež priaznivejšia. Ja si myslím, že to bolo správne rozhodnutie.... Citovat
romales Odesláno 27. červenec 2010 Odesláno 27. červenec 2010 Zdravim, tak dnes se i me zobrazilo antipollution filter fault. Uz asi 2500 km (tankovano 3x plna nadrz) se me zobrazuje feul aditiv minimum level. V nadrzce jeste neco je, ale po dnesnim zjisteni to pujde asi pryc. Za chvilku jedu na diagnostiku tak uvidim jak je filtr zaneseny a pokud to ma za par, tak asi volim fapoff. Nabizi se zde snad jine lepsi reseni? Myslim si, ze asi ne :-( Tak mi drzte palce. Zatim. Citovat
romales Odesláno 30. červenec 2010 Odesláno 30. červenec 2010 Zdravim, kdyz se mi zobrazila chyba antipollution fault, tak jsem byl na diagnostice. na diagnostice jsme zjistili ohledne FAP nasledujici. Otacky motoru 739 ot/min (volnobeh) naplneni filtru pevnych castic 18% teplota za katalyzatorem 141 st.C diferencialni tlak vyfukovych plynu 0 mbar Objemove mnozstvi vzduchu 20l/hod Prumerna vzdalenost mezi regeneracemi u poslednich 5 cyklu 0km pocet km ujetych od posledni regenerace 0km Tyto udaje jsou hodne zajimave. Vypada to jako bych FAP uz nemel a jednotka o tom nevi. Overim a dam vedet. Uz se mi nejakou dobu zobrazovalo diesel aditivum minimum level. Od prvniho varovani nizke hladiny aditiva jsem natankoval 3 plne nadrze. Od prvniho zobrazeni by melo aditivum vydrzet na 6 plnych nadrzi. Ptam se tedy jestli je mozne ze se zobrazi antipollution fault kdyz je aditiva na mene nez 3 plne nadrze? Chybu antipollution fault se nam podarilo vymazat, ale nasledujici den se mi po tretim nastartovani ukazala znovu. Mate nekdo podobne zkusenosti? Citovat
straki007 Odesláno 30. červenec 2010 Odesláno 30. červenec 2010 vypada to ze FAP je odstraneny.ale nekorektne.U EDC16 to nejde jednoduse. Tzn ze teplota by mela ukzovat 752stupnu nebo vzdalenost by mela byt 500km cca. Kdyz to odstranovali tak nemeli jeste asi ofiko verzi softu na to. Nejspis.Je ale dulezite jestli je v celkovem testu vozidla taky pocitac aditivace. Kdyz tam je tak to je jasne. [upravil dne 30.7.2010 straki007] Citovat
romales Odesláno 30. červenec 2010 Odesláno 30. červenec 2010 Kdyz jsme se divali na mereni parametru od pocitace aditivovani nafty tak tam bylo nasledujici. minimalni hladina aditiva: dosazeno uzaver palivove nadrze: nepritomen celkove mnozstvi aditiva vstriknuteho do FAP (1.pocitadlo): 88 gramu teplota na vestupu FAP: 255 st.C celkove mnozstvi aditiva vstriknuteho z nadrzky aditiva (2.pocitadlo): 88 gramu Mel jsem tam chybu uzaveru palivove nadrze. To jeste zkontroluju, mozna budou zoxidovane kontakty na spinaci a nebo pokazeny spinac u palivove nadrze. Citovat
straki007 Odesláno 30. červenec 2010 Odesláno 30. červenec 2010 Jooo takhle. Tak to vypada ze je tam.Ale.Regeneruje spatne.Zkus si dat normalne mereni parametru a otevirej a zavirej nadrz.Melo by se to menit pritomen-nepritomen. Pokud ano tak pocitac aditivace se musi nanovo predelat konfiguraci a nafingovat vymena FAP.A stejne nekdy nepomuze. Citovat
drobec.sk Odesláno 30. červenec 2010 Odesláno 30. červenec 2010 Původně zaslal: romales Zdravim, kdyz se mi zobrazila chyba antipollution fault, tak jsem byl na diagnostice. na diagnostice jsme zjistili ohledne FAP nasledujici. Otacky motoru 739 ot/min (volnobeh) naplneni filtru pevnych castic 18% teplota za katalyzatorem 141 st.C diferencialni tlak vyfukovych plynu 0 mbar Objemove mnozstvi vzduchu 20l/hod Prumerna vzdalenost mezi regeneracemi u poslednich 5 cyklu 0km pocet km ujetych od posledni regenerace 0km Tyto udaje jsou hodne zajimave. Vypada to jako bych FAP uz nemel a jednotka o tom nevi. Overim a dam vedet. Uz se mi nejakou dobu zobrazovalo diesel aditivum minimum level. Od prvniho varovani nizke hladiny aditiva jsem natankoval 3 plne nadrze. Od prvniho zobrazeni by melo aditivum vydrzet na 6 plnych nadrzi. Ptam se tedy jestli je mozne ze se zobrazi antipollution fault kdyz je aditiva na mene nez 3 plne nadrze? Chybu antipollution fault se nam podarilo vymazat, ale nasledujici den se mi po tretim nastartovani ukazala znovu. Mate nekdo podobne zkusenosti? Mne to tiež tak pripadá ako keby si už nemal FAP. Ja mám FAP tiež preč cez firmu Fapoff,no upozornili ma,že počítač aditivovania zostane funkčný.Vraj sa to nedá až tak dokonale odstrániť,ale stačí cez diagnostiku raz za čas vynulovať počítač aditivovania ak sa objavia hlášky ohľadne aditivovania.Vlastne ak sa objavý tak len jedna hláška a tou je informácia,že došlo aditívum.Vtedy stačí cez diagnostiku vynulovať počítač aditivovania a zas bude pokoj,lebo počítač si bude myslieť,že som dolial aditívum. Možno sa vám naskytuje úvaha,že je v nádržke je niečo ako plavák,ktorá sníma hladinu aditíva.Vraj nieje to tak. Francúzi nepočítali s tým,že diagnostiku bude mať hocikto ale len servis.A ten vám vlastne doleje aditívum a počítač vynuluje. Počítač je nastavený tak,že má danú fixnú hodnotu koľko je v nádržke aditíva keď je plná.No a pri vynulovaní počítača aditivovania začne z tej fixnej hodnoty odratávať pri každom tankovaní paliva a až sa blíži k nule,tak začne vypisovať hlášky.... Ja by som poradil aby si si dal vynulovať počítač aditivovania a uvidíš,či bude pokoj... oni tie dve hlášky môžu na seba navezovať (ak ignoruješ hlášku o mále aditíva nastupuje hláška Antipolution....) [upravil dne 30/7/10 drobec.sk] Citovat
straki007 Odesláno 31. červenec 2010 Odesláno 31. červenec 2010 Původně zaslal: drobec.sk Původně zaslal: romales Zdravim, kdyz se mi zobrazila chyba antipollution fault, tak jsem byl na diagnostice. na diagnostice jsme zjistili ohledne FAP nasledujici. Otacky motoru 739 ot/min (volnobeh) naplneni filtru pevnych castic 18% teplota za katalyzatorem 141 st.C diferencialni tlak vyfukovych plynu 0 mbar Objemove mnozstvi vzduchu 20l/hod Prumerna vzdalenost mezi regeneracemi u poslednich 5 cyklu 0km pocet km ujetych od posledni regenerace 0km Tyto udaje jsou hodne zajimave. Vypada to jako bych FAP uz nemel a jednotka o tom nevi. Overim a dam vedet. Uz se mi nejakou dobu zobrazovalo diesel aditivum minimum level. Od prvniho varovani nizke hladiny aditiva jsem natankoval 3 plne nadrze. Od prvniho zobrazeni by melo aditivum vydrzet na 6 plnych nadrzi. Ptam se tedy jestli je mozne ze se zobrazi antipollution fault kdyz je aditiva na mene nez 3 plne nadrze? Chybu antipollution fault se nam podarilo vymazat, ale nasledujici den se mi po tretim nastartovani ukazala znovu. Mate nekdo podobne zkusenosti? Mne to tiež tak pripadá ako keby si už nemal FAP. Ja mám FAP tiež preč cez firmu Fapoff,no upozornili ma,že počítač aditivovania zostane funkčný.Vraj sa to nedá až tak dokonale odstrániť,ale stačí cez diagnostiku raz za čas vynulovať počítač aditivovania ak sa objavia hlášky ohľadne aditivovania.Vlastne ak sa objavý tak len jedna hláška a tou je informácia,že došlo aditívum.Vtedy stačí cez diagnostiku vynulovať počítač aditivovania a zas bude pokoj,lebo počítač si bude myslieť,že som dolial aditívum. Možno sa vám naskytuje úvaha,že je v nádržke je niečo ako plavák,ktorá sníma hladinu aditíva.Vraj nieje to tak. Francúzi nepočítali s tým,že diagnostiku bude mať hocikto ale len servis.A ten vám vlastne doleje aditívum a počítač vynuluje. Počítač je nastavený tak,že má danú fixnú hodnotu koľko je v nádržke aditíva keď je plná.No a pri vynulovaní počítača aditivovania začne z tej fixnej hodnoty odratávať pri každom tankovaní paliva a až sa blíži k nule,tak začne vypisovať hlášky.... Ja by som poradil aby si si dal vynulovať počítač aditivovania a uvidíš,či bude pokoj... oni tie dve hlášky môžu na seba navezovať (ak ignoruješ hlášku o mále aditíva nastupuje hláška Antipolution....) [upravil dne 30/7/10 drobec.sk] No tak to slysim ne poprve ze po FAPoff se musi neco delat jeste po urcite dobe.Kazdy kdo FAP odstrani musi udelat konfiguraci(primo v jednotkach).Kdyz FAP nemam(po vypnuti myslim)tak jak se mi muze objevovat hlaska s FAPem??? Dava vam to logiku??Jak v tom pripade odstranuji firmy FAP??? Citovat
drobec.sk Odesláno 31. červenec 2010 Odesláno 31. červenec 2010 Původně zaslal: straki007 Původně zaslal: drobec.sk Původně zaslal: romales Zdravim, kdyz se mi zobrazila chyba antipollution fault, tak jsem byl na diagnostice. na diagnostice jsme zjistili ohledne FAP nasledujici. Otacky motoru 739 ot/min (volnobeh) naplneni filtru pevnych castic 18% teplota za katalyzatorem 141 st.C diferencialni tlak vyfukovych plynu 0 mbar Objemove mnozstvi vzduchu 20l/hod Prumerna vzdalenost mezi regeneracemi u poslednich 5 cyklu 0km pocet km ujetych od posledni regenerace 0km Tyto udaje jsou hodne zajimave. Vypada to jako bych FAP uz nemel a jednotka o tom nevi. Overim a dam vedet. Uz se mi nejakou dobu zobrazovalo diesel aditivum minimum level. Od prvniho varovani nizke hladiny aditiva jsem natankoval 3 plne nadrze. Od prvniho zobrazeni by melo aditivum vydrzet na 6 plnych nadrzi. Ptam se tedy jestli je mozne ze se zobrazi antipollution fault kdyz je aditiva na mene nez 3 plne nadrze? Chybu antipollution fault se nam podarilo vymazat, ale nasledujici den se mi po tretim nastartovani ukazala znovu. Mate nekdo podobne zkusenosti? Mne to tiež tak pripadá ako keby si už nemal FAP. Ja mám FAP tiež preč cez firmu Fapoff,no upozornili ma,že počítač aditivovania zostane funkčný.Vraj sa to nedá až tak dokonale odstrániť,ale stačí cez diagnostiku raz za čas vynulovať počítač aditivovania ak sa objavia hlášky ohľadne aditivovania.Vlastne ak sa objavý tak len jedna hláška a tou je informácia,že došlo aditívum.Vtedy stačí cez diagnostiku vynulovať počítač aditivovania a zas bude pokoj,lebo počítač si bude myslieť,že som dolial aditívum. Možno sa vám naskytuje úvaha,že je v nádržke je niečo ako plavák,ktorá sníma hladinu aditíva.Vraj nieje to tak. Francúzi nepočítali s tým,že diagnostiku bude mať hocikto ale len servis.A ten vám vlastne doleje aditívum a počítač vynuluje. Počítač je nastavený tak,že má danú fixnú hodnotu koľko je v nádržke aditíva keď je plná.No a pri vynulovaní počítača aditivovania začne z tej fixnej hodnoty odratávať pri každom tankovaní paliva a až sa blíži k nule,tak začne vypisovať hlášky.... Ja by som poradil aby si si dal vynulovať počítač aditivovania a uvidíš,či bude pokoj... oni tie dve hlášky môžu na seba navezovať (ak ignoruješ hlášku o mále aditíva nastupuje hláška Antipolution....) [upravil dne 30/7/10 drobec.sk] No tak to slysim ne poprve ze po FAPoff se musi neco delat jeste po urcite dobe.Kazdy kdo FAP odstrani musi udelat konfiguraci(primo v jednotkach).Kdyz FAP nemam(po vypnuti myslim)tak jak se mi muze objevovat hlaska s FAPem??? Dava vam to logiku??Jak v tom pripade odstranuji firmy FAP??? A odkiaľ vieš s istotou,že hláška atipolution... je práve ohľadne FAPU?? hláška antipolution... sa zobrazuje aj u benzínových motoroch a tam FAP nieje Niekedy sa zobrazí keď je zlé nejaké čidlo... Ale každopádne nemá táto hláška vždy čo robiť s FAPom. Podľa mojích zistení sa táto hláška objavuje vtedy,keď systém nevie presne diagnostikovať o akú poruchu sa jedná... Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.