CHIPTUNNING + nebo -

[Guest Makkii]

dik medvede , radsi ho tam davat nebudem .... i tak tech 136 koni je dobrejch a co rikate na vzduchovej filtr od green? on pridava nejaky kone?

[Partner]

kup filtr od green a už šetři na novou váhu vzduchu to je téměř stoprocent a čípek si nech udělat od těchto pánů je to bývalý vývoj škodovky a opravdu mooooooc dobře vědí co dělají. http://www.motordesign.cz/component/option,com_street_program/Itemid,59/

[Fusion]

"Motor by mohl mít víc ale výkon je falešně sníženej kvůli emisím" - typická lehkomyslná a technicky ani jinak nepodložená fráze, kterou se už naučil kdejakej "tuner".

Uvědomte si, že pokud je to pravda, že zvednou výkon o 20kW (osobně tomu nevěřím, pořád nejsou lejstra z brzdy) tak zvedáte výkon o 20% původního a na to ten motor není stavěnej, nevěřím tomu.

Vůbec jste odvážlivci ti co máte chip na motoru s dvouhmotnostním setrvákem.

Takže jsou 2 možnosti: a) těch údajných 20kW je jenom trik b) si motor pomaličku ale jistě kope hrob (což bez rozebrání do šroubku stejnak nezjistíme)

[Medvěd]

Původně zaslal: Fusion

"Motor by mohl mít víc ale výkon je falešně sníženej kvůli emisím" - typická lehkomyslná a technicky ani jinak nepodložená fráze, kterou se už naučil kdejakej "tuner".

Uvědomte si, že pokud je to pravda, že zvednou výkon o 20kW (osobně tomu nevěřím, pořád nejsou lejstra z brzdy) tak zvedáte výkon o 20% původního a na to ten motor není stavěnej, nevěřím tomu.

Vůbec jste odvážlivci ti co máte chip na motoru s dvouhmotnostním setrvákem.

Takže jsou 2 možnosti: a) těch údajných 20kW je jenom trik b) si motor pomaličku ale jistě kope hrob (což bez rozebrání do šroubku stejnak nezjistíme)

Ha - zdá se téma, kde se my dva spolu shodneme!!!!!!!!!

[Viper86]

Nedávno jsem někde četl ,že nějakej borec má upravenýho leona 1,9TDI kterej má sériovejch 130koní.Píše, že má silnější turbo a jiný vstřiky a nějak přečipovaný.Celkový výkon na brzdě mu to prej naměřilo 330PS a krout'ák snad 600N.m.Taky psal že má zrychlení z nuly na 100 za 3,8s:D.Ale nejvíc co ně rozesmálo,že tam psal že tyhle motory to vydržej, že jsou strašně předimenzovaný a když mu tam někdo napsal proč to nedělají ze série když je to tak supr výdž tak napsal ,že je to kvůli emisím .Kdyby to bylo tak jak to řká tak by konstruktéři dávali do rally aut rovnou motory 1,9TDI a ušetřili by :D:D.Tomuhle se člověk jen zasměje myslím, že po pár kilometrech vymění polovinu motoru

[El-Chio]

njn, Diesel v zavodnom aute k smiechu? 1. miesto 24h La mans AUDI TDi. 2 miesto Peugeot HDi. Slave corvetty z benzinom v pr..li.

Takze pockajme chvilku aky bude dalsi vyvoj v diesel vs. zavodenie a nesmejme sa

Nieco malo o chiptunningu z mojho pohladu. Nikomu nenutim svoj nazor, tak ma prosim nekamenujte

Takze mam 406 2.0HDi 90PS novsi model. A kedze som sem tam potreboval nejake opravy chodim ku kamaratovi co robi v znackovom servise peugeot a on mi s tymi vacsimi zavadami pomaha ich odstranit. Jedneho dna som sa dozvedel ze si chipnul tiez 406 2.0 ale 110PS a tak som sa mu ozval co a ako... Prisiel som k nemu a odviezol som sa na tom aute. A bolo zjavne citit ze vykon isiel hore coz asi aj vysvetluje, ze staru spojku co tam mal po cipnuti spalil Ale z novou spojkov nebol najmensi problem. Tak som sa rozhodol, ze kedze mam najslabsie HDi dam ho cipnut, lebo ten isti motor sa pouziva pre 110PS verzie a nie je preto dvovod aby mu uskodil narast vykonu. A jedine co som zistil, ze po chipe zacala aj mne smykat spojka ked tomu fakt ohulim a ide to ku*va. Na dialnici pepazout za par chvil na 190 km/h s plnou osadkou (jasne ze tak nejazdim po dialnici, ale musel som to skusit ) A jedine v com vidim problem toho znizenia zivotnosti po chipnuti motora je to, ze to clovek zacne vytacat a dupat na to. Ak budete s cipom jazdit ako ludia pol plynu a sem tam tomu pridate (hlavne nie za studena) nevidim dovod vyrazneho znizenia zivotnosti. A ten motor co mam ja bude mat uz skoro 400000km a ide stale ako mladik nepapka olej pocas celych 20000 km nedolievam ani kvapku a pred chipom spotreba 5,5l - 6l a teraz to iste. A viete co znizuje zivotnost motora viac ako chip tuning? Kreten sofer preco niekomu vydrzi spojka 100000km niekomu 200000km?

[upravil dne 12.2.2008 El-Chio]

[upravil dne 12.2.2008 El-Chio]

[Ericce]

podle meho nazoru je chip dobra vec ale...chipem motoru navodite stizene podminky. to by bylo jeste vsecko v poradku ale u takychto aut je hlavne vadna soucastka mezi volantem a ziclem. takze v podstate motor vydrzi dlouho aj s cipem pokud ten clovek co ho v aute ma jezdi normalne a hlavne po razantni jizde dodrzuje zasady starostlivosti o diesel. taky se doporucuje menit olej driv nez doporucuje vyrobce treba ne po 20000km ale pak po 15000km. taky s cipem se doporucuje vymenit turbo, vstriky,...protoze RJ s novym softem od nich chce vyzsi vykony a vice jejch zatezuje. chip je dobra vec pro cloveka ktery se do aut vyzna a vy jaka rizika to obnasa a podle toho s autem jezdi. ja osobne mam vsak nazor chip do 120000km mozna ano a nad 120000km urcite ne. ja mam 80kw v combiku a bohate mi to staci......muj nazor......:papa:papa

[Jiři II.]

EL-CHIO:

To že nafta vítězí v závodech není náhoda.Je to totiž dáno technickými předpisy.Srovnej si,třeba právě ve vytrvalostních závodech o kolik větší objem může mít nafťák oproti benzínu.O kolik vyšší může mít tlak turba,a rozdíl v restriktoru.Pokud bys nechal podmínky stejné ,benzíňáky by měly z objemu,tuším že to je 5,5l s turbem hodně přes 1000koní a diesely by tam byly do počtu.Ale oni by se tam nevyskytovaly,protože by byly bez šance.Nafta se holt preferuje a vzhledem ktomu že závodní dráha je nejlepší vývoj,je to asi i dobře.

[MatrixChose]

Původně zaslal: Ericceja osobne mam vsak nazor chip do 120000km mozna ano a nad 120000km urcite ne. ja mam 80kw v combiku a bohate mi to staci......muj nazor......:papa:papa

Proc ne nad 120 000km? To je zrovna zajetej motor. Jinak na prazdny auto je 80kw dost, ale kdyz jezdis nalozenej a celej den... Kazdopadne, jak jsi psal, zalezi na tom, co je mezi volantem a sedackou...

[Demo]

Panove, objem nicim nenahradite, ani nejakym posranym cipem ci turbem. Ted jsem prisel z knajpy, kde se dva mladi bavili o tuzeni octavky. Ja se svymi 2935 ccm a sesti valci do V nic tuzit nepotrebuji. Chcete li poradne vykon, kupte si poradny auto . Tot muj nazor.

[El-Chio]

Původně zaslal: Demo

Panove, objem nicim nenahradite, ani nejakym posranym cipem ci turbem. Ted jsem prisel z knajpy, kde se dva mladi bavili o tuzeni octavky. Ja se svymi 2935 ccm a sesti valci do V nic tuzit nepotrebuji. Chcete li poradne vykon, kupte si poradny auto . Tot muj nazor.

To je jasne, ze objem je objem ja som tiez priaznivec american muscle (skoda ze do kocurov nedavaju motory HAMI). Len zas objem aj papka s tym co ty zivis jedno auto tak ja uzivim dve A keby spravim rocne 10000 km tak mi to je jedno.

[Demo]

Brno jezdim za 12-14l na sto. Venku od 8 litru na sto Ale spis tak za 15

[MatrixChose]

Původně zaslal: Demo

Brno jezdim za 12-14l na sto. Venku od 8 litru na sto Ale spis tak za 15

A to je vcelku znat. S moji skoro pulmega jetou 406, 500kg zbozim a dvema dospelymi s "racing boxem" po dalnici 160 km/h a jinak 120 km/h (2000 km tydne) spotreba 6,18 l / 100 km. A tahalo to opravdu pekne.

[El-Chio]

160 to je tak 3800 ot/min. Neprekaza ti to hucanie motoru? Ja som snad dlhodobo za 3000ot/min. este ani nebol.

[Vvitty]

Původně zaslal: MatrixChose

Původně zaslal: Ericceja osobne mam vsak nazor chip do 120000km mozna ano a nad 120000km urcite ne. ja mam 80kw v combiku a bohate mi to staci......muj nazor......:papa:papa

Proc ne nad 120 000km? To je zrovna zajetej motor. Jinak na prazdny auto je 80kw dost, ale kdyz jezdis nalozenej a celej den... Kazdopadne, jak jsi psal, zalezi na tom, co je mezi volantem a sedackou...

stazeni pocitadla pod tento limit je soucasti sluzeb zabehnutych tuner house

[MatrixChose]

Původně zaslal: El-Chio

160 to je tak 3800 ot/min. Neprekaza ti to hucanie motoru? Ja som snad dlhodobo za 3000ot/min. este ani nebol.

to neni 170 = 3700 presne jinak 198 = 4050

[Demo]

Původně zaslal: MatrixChose

Původně zaslal: El-Chio

160 to je tak 3800 ot/min. Neprekaza ti to hucanie motoru? Ja som snad dlhodobo za 3000ot/min. este ani nebol.

to neni 170 = 3700 presne jinak 198 = 4050

to se chlubis nebo omlouvas???

[MatrixChose]

Původně zaslal: Demo

Původně zaslal: MatrixChose

Původně zaslal: El-Chio

160 to je tak 3800 ot/min. Neprekaza ti to hucanie motoru? Ja som snad dlhodobo za 3000ot/min. este ani nebol.

to neni 170 = 3700 presne jinak 198 = 4050

to se chlubis nebo omlouvas???

Ani jedno, jen podotykam.

[Demo]

[Ericce]

Proc ne nad 120 000km? To je zrovna zajetej motor. Jinak na prazdny auto je 80kw dost, ale kdyz jezdis nalozenej a celej den... Kazdopadne, jak jsi psal, zalezi na tom, co je mezi volantem a sedackou...

stazeni pocitadla pod tento limit je soucasti sluzeb zabehnutych tuner house

jezdim hlavne sam popripade s pritelkou takze je to v poho. ale jasny kdybych jezdil nalozenej tak je to rozdil. presne tak pri ojetych autach neni vzdy 100 procent jasny kolik ma najeto. kdybych mel isto tak mozna i nad 120000km bych dal chip. ale kazdopadne nejsem moc zastance chipu. kdybych chtel vic koni tak bych si radsi koupil beaka v diesely s 2,2 litry. cital jsem o nem,ze je to hodne kultivovany motor a taky ma skvelej tah. ale tim neodsuzuji nikoho kdo si chce dat chip. je to rozhodnuti kazdeho z nas :roker

to je jasny tunery kdyz prodavaji auto tak stahuji km a to nerikam jak na tych autach jezdi takze auto po tunerovi je dvakrat vetsi hruuza a riziko :bojim a to nejen co se tyce motoru ale taky podvozku a treba s autem taky naprasil do sloupu a potom ho dal zlatat