Viper86

nic proti sám mám peugeota, ale mít peníze tak volím bmw 328i e46 nebo 330i e46 a to bych teprv upravoval.BMW už je auto uplně někde jinde motorem, podvozkem atd. než Peugeot bohužel, ale i finančně.Snažím se na takovéto Bmw šetřit, ale je zatím to běh na dlouhou trat\' s mými příjmy:(

no já si hlavně myslim když už přecijenom je to 20 let starý auto a má najeto 200 000km tak podle mě to nemá těch 170 koní ani náhodou.Hlavně si myslim, že to auto brzdí pohon 4x4.Tady je odkaz kde je spoustu zajímavejch dat o motorech ve 206 http://emotion206.free.fr/performances.htm .Podle toho co tam ukazujou tak by s16 natrhla i 325 zadokolku.

točí mu to na kvalty přibližně stejně je tam rozdíl maximálně 200ot., i maximální rychlostě na jednotlivý stupně jsou skoro stejný.

dneska jsem měřil pružný zrychlení 80-120km/h na 3. to bylo 5,33s, na 4. 7,38s a na 5. 9,53s.Co jsem koukal na netu tak ix má 80-120km/h na 4. za 10,8s a normální zadokolka má za 9,2s.

je pro zajímavost to e30 váží 1275kg a má 170 koní a s16 má 1050kg a 137koní

to co má tak je 325ix cupé 170koní 222Nm, verze s katem 0-100km/h 9,2s , s16 by mělo mít stovku okolo 8s.Ten šestiválcovej motor mi připadá že má hroznou sílu od volnoběhu, ale ve vysokejch otáčkách nic moc, to s16 to má přesně naopak

porovnával se někdo na silnici s bmw e30? kámoš ho má 325 ix tudíš 4x4 a 170kobylek.Ted\' bude auto dávat na lak a potom máme domluvenej sprint, něco mi řiká, že mě vyklepne, ale přitom jsem v autě jel a nijak mě neoslnilo.Mám asi dva tejdny na to abych auto nějak poladil.jde mi jen o to abych nedostal na frak.....vsadili jsme se o nádrž.

Já teda nevim, ale podle těch cen budou asi docela měkký

tady je máš za 3300kč http://www.kopacek.cz/peugeot/206/predni-lampy/peugeot-206-99-06-angel-eyes-projektory-type-3d

hmm no pozri mal by si si ty sam spravit nazor a nie dat na nejaky subjektivny odhad nejakeho typka,uvidis sam,ja bych zas moc nedaval na take reci hentoho typu:super kdyby to byly nějaký levný kola tak nic neřeknu, ale tyhle mě stál kus 3200kč/ks místo původních 4300Kč/ks tyy teda poviem ti,fakt super kara,presne takto by som si chcel aj ja trosku upravit akurat farba bude cierna,tie elektrony super,aspon uz viem ako by to vyzeralo na aute..no a co sa tyka tych svetiel tak cire by som si dal,mas to fajn, další pro inspiraci:D hmm teda fakt krasne auticko,uz mi slina tece,pocuj tie bosne listy to sa lepi alebo ako a to kridlo v zadu?to je takisto lepene??a kolko ta to vyjslo myslim tie listy,svetla,kridlo... Ty lemy a křídlo jsou lepený silikonem podle toho co jsem viděl, a ty prahy jsou zespoda přinejtovaný speciálníma nejtama, ale takhle upravené jsem už auto koupil.Co se týče světel tak přední světla jsou Morette a cenu jsem si dohledal, že stojí asi 22 000Kč sada, ale viděl jsem, že i tyhle světla dělaj jako druhovýrobu a stojej jen 4500/sada, mě se hrozně líběj protože to auto vypadá uplně jinak!!! zadní světla to jsou klasický čirý asi 1500Kč za sadu

hmm no pozri mal by si si ty sam spravit nazor a nie dat na nejaky subjektivny odhad nejakeho typka,uvidis sam,ja bych zas moc nedaval na take reci hentoho typu:super kdyby to byly nějaký levný kola tak nic neřeknu, ale tyhle mě stál kus 3200kč/ks místo původních 4300Kč/ks tyy teda poviem ti,fakt super kara,presne takto by som si chcel aj ja trosku upravit akurat farba bude cierna,tie elektrony super,aspon uz viem ako by to vyzeralo na aute..no a co sa tyka tych svetiel tak cire by som si dal,mas to fajn, další pro inspiraci:D

hmm no pozri mal by si si ty sam spravit nazor a nie dat na nejaky subjektivny odhad nejakeho typka,uvidis sam,ja bych zas moc nedaval na take reci hentoho typu:super kdyby to byly nějaký levný kola tak nic neřeknu, ale tyhle mě stál kus 3200kč/ks místo původních 4300Kč/ks

co říkáte na borbet ls? já jsem si je koupil a jel jsem si je nechat nazout do pneuservisu a tam mi řekli že jsou to měkký sráče, že jsem si je vůbec neměl kupovat, tak mě nasrali.

Na forum 206 je přímo výkres na výrobu součásti, která ti zkrátí řazení.Já jsem si tu součást dělal a včera jsem jí montoval na auto, sice je v motoru hroznej přístup na namontování ale dá se to.Jinak dráhy řazení to zkrátí o dost oproti normálu.Když ještě k tomu zkrátíš řadičku tak to bude největší paráda.

Motor tohoto dravce je dvoulitrový čtyřválec se šesnáctiventilovým rozvodem a dvěma vačkovými hřídelemi v hlavě válců, který vychází z motoru 2.0 l o výkonu 100 kW použitý ve voze 206 S16 GTI. Pro verzi RC byl přepracován tak, aby se jeho výkon zvýšil na 130 kW (cca 180 k) při 7000 ot./min. a kroutící moment na úctyhodných 202 Nm při 4750 ot./min – již od 2000 ot. nabízí tento motor 160 Nm, což představuje téměř 80% maxima. Dále byl použit pro sací vačkový hřídel systém plynule proměnlivého časování ventilů „VVT“. Plynulá změna optimalizuje vyplachování spalovacích prostorů při jakýchkoliv otáčkách. To dodává motoru pružný i výkonný charakter. Pro zapalování směsi jsou použity jednoelektrodové svíčky s délkou 26,5 mm s jejichž výměnou se počítá každých 120 000 km. Sekvenční vstřikování zajišťuje Magneti Marelli 6LP.......................tohle píšou.Taky chci poladit výkon:super