ridicak C+E

[Mišak]

A tohle sme měli ve škole, tahač XF105 v automatu největší kabina na trhu.Vnitřek uplně špicovej;) CF-ko totalní funglovka nemělo to ani papíry ještě.Takovým autem bych chtěl jezdit:super

[Fusion]

Původně zaslal: Mišak

Takhle vlek vypadal jak se koupil, jinak zkuste tipnout cenu?

Auto něco přs mega, vlek netuším, 70tis?

Ona je cena těchto aut docela vysoká na to, že uveze kolem 7t., proto sme zvolili tento Renault Premium Privilege, nosnost je něco kolem 16t.

Zítra se pojede do De pro bednu se shrnovačkou, sou to takový ty s nohama, dá se to přehazovat a využít jako sklad, supr věc.

[Fusion]

Automat, intardéry a všelijaký takový záležitosti.

Motor Cummins, 12l 460hp, zvuk jak lokomotiva.

[p406b]

na V3S s vama,at se neco naucite.

Jó DAF XF Superspace to je bydleni, jezdil jsem s funglovkou 480,rv.04,retarder,manual a ty lehatka:mrk-proste spica. A tyhle 105 maj nizsi tunel,ta kabina proste nema chybu.

to CF je jen na silnici:bojim neznam lepsi sklopku nez tatra.

Fusion - hezky,to bude peknej tahoun:super jen nemuzu vystat ty uzky kabiny,ale pokud to je okolo kominu tak snad.

tady je par foto Scanii http://www.v8power.nl/newnieuws.php

a DAF http://www.truckfan.nl/

[upravil dne 2/4/08 p406b]

[upravil dne 2/4/08 p406b]

[Mišak]

Tak vlek stal 100tisic.Auto bylo jako sponzorský dár:cool:

Asi zase pujde na reklamačku:(

Pry na vleku bylo 8atmosfer vzduchu tak potom se není čemu divit že šel hned do smyku:D

[Fusion]

Původně zaslal: p406b

Fusion - hezky,to bude peknej tahoun:super jen nemuzu vystat ty uzky kabiny,ale pokud to je okolo kominu tak snad.

tady je par foto Scanii http://www.v8power.nl/newnieuws.php

a DAF http://www.truckfan.nl/

[upravil dne 2/4/08 p406b]

[upravil dne 2/4/08 p406b]

Sou tam dokonce 2 betle, nedá se teda chodit mezi sedadlama jak v Actrosech ale je to na vnitro tak se postele stejnak asi nevyužijou.

Scanie sou nádherný auta...

...ale pokud jde o výmoženosti tak se dělá MB Actros Black Edition s parketovou podlahou, kůží, 610hp, chrom atd. To je SLR mezi kamionama.

A todle video stojí za to

[p406b]

jj tyhle limit serie jsou opravdu supr. Plna vybava,poradnej motor, to je pak svezeni.

S timhle bys šefa prosil at te posle nekam dal,at v tom muzes spat.

[macik.83]

krasa:potlesk

[macik.83]

tqk sem taky pridam moje vozitko;) Je o dost mensi nez Magnum, ale lip se mi s nim jezdi

[macik.83]

2:papa

[Medvěd]

Já autoškolu dělal na tomhle

http://www.pimes.cz/fotogalerie/foto_04.jpg

Momentálně jezdím u Řebíka s IVECem Daily s čelem a Traficem,

http://www.cdp-ekopaliva.cz/doprava

což jsou příjemná malá auta (i když mě třeba překvapil tachograf a omezovač na Dailyně - jet po dálnici 80 se prostě musím naučit)

[pastorek]

Teda chlapci, tíško vám závidím.

Ja som autoškolu robil na V3S. Liazku mali iba v jednej autoškole v Bratislave. Prvé kilometre po autoškole na autách ktoré možno už ani nepoznáte. S5T, Robur, Roman a až po rokoch IFA, LIAZ.

Doknca D-éčko som robil na RTO a prax na ŠL11.

Mám pocit že som starý alebo toho veľa pamätám. :D

[Mišak]

MAcík83 to iveco je super i vlek bomba.Tu techniku ti pošlu už sem ji našel byl trošku problem s mím kolegou ktery ji vytvořil ale tím tě nebudu zatěžovat:papa

[macik.83]

Uz ji mam Misaku, diky moc. Medvede to Iveco Daily je fakt neco nadherneho, ale 80km, je fakt opruz, Pastorku pulklu z tech stroju, co jsi vyjmenoval, fakt neznam a v zivote snad ani neslysel;)

[Rebik]

Původně zaslal: macik.83

Uz ji mam Misaku, diky moc. Medvede to Iveco Daily je fakt neco nadherneho, ale 80km, je fakt opruz, Pastorku pulklu z tech stroju, co jsi vyjmenoval, fakt neznam a v zivote snad ani neslysel;)

Dále pro Medvěda plánujeme:

[macik.83]

Ty jo Rebiku, na to, abys mel neco jako jerabnickej kurs, ne?

[Rebik]

Jo, jo, už je zajištěný, ale není jasný, kdy bude auto, pořád řešíme, zda nebude něco jetého a kdo po to případně postaví - ruka + valník, podvozků moc na trhu volných není...

[macik.83]

aha

[Medvěd]

Původně zaslal: pastorek

Teda chlapci, tíško vám závidím.

Ja som autoškolu robil na V3S. Liazku mali iba v jednej autoškole v Bratislave. Prvé kilometre po autoškole na autách ktoré možno už ani nepoznáte. S5T, Robur, Roman a až po rokoch IFA, LIAZ.

Doknca D-éčko som robil na RTO a prax na ŠL11.

Mám pocit že som starý alebo toho veľa pamätám. :D

Asi nejsme věkem moc od sebe, neboť ke každému Tebou jmenovanému stroji umím přiřadit vizuální podobu.

Na V3Sce (http://sycak.predseda.com/pics/toxik1.jpg)se papíry dělaly ještě v 80.tých letech na vojně (řazení bez synchronů, ale zase jednoduché auto, kde se nemělo co podělat s na tehdejší dobu úžasnými parametry průchodnosti v terénu).

S5T (http://galerie.autorevue.cz/data/582/medium/Praga_S5T_skl_p_BE_73-95_006.jpg) byla vlastně silniční verze V3Sky, používaná hlavně ve stavebnictví (modernější motor i převodovka, myslím že byla i o něco rychlejší).

Robur (http://www1.ebm.cz/applications/scripts/a_cfoto.php?foto=25590146_3.jpg&amb=E&ver=20080427171342) - vlastně taková benzínová Avie, výrobek NDR vyráběný i jako malý autobus. Díky benzínovým motorům se spotřebou kolem 25 l/100 km velice oblíbené stroje u řidičů, ne už tolik u vedoucích dopravních odborů. V roce 1986 jsme zakoupili pro oddíl vodního slalomu bus Robur za 18 000 Kč (podobný tomuto http://www.sokolovskybus.unas.cz/foto/rto_10/img00027.jpg) a vzpomínám si, že jsme se velice rychle vrátili zpět k využívání služeb ČSAD (cesta z Prahy do Liptovského Mikuláše byl tehdy celodenní výlet a když jsme po závodech přijeli do Prahy ve 3 ráno (a měli jsme jít druhý den do školy) naši rodiče byli poněkud nevrlí.

ROMAN (rumunská verze německého MANu) - kdo viděl \"Smrt stopařek\" tak viděl i tento rumunský skvost (na netu bohužel odkaz neumím najít).

IFA (http://www1.ebm.cz/applications/scripts/a_cfoto.php?foto=08860798_5.jpg&amb=E&ver=20080427173033) - větší nástupce ROBURu, též vyráběná v NDR (za totáče bylo možno vidět TIRáky z Maďarska, kteří jezdily IFAmi s přívěsy - to musel být očistec !!!!!!!!! )

LIAZ asi netřeba představovat, to si snad každý pamatuje

Autobus RTO (http://obrazky.zkouknito.cz/images-photos/img4/bi/2a87b4aa5c.jpg) je mým jednoznačně nejoblíbenějším autobusem. Vyráběl se ve třech různých verzích

a) městský - červený, 2x vzduchové dveře - http://bmhd.goo.cz/foto/2005/20050615/m-202svob_vd.jpg

b) linkový - modrý, 1x vzduchové dveře - http://skoda-rto.wz.cz/Obrazky/rto_link_6.jpg. Tento autobus se souběžně vyráběl i v Polsku (Jelcz) a býval doplňován i přívěsy pro přepravu osob, které dnes už většinou slouží jako šatny zemědělcům na polích (http://www.sokolovskybus.unas.cz/foto/rto_10/img00038.jpg). Tyhle soupravy byly v polovině 70.tých let nahrazeny kloubovými IKARUSy.

c) dálkový (LUX), 1x dveře na kliku, částečně prosklená střecha - http://galerie-autobusu.cz/photos/3/3/9-2-1_Skoda_706_RTO_LUX.jpg

ŠL 11 - tento autobus by si taky měla ještě většina z nás pamatovat. Dělal se opět ve třech provedeních

a) ŠM 11 (městská, 3xvzduchové dveře, automatická převodovka) - http://www.mujweb.cz/www/machr/aut13.jpg

b) ŠL 11 (meziměstská, 2x vzduchové dveře - vpředu a ve středu vozu) - http://www.prahamhd.vhd.cz/Jinamesta/Usti/decin_akce12.jpg

c) ŠD 11 (dálková, 2x dveře na kliku - předek a záď vozu) - http://spvd.spvd.cz/skoda-bus/vozidla_1/20050709_mj_sd_kynzvart_400x240.jpg

Doufám, že jsem Vás tímhle výčtem neotrávil - ale nedalo mi to.

[upravil dne 27/4/2008 Medvěd]

[ozzy56]

Teda Medvěde,připoměls mi mládí.....

Kromě těch autobusů jsem měl všechno v ruce,naštěstí krátce a pak jen Tatra....