Problemy se startovanim

[Petr_R]

Zdravim, jsem novacek ale odvazim se na Vas obratit se svym dotazem. V posledni dobe se mi stava, ze hlavne pri vysokych venkovnich teplotach nebo kdyz je motor zahran dlouhou jizdou a zastavim a vypnu motor. Mam problem nastartovat. Kontrolky se rozsviti, otocim klicem nekde cvakne, kontrloky zhasnou a nic. Ani tuk. A taky sem si vsiml, ze se mi vzdy pri tom zresetuji digitalni hodiny co jsou v palubovcena 01.00 AM tzn neco v elektrice? Nevedel by nekdo co a kde? Bud to tak zkousim chvili s klicem tam a zpet a chtne se nebo otevru kapotu luftuju motor cekam 15 minut a pak to treba naskoci nebo treba ne a musim dal cekat. Stava se to nahodile, ale nejvice ve vedru. Diky za kazdy podnet.

PS: Vuz je P405 kombi 1.6 benzin jednobod rv 91

[Escaper]

to vypada jako kousnutej starter po zahrati. On ma strasne malej vnitrni odpor a pokud se netoci tak pres nej jde zkratovy proud a palubni napeti muze poklesnou na male hodnoty a pak se ti resetnou hodiny atd.....

[Ticcino]

A pokud to pustíš z kopce a nakopneš to, tak to naskočí?

[Petr_R]

hmm priznam se Ti, ze tedka teda vubec netusim :-). Zaskocil jsi me, ale myslim ze nakopnuti z kopce nebo roztlaceni pomaha, ale nejsem si jist. POvzpominam a upresnim. Zatim diky za infa.

[jeffik1]

Téměř určitě to bude tím starterem, jak tu již napsal Escaper. Mě se to také stávalo a to poměrně nepravidelně. Startér jsem rozebral, vyčistil a namazal, kde bylo třeba.

[mirec.dk.406]

mal som ten istý problém ked som mal 405 1.6 GL sedan, nič si z toho nerob, buď poriadne vyčisti štartér alebo ako ja som si urobil pomocný štartovací obvod, z baterky na vypínač(také niečo ako zvonček stláčací, namontoval som si ho pod prístrojovku ) a potom rovno na cievku som to prepojil a keď nastal tento problém tak som použil tento pomocný obvod fungovalo mi to takto kým som mal 405-ku, (asi 5 rokov) predal som to aj s tým a upozornil som nového majiteľa na túto skutočnosť a auto mu zatiaľ jazdí bez problémov

[oddie]

Někde je špatný kontakt, nebo může být vadná baterie. Pokud je baterie stará, začal bych její výměnou.

[MrVain]

ja by som začal bateriou,zmeraj napatie pred jazdou, po jazde,počas štartovania klesne na 8V a menej???

[oddie]

Původně zaslal: MrVain

ja by som začal bateriou,zmeraj napatie pred jazdou, po jazde,počas štartovania klesne na 8V a menej???

No hádej, na kolik asi tak klesne to napětí, když se vynulují hodiny...

[MrVain]

4 oddie:neviem presne na kolko klesne či na 0V, 5V,8V??? prave ma to zaujíma

4 Petr_R:ked je studeny štartuje dobre,aj vtedy vynuluje hodiny??

[rudolf]

Já bych nic neměřil a rovnou bych koupil novou baterku, páč nic stejně nenaměříš. Jde o to, že ta baterka má zvýšený vnitřní odpor což se projeví při startování. Dál očistit samozřejmě kabely k baterce a zemění, ale na to bych nesázel. Je li tam 4 a více let a je problém, tak novou. Když se resetují hodiny resetuje se i jednotka, tak jak to může nastartovat. Jinak měl jsem na Seatu TD podobnej problém. Startoval na brnk, ale když jsem odběhlu u benzínky a hned chtěl nastartovat tak jsem točil 3x. Nová bateka vše vyřešila a nezlobí to do teď (2 roky).