Jak udělat zobrazení zařazené rychlosti?

[Escaper]

tak jeste sem si ted vecer hral s oplechem a zkusil sem udelat takovou blbost, pak by se na tu plenouvou desticku dal cuprex s motivem razenitad se mi zda ze jednotlive rychlostni stupne jsou hodne blizko sebe, chci to jeste trochu predelat a uvidim jinak tohle by bylo takovy nejcistejsi, sice s mechanickym kontaktem ale aspon se nebudou spinat vedlejsi pozice atd....

[tanagy]

No to je rychlost

Ja se k tomu dostanu az o vikendu.

Predstavoval sem si to asi takhle -> viz obrazek.

U te tvoji varianty s mechanickyma kontaktama na kuprexu me neni jasne, jak chces vlastne udelat ten kontakt. Vodiva cast na kuprexu by se dotykala nejake pruzinky (nebo tycky), kera by byla pridelana na saltrpace? Me tam porad nesedi ten mechanickej kontakt - asi si to nedokazu dost dobre predstavit.

K magnetickym relatkum. citlivost spinani by se u toho relatka dala ovlivnit silou magnetu pripevnenyho na tycce vedouci od saltrpaky. Pokud by bylo potreba aby rele spinalo z vetsi vzdalenosti -> dal by se vetsi (silnejsi) magnet. Vzpomel sem si na snimac \"tachometru\" na kole. Na špici je připevněnej mlej magnetek, kterej se toci s kolem a na vidlici je snimac (ten spina asi z 5ti mm) Pro nas ucel idealni.

Jo a k tem budikum. Na autodoplkach opravdu prodavaj prazdne budiky - pravdu dis, ale nejlevnejsi kousek bratru za 520 korun českých - těžce vydělaných. http://tuning.autodoplnky.cz/drzak-pristroju/?smid=99 Což je docela bída. Bych si to představoval tak do 200 za prazdný tubud budíku. Bych to viděl na nějakou domácí výrobu

A, beru zpět na http://tuning.autodoplnky.cz/tune-x/drzaky-palubnich-pristroju/?smid=99 je to levnější.

[upravil dne 7.3.07 tanagy]

[Péťa]

Jazyckove kontakty mam v supleti :-) Vzdalenost, na kterou spinaji zalezi na tom, jak velke magneticke pole ma magnet. Ale vibracemi se rozhodne nespinaji. Maji ale jednu velikou nevyhodu - jsou velmi krehke, nevim jestli by jejich pouziti bylo vhodne v aute. Nejake hallovy sondy jsem taky mival, o vikendu se zkusim podivat. Stehovani znacne zneprehlednilo me zasoby soucastek

[Escaper]

to cos ted poslal nevypada spatne jenom sem bojim ze tak nizko nema ta saltrpaka takovou vychylku do strany aby se nespojovaly ty relatka vedle sebe navic ja kdyz dam petku tak se mi paka vrati dost doleva tak ze je hodne blizko pozici trojky. to jazyckovy rele je vlastne na principu tachometru z kola to je fakt.

[upravil dne 7-3-2007 Escaper]

[Escaper]

Původně zaslal: Peta

Jazyckove kontakty mam v supleti :-) Vzdalenost, na kterou spinaji zalezi na tom, jak velke magneticke pole ma magnet. Ale vibracemi se rozhodne nespinaji. Maji ale jednu velikou nevyhodu - jsou velmi krehke, nevim jestli by jejich pouziti bylo vhodne v aute. Nejake hallovy sondy jsem taky mival, o vikendu se zkusim podivat. Stehovani znacne zneprehlednilo me zasoby soucastek

ja sem v aute uz pouzival jazyckove kontakty a v pohode kdyz se to prilepi treba silikonem na pevnou podlozku tak se s nim nic nestane.

[tanagy]

No ja s tim kvedlam jak strhanej, tak doufam, ze ta vychilka bude dostatecna. Kufa, jestli tohle nevyjde Uz se to zacina rysovat.

Doufam, ze az udelam tu sablonu pohybu saltrpaky, tak ze to nebude zklamani. Ze nezjistim, ze ty drahy sou moc blizko sebe.

Escaper ...takže do toho deš taky? Kam bys umístnil ten segmentovej display? (ještě je varianta to dat přímo na přístrojovou desku (mezi blinkry, pod ukazatel ujete vzdálenosti - ale bylo by to malý)

[Escaper]

no jelikoz me umrela kaplicka tak tam mam cernej flek. Takze ja si tak nejak pomalicku delam hodiny s datumem rizeny pres DCF77 z frankfurtu, teplomerama vseho moznyho ovladany nepouzivanym ovladanim autoradia pod volantem, tak to asi implementuju do toho

[tanagy]

Hmmm, tak ty nejses zadnej troškař.

K rádiu -> originální ovládání se mi líbí, ale originální rádio ne. Co vytahnout kontakty z pačky řízení originálního rádia a použít je na rádio neoriginální. (tlačítka z panelu neoriginálního rádia fyzicky propojit s ovládáním (pačkou) orginálního rádia). Nešlo by to?

pro logickou funkci by se pro 6 kontaktů dalo použít tohle

[upravil dne 7.3.07 tanagy]

[Escaper]

no to musis mit radio bez odnimatelnyho panelu protoze v momentu jak se to napoji primo na ty tlacitka tak to neudelas odnimatelny :-( ja to pouziju na prepinani funkci. stejne aji k te pacce k radiu musis udelat elektroniku protoze jdou z toho 3 draty (teda aspon me)

[tanagy]

No ja sem tu packu od originalniho radia jeste nezkoumal. Ale zil sem v tom, ze z toho leze tolik dratu, kolik to ma moznosti prepinani (takze asi sest). Takze vse jinak, co? Primo na kosticce te packy je asi nejakej prevodnik.

Celni panel z radia ani nesundavam, tak sem myslel, zebych udelal nejaky drobny konekturek, kery by se vesel pod celni odnimatelny panel. No, to taky nepude. Zbyva teda jen zakoupeni kompatibilniho radia a prevodniku pro peugeot (meli to na stualarm.cz za nejakou tu tisicovku).

[Pata]

napada me... co pouzit 6 hallovych sond misto jazyckovych rele?

[Ferry]

Původně zaslal: tanagy

No ja sem tu packu od originalniho radia jeste nezkoumal. Ale zil sem v tom, ze z toho leze tolik dratu, kolik to ma moznosti prepinani (takze asi sest). Takze vse jinak, co? Primo na kosticce te packy je asi nejakej prevodnik.

Celni panel z radia ani nesundavam, tak sem myslel, zebych udelal nejaky drobny konekturek, kery by se vesel pod celni odnimatelny panel. No, to taky nepude. Zbyva teda jen zakoupeni kompatibilniho radia a prevodniku pro peugeot (meli to na stualarm.cz za nejakou tu tisicovku).

packa na ovladani radia je udelana systemem odporoveho pole, kdy kazde poloze odpovida ruzny odpor, ktery se vzdycky posklada z jednotlivych odporu

Z packy tak vetsinou jdou jen tri draty. K tomu abys mohl ovladat neoriginalni radio originalnim ovladacem pod volantem se prodavaji ruzne redukce podle vyrobce autoradia a podle auta do ktereho to chces

[Ferry]

jo a k te signalizaci zarazeneho stupne, navrhuju vubec jako zaklad pro dalsi badani udelat toto : pripevnil bych na saltr nejakym zpusobem fixu nebo tuzku a kolem saltr paky kus kartonu s papirem, tak aby se ho ten fix porad dotykal vyzkousej pak nekolikrat za sebou ( a treba i za jizdy ) zaradit postupne vsechny rychlosti a na papiru se ti objevi nakres \"kulisy\" radici paky. z toho pak muzes usuzovat jak moc se hyba paka ze strany na stranu a jak by se eventuelne ovlivnovaly nejake ty spinace

[Escaper]

no jak sem tam dal fotku co jsem udelal ja tak to mi na tom hlinikovem plechu vyjizdi drahy, najel sem 30 km a je to uz dobre videt kudy to jezdi jestli to budu delat tak asi systemem kulisy na cuprexkitu a pohyblivym kontaktem

tangy: koupil jsem ten jazyckovy kontakt a zjistil sem ze s takovym normalnim magnetem reaguje tak na 1cm coz je hodne.

[kujon106]

Já ti to nechtěl hanit, jen sem s ironíí vyjádřil svůj názor

Nicméně teda k tématu - napadlo mě ještě použít nějaký náklonný čidlo, pakliže se vůbec něco podobného vyrábí.

U těch relátek bych se bál toho že se buď budou spínat přilehlý čidýlka, nebo že se to naopak bude při chvění toho fofrklacku rozepínat.

Co mě ještě napadlo byla taková měděná mini_konstrukce uchycená zespod řadičky (jakoby k podlaze) plus měděnej \"prstenec\" na řadičce. A kontakt řešenej jen klasickym dotekem.

Schématicky takto

Potom z toho samo drátový vývody kamsi na plošňáček a dle spojeného kontaktu by šváb rozsvěcoval jednotlivý prvky tý 7segmentovky.

[upravil dne 8.3.07 kujon106]

[tanagy]

Pata : Halovy sondy sme resili. Je to drahy (60,- za kus) a meri to velikost magnetickyho pole (nam by stacilo jen magneticky rele, ktery pri urcite intenzite mag.pole (nebo pri urcite vzdalenosti od magnetu) proste sepnulo - odpor nula ohmu). Jo, nebo pak pripevnit dve halovy sondy na saltrpaku (zepredu a zezadu) a na pozice zarazenych rychlosti dat ruzne veliky(ruzne silny) magnety - odladily by se \"hranice\" hodnot magnetickeho pole pro jednotlive rychosti a taky by bylo vyhrano.

Ferry: Takze z packy pod volantem vyvest signal na prevodnik napeti(popr odpor)->logicka uroven a pak to tahat na ovladani radia. Každopádně by to byla drbačka maximalni. Skoda, ze peugeot nedela rozumny radio s MP3,AUX a USB popr I-pod. Originalni ovladani sem si fakt uzival (bohuzel se originalnim kazetovym radiem to moc slavny nebylo. Prevodniky (treba na www.stualarm.cz byly pomalu drazsi nez prumerny autoradio

Escaper: Hmm, taky si budu muset nejaky to relatko poridit abych mohl experimentovat. Ono bude platit cim slabsi magnet, tim bliz musi k relatku byt, aby sepnul. Takze slabej magnet, kterej se temer dotyka magnetickych relatek by mohl udelat svou praci dobre.

Jestli muzes, nafot prosimte ty drahy razeni vyryty do toho plechu - samotnyho by me to zajimalo. Pokud drahy budou u spodni casti paky prilis kratky, dala by se deska s kontaktama (relatkama) umistit o par centimetru vys - mista nad \"podlahou\" je vcelku dost (nejaky 3cm to mozna budou). Jeste sem ty drahy nezacal zjistovat, takze sem mozna \"mimo misu\".

Kujon: Naklonovy cidla existujou (stejne jako akcelerometry), ale paka se nevychyluje v dostatecnych uhlech, aby to fungovalo spolehlive (nevic se za jizdy trese, tak neni mozny to udelat prilis citlive) - dale by pak bylo vcelku slozitejsi to vyhodnocovat. Ale urcite by to slo.

Z tech mechanickych kontaktu mi zatim prisly nejlepsi ty \"pruzinkovy\" kontaky. Pokud neklapnou magneticka relatka a drahy na kuprexu, tak bych se pustil asi do toho. Na slatrpaku by se pripevnili zepredu azezadu vodivy \"kosicky, nebo trychtyrky\", do kterych by pruzinky bezproblemu zapadaly a pri nejakych vibracich a vůlích by se tam i udrzely.

[upravil dne 8.3.07 tanagy]

[kujon106]

hlavně né pružinky moc dlouhý, ať se to tam nemrcasí

Třeba by ještě nebylo od věci vymyslet nějakej rozumnej timeleft dosvitu mezi změnou zobrazení na tom disp. kůlivá tomu že by ty kontakty mohly \"poskakovat\" a disp. by ti blikal. Mám na mysli třeba plácnu 100ms. Při přeřazení by si to prakticky \"skoro\" nespozoroval a třeba by to tomuto zamezilo. Ale pakliže bezmezně pružinkám věříš, tak to není nutné

[upravil dne 8.3.07 kujon106]

[tanagy]

Pri pohledu zboku by ty pruzinky byly trochu zvednuty vzhuru - pri kontaktu s trychtyrkem na saltrpace by drzely kontakt a prohnuly by se jeste trochu navrch (nebyl by takovej tlak-odpor proti saltrpace)

[upravil dne 8.3.07 tanagy]

[tanagy]

no pruzinkovy reseni je az treti v poradi Doufam, ze klapnou ty magneticky relatka - precejenom bez mechanickyho kontaktu by to bylo uplne nejlepci.

S tou \"setrvacnosti\", neboli TimeLeft zobrazovani rychlosti je to pravda. Zamezilo by se problikavani pri nejakym tom vetsim zavibrovani saltrpaky (a vypadnuti kontaktu na zlomek sekundy). FAJN

[Péťa]

Vidím, že to myslíš velmi vážně. Mohu Ti nabídnout 6 Hallových senzorů MH1SS1 (víc jich opravdu nemám). Nemám je ale otestované. Taky mám pár (cca 15) jazýčkových kontaktů. Vše nabízím nezištně a zdarma.