Honzin Odesláno 21. srpen 2006 Sdílet Odesláno 21. srpen 2006 No, já tam mám plyn tak tu spotřebu tak nesleduji, ale jestli jezdíte pod sedm litrů benzínu se stejným motorem co mám já(a ještě v kombiku), tak to klobouk dolů. Já se pod devět litrů nedostanu, filtry, oleje atd. taktéž měněné. Celkem by mě zajímalo, včem je zakopaný pes (jezdím celkem slušně). Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
atila Odesláno 21. srpen 2006 Sdílet Odesláno 21. srpen 2006 Horvátsko dovolenka štyria a plný kufor najazdené 1800 km z toho dialnice 1100 km priem.rýchlosť 130-140 km za h 7,2 l na 100 km 2,0 16V rv 2000 Kombi spokojnosť Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
atila Odesláno 21. srpen 2006 Sdílet Odesláno 21. srpen 2006 zabudol som benzín Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Dragon Odesláno 21. srpen 2006 Sdílet Odesláno 21. srpen 2006 já jezdim za pruměrnejch 8.1litříku at jedu jakkoliv ´+/- 0.1 s 2.2 benzínem a natočíno mam78tis a skoro žádná změna;) Pravda,když tomu šlápnu na krk,tak je aktuální třeba i 25l-při 30 l počítač přestává milosrdně ukazovat:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jp Odesláno 21. srpen 2006 Sdílet Odesláno 21. srpen 2006 Ten 2.2 litrový šesnáctiventil je možná lepší volba než 2.0. Několikrát už jsem tu četl jak má pěknou spotřebu, něco okolo osmi litrů. Já mám 1.8 16v sedan 81kw a tankuji vždy plnou, nejnižší spotřeba byla 6,75l to jsem jezdil podle předpisů, a nejvyžší 8,7 to jsem jezdil jak prase a s klimatizací. Jinak je to pořád 7,5 +/- 0,1L kombinovaná. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
MichalVala Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 Panove, Hlavne vy s HDI, diesely jsou delane na klidnou jizdu bez vysokych otacek. Pokud to nepretacite prez 3000 ot/min, tak je HDI jeden z motoru z nejmensi spotrebou (myslim tim v seriove vyrabenych autech). Ja jsem jel letos celkem dost nalozeny do chorvatska (hlavne pivama a na cele dve nadrze (140L) jsem najezdil po dalnicich a po tech kopcich 2500Km (5.6L/100km). Nikdy jsem diesely moc neobdivoval ale common rail bych uz za benzin nevymenil. P406 2.0HDi r.v.99 Bohuzel 66kW (myslim si ze 80kW HDi si vezme jeste o neco min) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 Původně zaslal: Honzin No, já tam mám plyn tak tu spotřebu tak nesleduji, ale jestli jezdíte pod sedm litrů benzínu se stejným motorem co mám já(a ještě v kombiku), tak to klobouk dolů. Já se pod devět litrů nedostanu, filtry, oleje atd. taktéž měněné. Celkem by mě zajímalo, včem je zakopaný pes (jezdím celkem slušně). pod devet litru jsem se s LPG taky dostal jen parkrat, moje prumerna spotreba od zacatku roku se zobrazuje vedle fotky auta pod myma prispevkama, momentalne 9.9l LPG/100km, jenze holt kdyz nekdo jede na 50tce 35 a na 90tce 75, tak me to neskutecne rozciluje a hned jak je volno, podrazuji na trojku a motor leti az k 5800 otackam Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
paul jane Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 Ja musim rict ze zalezi jakou mam naladu a hlavne teskou nohu kdyz jedu po meste tak spotreba je 8 - 11l ale tech 11 to uz musi bejt . Jinak dalka se pohybuje kolem tech 7l na 100Km a nesmi to teda nejak moc hnat ze jo do tech 140km, kdyz pak jede clovek 240km/h tak pak vydi jak se mu ta raficka pekne pohybuje a jak ten benzinek pekne mizi ale to jsem zkousel jen parkarat . Jinak na 1,8 16V 81Kw nedam dopustit [upravil dne 22/8/06 paul jane] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Honzin Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 Přesně tak Ferry, ono je rozdíl jezdit slušně nebo se táhnout jak .... A navíc to LPG tam máme na to, aby jsme nemuseli přemýšlet při každém přišlápnutí pedálu nad vírem v nádrži. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
paul jane Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 Mel jsem tu cest ject s Ferrym a vim co to jeho LPG dolaze a ze to toci skoro do krytyckejch . LPGcko je dost ekonomicka vec ale zase nevihoda ze to zbere misto v kufru a pak ta prvotni porizovaci cena . Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 Původně zaslal: Honzin Přesně tak Ferry, ono je rozdíl jezdit slušně nebo se táhnout jak .... A navíc to LPG tam máme na to, aby jsme nemuseli přemýšlet při každém přišlápnutí pedálu nad vírem v nádrži. jj, navic kdyz nemam vyvedeny ukazatel na palubku, tak ani nevidim jak klesa hladina v nadrzi Jinak ja se snazim jezdit hlavne plynule, bez zbytecneho brzdeni a rad bych jezdil i bez zbytecnych akceleraci, proste jak se silnice vine z kopce do kopce, tak z kopce sundam nohu z plynu, necham zarazeno a jedu zadarmo, setrvacnosti a pribrzdim az jen kdyz to bude nutny, nebo se priblizi obec a pojedu vic jak 60kmh, jenze kdyz se mi tam pak prise..e nejakej trouba co sleduje jenom tachometr aby nahodou rucicka neprekrocila tu magickou 50ku, protoze pak by ho ty zly policajti mohli zmerit schovany za bukem a on by pak prisel o bodiky, kterych mu pan Simonovsky dal tak zkurv..ne malo, tak to proste nevydrzim, asi je to moje psychicka slabost a mozna nekdo rekne ze ten blbej jsem ja, ale je tak moc chtit jezdit plynule ? To Paul Jane, hele 5800 otacek neni kriticky maximum, pri 5600 ma tusim motor nejvyssi vykon omezovac zasahuje tusim az pri 7200 ale to nemam z vlastni zkusenosti, pres 5900 jsem jeste nesel, to uz je zbytecny, od tech 5800 pak je znat ze ten motor vadne, ale je to dobry na diesly, kdyz on uz musi radit, me to zacina teprve pekne tahnout no s tou dodatecnou montazi LPG je to blby, to mas pravdu, pokud to uz v aute neni pri koupi a nebo pokud clovek nenajezdi za rok min. 30 000km tak se to montovat asi nevyplati [upravil dne 22/8/06 Ferry] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Honzin Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 S tím ukazatelem LPG to taky není špatný, on je někde v zadní polovině nádrže (aspoň u mě) a při akceleraci jak se přelije plyn dozadu tak to rozsvítí víc diodek - takže čím víc přídáváš, tím máš plnší nádrž:D Jinak mě pro změnu pořád neukazuje tachometr, tak to těch 50, resp. 90 km/hod. tak nějak nevnímáš a člověk víc poslouchá motor. Ale taky jezdím tak 25 - 30 tis. Km / rok a to se už ten plyn asi vyplatí, přece jenom návratnost cca rok je pěkná a pak už člověk jezdí za polovic a to už se dá sem tam překousnout i nějaký ten problémek s LPG či revize. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
paul jane Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 To Ferry : Ja vim delam si prcu ja teda to moc netocim max 4000 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 Původně zaslal: Honzin S tím ukazatelem LPG to taky není špatný, on je někde v zadní polovině nádrže (aspoň u mě) a při akceleraci jak se přelije plyn dozadu tak to rozsvítí víc diodek - takže čím víc přídáváš, tím máš plnší nádrž:D Jinak mě pro změnu pořád neukazuje tachometr, tak to těch 50, resp. 90 km/hod. tak nějak nevnímáš a člověk víc poslouchá motor. Ale taky jezdím tak 25 - 30 tis. Km / rok a to se už ten plyn asi vyplatí, přece jenom návratnost cca rok je pěkná a pak už člověk jezdí za polovic a to už se dá sem tam překousnout i nějaký ten problémek s LPG či revize. problem s tachometrem ted resim taky, mam spatne cidlo na prevodovce, puvodne jsem myslel ze to je v budicich, ale to se mi po zamene nekolika ruznych budiky nepotrvdilo, delaly to vsechny, takze chyba je v cidlu To PaulJane, ty jo 4000 otacek, to se ten motor teprve rozdejchava od 3600 zacina teprve poradne zabirat Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Honzin Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 No to jsme na tom stejně. Propájel jsem budíky, pak jsem je zkusil vyměnit a blbne to pořád, takže čidlo. Sháněl už ses po nějakém? Po bazarech jsem zatím nic neviděl. Nevíš přibližně cenu nového? Asi to zkusím rozkuchat, snad se tam jenom prý vymele usazení osky a stačí ji nějakým okroužkem vymezit. Akorát je ten čurament celej zalisovanej. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
paul jane Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 to ferry : rozdejchavat to rozdejcha predesi jako kote a okolo tech 3800 a ves uz rve jako spravnej lev ale ja ho nechci moc drazdit kazdej bod je dobrej Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 Původně zaslal: Honzin No to jsme na tom stejně. Propájel jsem budíky, pak jsem je zkusil vyměnit a blbne to pořád, takže čidlo. Sháněl už ses po nějakém? Po bazarech jsem zatím nic neviděl. Nevíš přibližně cenu nového? Asi to zkusím rozkuchat, snad se tam jenom prý vymele usazení osky a stačí ji nějakým okroužkem vymezit. Akorát je ten čurament celej zalisovanej. rozdelat se ho chystam v patek, zatim jsem po vrakovistich neshanel, kamos mi ted ale rikal asi 300Kc Cenu novych dilu u peugeot znam presneji, jsou dva typy, jeden pro 406tky vyrobeny 1995 - 31.12.1996 a pak pro 1.1.1997- 5/99, ten prvni druh objednaci cislo 616024 stoji novej bezmala 4000 ( muj pripad ) a nebo ten druhej obj.cislo 616070 bezmala 1000Kc V patek to zkusim kuchnout a uvidim, dal bych pak v pondeli vedet co a jak obrazky pro predstavu [upravil dne 22/8/06 Ferry] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
srsen Odesláno 26. srpen 2006 Sdílet Odesláno 26. srpen 2006 Ahoj, Já se svojím \"Oskárkem\" 2.1 TDi sedan, teď jezdím podle propočtů za nějakých 6-6,5 l. Tankuju vždycky plnou, tak se to dá nějak vypočítat. Mám vyměněný palivový filtr a jenom tou výměnou mě spotřeba klesla skoro o litr. Jezdil jsem před tím za 7,5l. Vesměs to je po městě. Teď na dlouhý štreky se dostanu i pod 6 l. A co je zajímavý tak pře výměnou paliváku jsem měl problém s indikací stavu nádrže. Podle paliváku jsem měl víc ne 3/4 nádrže, ale najet přes 500 km. Pak to během 150 km kleslo až do hladovýho oka. Po tom co se vyměnil filtr tak po 3 plných nádržích začal palivoměr indikovat správně . Čekal jsem vliv na spotřebu ale toto.. [upravil dne 26/8/06 srsen] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
MJSytic Odesláno 26. srpen 2006 Sdílet Odesláno 26. srpen 2006 Ty woe, nějakej new motor:mrk TDI v peugeotu ... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
srsen Odesláno 26. srpen 2006 Sdílet Odesláno 26. srpen 2006 Původně zaslal: MJSytic Ty woe, nějakej new motor:mrk TDI v peugeotu ... No dobře no. Je to jenom TD, turbo diesel. Sem se přepsal no.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.