Nízké splátky zvyšují zájem o operativní leasing, Peugeot 408 nyní za 8600 Kč měsíčně

[Béďa]

Nízké splátky zvyšují zájem o operativní leasing, Peugeot 408 nyní za 8600 Kč měsíčně

Operativní leasing pro soukromé osoby nabízí značka Peugeot už od ledna roku 2015, přesto se tato forma financování stále považuje za finanční produkt vhodný zejména pro firmy. V poslední době ovšem nastává u operativního leasingu pro soukromé osoby „boom“. Díky mimořádně výhodným splátkám se stal pro mnoho soukromých klientů značky Peugeot mnohem dostupnější než kdykoli předtím. Od dubna mohou zákazníci využít mimořádnou nabídku pronájmu dynamického fastbacku Peugeot 408 za 8600 Kč vč. DPH měsíčně.

Operativní leasing pro soukromé osoby zavedla značka Peugeot v ČR už téměř před desetiletím. Nikdy v historii však tato forma financování nezaznamenala takový prudký nárůst jako v posledních měsících. Mohou za to nízké splátky, díky kterým se luxus bezstarostného používání vozu stává dostupným pro celou řadu motoristů, kteří by dříve operativní leasing nezvažovali. Kromě toho klienti oceňují možnost vyměnit každé dva nebo tři roky vůz za nový, zpravidla modernější a technologicky vyspělejší. Další výhodou operativního leasingu je krátká či dokonce okamžitá doba dodání vozu.

„Dnešní klienti jsou mnohem ochotnější pořídit si vůz na operativní leasing, než tomu bylo ještě donedávna. Na tento trend jsme zareagovali a vyšli jim vstříc nabídkou výhodných splátek a flexibilních služeb. Už v minulém roce jsme přišli s velmi atraktivním pronájmem modelu Peugeot 2008 za 6990 Kč měsíčně, čímž jsme nastavili v oblasti operativního leasingu vysokou laťku. Ve stejném duchu jsme pokračovali i s Peugeotem 208 za 5990 Kč. Nyní jsme se rozhodli takto podpořit i fastback Peugeot 408. Od dubna ho nabízíme za 8600 Kč měsíčně. Tato mimořádně výhodná splátka je samozřejmě včetně havarijního pojištění a povinného ručení,“ říká Filip Lapka, obchodní ředitel značky Peugeot v ČR.

Značka Peugeot připravila ve spolupráci s partnerskými leasingovými společnosti celou řadu variant operativního leasingu na míru potřebám každého zákazníka. Z hlediska doby pronájmu se jedná o 24, 36 nebo 48 měsíců. Dalším kritériem výběru je rozsah služeb. Klienti mohou zvolit úspornější variantu Relax s pojištěním ovšem bez doplňkových služeb, nebo si mohou dopřát kompletní balíček Relax Plus zahrnující vše od úhrady veškerých servisních úkonů až po zimní pneumatiky.

Zájemci o operativní leasing mohou vybírat z kompletní produktové nabídky značky Peugeot, a to počínaje nejmenším modelem 208, přes kompletní řadu SUV až po multifunkční vozy, jako jsou Rifter či Traveller. Stejná flexibilita je i z hlediska pohonů. Kromě konvenčních či hybridních vozidel si mohou zákazníci pronajmout i 100% elektromobily, u kterých jsou navíc velmi výhodné splátky.

Kompletní nabídku variant operativního leasingu získají zájemci v síti koncesionářů Peugeot.

[dracekvo]

A na kolik mě to auto vyjde celkem?
Abych si mohl porovnat kolik zaplatím navíc, to už raději nepíšou.

[ozzy56]

před 2 hodinami, Béďa napsal:

Kompletní nabídku variant operativního leasingu získají zájemci v síti koncesionářů Peugeot.

@dracekvo chce to číst do konce, ale je to jen pro zájemce..., myslím opravdové zájemce

Upraveno 2. duben 2024 uživatelem ozzy56

[dracekvo]

Jo, to je přesně ono. Raději mlží. Jinak by se člověk doma v klidu mohl zamyslet a začít počítat.
Takhle to na něj na pobočce vychrlí, honem přihodí 5 min omezenou akci a než se člověk rozkouká, tak podepsal a ani pořádně neví co

Co jsem narazil na podobné "výhodné" věci, tak vždy bylo levnější si dojít do banky a tam si vzít neúčelovou půjču.
Mělo to výhodu, že auto bylo od počátku moje a mohl jsem si s ním dělat co chtěl.

[ozzy56]

já to mám jinak--pokud mám o auto zájem, zajedu do prodejny a nechám si předložit finanční nabídku, tu ještě proberu s prodejcem a doma mám času kolik chci, abych si vše důkladně promyslel a hlavně propočítal (teda kdybych kupoval na nějakou formu půjčky)..., že bych podepsal něco co nechci, to mi hlava nějak nebere

jinak výhodná koupě nového auta asi neexistuje, je to prodělečný podnik vždycky

[Milan+]

před 5 hodinami, dracekvo napsal:

Jo, to je přesně ono. Raději mlží. Jinak by se člověk doma v klidu mohl zamyslet a začít počítat.
Takhle to na něj na pobočce vychrlí, honem přihodí 5 min omezenou akci a než se člověk rozkouká, tak podepsal a ani pořádně neví co

Co jsem narazil na podobné "výhodné" věci, tak vždy bylo levnější si dojít do banky a tam si vzít neúčelovou půjču.
Mělo to výhodu, že auto bylo od počátku moje a mohl jsem si s ním dělat co chtěl.

Pokud auto není výdělečné,tak jakákoliv forma úvěru je blbost. 

[dracekvo]

To by půlka čr nejezdila v takových autech jako jezdí
Aspoň co vidím u nás v práci, kde to má půlka lidí na splátky.

Upraveno 3. duben 2024 uživatelem pavelu96
Necituj celý přímo předchozí příspěvek - jsi tu celkem dlouho, na to aby jsi chápal základní pravidla. Děkuji

[Milan+]

A u nás v práci pro změnu nemá splátky na auto nikdo,je nás tam teď cca 35,myslím,že vozový park je slušný. A to má každý minimálně 2 auta.

[davidse]

8600 kč měsíčně to budeš auto splácet 10 let

[Péťa]

Splatíš a dáš na veteránský značky

[Milan+]

Tam bude dost velká akontace a odkup.

[petrinza]

Měl jsem kdysi na operák P308SW 2015 a P2008 2016 - akontace tam není žádná, výše splátek se odvíjela od počtu měsíců leasingu, domluveného ročního nájezdu km, spoluúčasti u havarijního pojištění, úrovně servisu (garančky buď v ceně nebo si platit sám), dálniční známky (buď v ceně nebo si kupovat zvlášť) a hlavně samozřejmě od konfigurace požadovaného auta. Celková cena nakonfigurovaného auta je pro leasingovku samozřejmě nižší, než by byla pro mě jako běžného smrtelníka. U těch aut, co jsem pořizoval, vyšla sleva kolem 100 tis.

Na konci operáku se auto buď vrátí, nebo se leasing prodlouží, nebo je možné ho odkoupit.

P308SW jsem vrátil - při vrácení se dopočítávají/odpočítávají přejeté/nedojeté kilometry a doplácí se všechna zjištěná poškození. Při odkupu je cena o něco nižší, než kdybych si šel do bazaru koupit stejné auto ve stejné konfiguraci, stejně staré, se stejným nájezdem.

 

P2008 jsem po leasingu odkoupil. Měl jsem variantu, že garančky a dálniční známky jsem si platil sám, havarijko s 10% spoluúčastí = min.10000,-. Finančně to vyšlo tak, že to, co jsem za 4 roky zaplatil na splátkách + za odkup auta bylo asi o 20 tis. víc, než bych dal na začátku za to auto, kdybych si ho kupoval jako běžný smrtelník +  pojištění za tu dobu.

Suma sumárum - po 4 letech bylo auto moje a zaplatil jsem za něj o cca 20 tis. víc, než kdybych si ho na začátku rovnou koupil a zaplatil najednou. Ano, leasingovce jsem za 4 roky přeplatil 120 tis.oproti ceně, za kterou auto pořídila ona.

Kdybych si to auto koupil rovnou za cenu pro běžného smrtelníka a musel si na to půjčit, vyšlo by mě to dráž. 

Kdybychom v době konce operáku P308SW neměli o auto víc, než kolik nezbytně nutně potřebujeme, uvažoval bych i o jejím odkupu, takhle ale naspořené prostředky putovaly na mimořádnou splátku hypotéky.

Je to o prioritách a kalkulaci konkrétních variant.

Upraveno 3. duben 2024 uživatelem petrinza

[ozzy56]

nová auta kupují obyčejní lidé z 25 %, 75% berou firmy, organizace...

z těch 25% je 80% kupců starších 55 let, kteří platí převážně hotově, mládež do 55 let nová auta zpravidla nekupuje (nemá na to, splácí bydlení), tohle mám z nějaké statistiky, co sem nedávno četl

jinak, pro někoho je operák atraktivní--nemusí se vůbec starat o auto a jezdí, ale že to stojí nějaký peníz, je snad jasné..., pokud jsou u Peugeotu teď podmínky přitažlivější, je jisté, že se lidi chytí