Braverův Peugeot 508 SW 2.0 Blue HDI 180

[Hafity]

Asi to bude jiný zvuk, ale pro zajímavost uvedu, že "zákonité" Focus vydá zvuk po překročení cca 10km/h... Ale jen při prvním překročení po nastartování.... Dělá to jednotka ABS.... Nějakým způsobem "projede" všechny svoje solenoidy, zda jsou funkční a nezatuhlé.... Je to takový divný zvuk, jako když prudce sundám nohu z brzdového pedálu a on zadrnčí/zavibruje o horní doraz.... @Ferrymu to možná na Focusu dělá taky 

[Ferry]

@Hafity Nooo, je fakt, ze u focusu obcas po rozjezdu zaznamenam takovy kratky zavrneni v pedalu, pricital jsem to ale prudsimu zatoceni na nasi kaminkovy prijezdovy ceste, ale asi to dela i na asfaltu, tak je to mozna nejaky test, jak pises

[Hafity]

No po koupi Fiškuse jsem si toho zvuku všimnul a pátral jsem i na Ford fóru, kde jsem našel, co by to mělo být....

[Braver]

No, to by odpovídalo tomu, co říkáte. Zkusím zjistit v peugeotu na prvni garancce o co by se mohlo jednat.... Diky borci

[Braver]

Snažil jsem se projít forum, ale nenašel jsem. Řešil někdo u nové 508 zapojení OBD II bluetooth konektoru a online sběr dat? Jde mi o to, aby mohla být přihrádka s konektorem normálně zavřená a modul stále připojen. Je to z rozměrového a technického hlediska možné?

[pavelu96]

No, aby Ti to stálé zapojení nesežralo baterii...  (kdysi mi to někdo radil).

[HonzaZ]

Musel by jsi mít rohový OBD konektor. Jaká data chceš sbírat? Já to jednou za čas píchnu na dia a vím na čem jsem. Pro člověka, který se auty nezabývá je tam těch záznamů mraky a pak je z toho vyděšený. V takovém deníku závad je toho tolik, že se ti to ani nechce číst a stále se to opakuje.

[chuck11]

@BraverTo mne celkem taky zajímá, diagnostiku sice mám (PeugeotPlanet,Lexii) je v ní ale max jen jedničková 508 po FL ,prozatím jsem neměl odvahu ji napojit na svou 508.

@HonzaZNa co to "napícháváš". Čínská Lexie nebo Peugeot Planet má smůlu což ?

[HonzaZ]

Tak určitě to nenapichuj na staré verze SW.

[Braver]

před 2 hodinami, HonzaZ napsal:

Musel by jsi mít rohový OBD konektor. Jaká data chceš sbírat? Já to jednou za čas píchnu na dia a vím na čem jsem. Pro člověka, který se auty nezabývá je tam těch záznamů mraky a pak je z toho vyděšený. V takovém deníku závad je toho tolik, že se ti to ani nechce číst a stále se to opakuje.

Necilim vylozene konkretne na nejaka data, ale napriklad me zajima stav Fapu a interval regenerace. Jsou aplikace pro obd II, ktere jsou kompatibilni s android auto a tak by udaje mely jit promitat primo na obrazovku v aute. Pokud by ale z takoveho trvaleho monitoringu hrozily nejake problemy, tak mi to za to nestoji. 

Mas nejake tipy na bluetooth konektor, ktery by mohl vyhovovat? Dik

[HonzaZ]

Nejde o BT konektor, ale diagnostický konektor OBD. Něco takového https://www.mall.cz/gadgety/tmobile-prodluzovaci-obd-kabel-pro-chytre-auto?gclid=EAIaIQobChMInu2Iqqfv7wIVhfhRCh3gcgRMEAQYBiABEgICcvD_BwE , ale neznám osazení pinů.

[Braver]

Jj, rozumím, že touto prodluzovackou lze vyřešit nedostatek prostoru v kastliku a do ní se zapojí ten komunikační modul... Je to tak? 

[HonzaZ]

Jj, přesně tak.

[Braver]

Tak mám od úterý auto v servisu. Od novoty jsem cítil odpor při otevírání a zavírání dveří řidiče, ale myslel jsem si, že je to vlastnost bezrámových dveří. Jenže pak jsem se dostal k autu známého a tam mu to jde krásně hladce. No, zjistil jsem, že okno v horní poloze drhne o těsnění na středním sloupku, že je špatně vycentrované. Naneštěstí jsem potvrdil to samé i na straně u spolujezdce. Jenže ono to asi nebude tak lehké na opravu, protože auto bude v servisu minimálně do pátku a zřejmě bude nutné upravit slícování celých dveří. Ta pověstná nepřesnost slícování u Peugeotu tak může mít u 508 i jiný než estetický dopad.

Jinak mám půjčenou novou 2008 jako náhradní vůz. Je to naprostá funglovka 1,2 puretech 74 KW. Po přechodu z 508 je to opravu změna. Jak je motor syrový, tak má opravdu hrubý chod a vibrace dost pronikají do kabiny. Aerodynamický hluk na dálnici je hodně znát a houpe to houpe . Ten rozdíl třídy je tam patrný. Ale nemá to špatný interiér, sedačky jsou pohodlné, manuální převodoka relativně přesná. Ale připadá mi to drahé. Takové auto za půl míče - asi bych vybral něco jiného. Zvlášt když třeba 3008 nebo 5008 už o moc dražší není. Ale pokud malé auto, tak spíš 208, tento trend malých crossoverů jsem nepochopil.

Upraveno 15. duben 2021 uživatelem Braver

[Návštěvník]

Já tomu nerozumím. Drhne i když popojede při otvírání dolů? 

[Braver]

Jj, přesně. Drhne o těsnění na středním sloupku.

[Návštěvník]

Ahaaa už rozumím. Jak se v servisu tvářili? 

Upraveno 15. duben 2021 uživatelem Návštěvník

[Braver]

No, už jsem to tam řešil více než před měsícem. To museli konzultovat z technickým oddělením Peugeotu a že si pak nastavíme termín záruční opravy. Moc na to samozřejmě nespěchali, tak jsem už začal bejt nepříjemnej. Pak se to začalo hýbat. Přistupovali k tomu ale od počátku jako k výrobní vadě, která musí být řešena v rámci záruky, žádné vykrucování. Podle vyjádření toho servisáka bývají s těmi bezrámovými okny občas problémy.

Upraveno 15. duben 2021 uživatelem Braver

[Návštěvník]

Jasně. Někdy to tak je, nemám rád když člověka někdo nutí se chovat tak jak, mu není vlastní. Někdy je to fakt děs. Tak držím pěsti aby vše dopadlo

[Braver]

Přikládám pár fotek 2008, když už ji tu mám :). Dokumentuji opět slicovani dílů. Jedna se o fotografie víka kufru při pohledu shora. Levá a pravá strana.