5008 2.0 hdi 130kw Vypadavanie tempomatu a strata suvisiaca strata vykonu

[zimka]

Auto pojazdne je, bez pricin vsak vypadava tempomat a zaroven straca auto vykon (akceleraciu), co viem hned podla vypadku tempomatu, ktory uz nieje mozne opatovne zapnut. Tie 2 veci suvisia. V servise nam povedali, ze to musia ist testovat a vozit sa. Autu sa to vsak stava len pri vyssej rychlosti na dialnici. Naposledy som skusila vypnut zapnut motor na cerpacke po prestavke ale po par km opat vypadol tempomat a stratil sa vykon motora.

Cize servis sa bude musiet vozit s autom kym sa im chyba nepreukaze a s tou chybou sa vratit az do servisu aby vedeli identifikovat chybu... Kedze ta po vypnuti motora vacsinou zmizne. A toto sa nam opakuje kazdou cestou po dialnici...zial.

Ma niekto obdobnu skusenost?

Dakujem.

[Mojo2]

s vypadavanim tempomatu jsem se setkal. Vypadaval na dalnici na 5 ci 6tku kdyz jsem ho aktivoval aby zrychlyl na drive nastavenou hodnotu. Problem byl prokluzujici spojka. Ale sel hned znovu aktivovat a ztratu vykonu jsem nepozoroval.

[HonzaZ]

Výpadek tempomatu je důsledek závady na motoru. Chová se správně. Je nutné zjistit příčinu ztráty výkonu motoru a to půjde jedině na diagnostice. Nejprve se podívat do řídící jednotky motoru, vypsat závady, pokud tam žádné nebudou, tak s připojenou diagnostikou absolvovat testovací jízdu a měřit dynamické parametry.

[Pacho69]

2.0 HDI 130kW je trochu zavádějící specifikace motoru. žádný takový se do 5008 nedával.

Ale jak píše Honza, bez diagnostiky to nepůjde a z popisu je patrné, že nebude těžké závadu nasimulovat.

[zimka]

před 5 hodinami, HonzaZ napsal:

Výpadek tempomatu je důsledek závady na motoru. Chová se správně. Je nutné zjistit příčinu ztráty výkonu motoru a to půjde jedině na diagnostice. Nejprve se podívat do řídící jednotky motoru, vypsat závady, pokud tam žádné nebudou, tak s připojenou diagnostikou absolvovat testovací jízdu a měřit dynamické parametry.

Ine nam ani nezostava, iba 1krat vyhodilo oranzovu kontrolku chyby motora, inac sa ziadna kontrolka nerozsvieti. Raz na diagnostike ukazalo chybny egr ventil ale po zopakovani resp nejakej dwtailnejsej diagnostike uz ziadnu vadu nepreukazalo. Povedali nam len, ze mame dalej jazdit ak sa to zopakuje ist opat do servisu. Auto ma len pol roka tak nas to dost trapi, ze ma hned taku zavaznu chybu a hocikedy nas necha v stichu...

[zimka]

před 4 hodinami, Pacho69 napsal:

2.0 HDI 130kW je trochu zavádějící specifikace motoru. žádný takový se do 5008 nedával.

Ale jak píše Honza, bez diagnostiky to nepůjde a z popisu je patrné, že nebude těžké závadu nasimulovat.

Na diagnostike bol ako odpovedam Honzovi.

Motor je 2.0 BlueHDi 180k 130kw, vyraba sa taky, screenshot v prilohe.

[HonzaZ]

Auto je tedy v záruce, takže servis.

[Veverka]

Mně s tímto problémem na P307 SW 1.6 HDi (typicky se projevoval v horkých dnech na dálnici) pomohla výměna (snad to řeknu správně) elektromagnetického ventilu regulace turba. Prostě trochu to blblo a tempomat neměl dostatečně dobrou odezvu od motoru (aby držel výkon), tak se vypnul a nešel znovu zapnout, dokud motor nevychladl... Třeba tahle zkušenost pomůže 

Upraveno 30. červenec 2019 uživatelem Veverka

[pavelu96]

Jak píše @HonzaZ - auto je nové a v záruce - takže do servisu a potom se tady podělit o zkušenosti...

[Pacho69]

No tak nějak jsem nepředpokládal, že je to nové auto.

Asi by se to mělo rozdělit, nová 5008 je úplně jiné auto. Už teď se začínají mixovat zkušenosti, úpravy, závady...Majitelům nového modelu jsou naše poznatky k prdu, to auto je kompletně jiné.

[radim.1008]

Stačilo by napsat 5008 MPV a 5008 SUV.

[zimka]

V 31. 7. 2019 at 0:19, Veverka napsal:

Mně s tímto problémem na P307 SW 1.6 HDi (typicky se projevoval v horkých dnech na dálnici) pomohla výměna (snad to řeknu správně) elektromagnetického ventilu regulace turba. Prostě trochu to blblo a tempomat neměl dostatečně dobrou odezvu od motoru (aby držel výkon), tak se vypnul a nešel znovu zapnout, dokud motor nevychladl... Třeba tahle zkušenost pomůže 

Dakujem za skusenost, mohlo by to byt ono. Ked budeme v servise skusim spomenut.

[Dodo1976]

Teda já jsem asi mimoň, ale jestli mám nové auto a je v záruce tak ani nejdu na fórum ale mastím do servisu ať to dají do kupy.

 

Mimochodem jak to dopadlo a čím to bylo?

[Pacho69]

Myslím, že tohle téma patří do 5008 SUV.

[AlBunda]

Dobry den,

ma toto tema nejake reseni/vysledek?

Mam stejny problem, ktery se mi vyskytl loni behem jednoho dne a pak az dnes.

Jedu po dalnici, vlevem dojedu kamion 90km/h. Uhne, zapnu ihned tempomat a v rychlosti 106km/h se mi automat vypne. S motorem/autem to dost cukne. Takze nasledne pedalem prekocim rychlost 110km/h, zapnu tempomat a uz zrychluje bez problemu...

Zadne ztraty vykonu, zadna zluta kontrolka, zadne chyb. kody....

Upraveno 31. leden 2020 uživatelem AlBunda

[Mojo2]

ahoj, podívej se kolik motor točí otáček. Toto se mi stávalo, když začínala prokluzovat spojka. Dělalo to na 5tku či 6tku, pokud otáčky byly cca 1800 - 2100, víceméně v momentě, kdy je největší krouťák. Při akceleraci sešlápnutím pedálu to nemusíš ani poznat, ale při sebemenším proklouznutí spojky to tempovat vyhodí

[AlBunda]

Kratce jsem to ted zkousel na 5. a 6. stupen a problem nenastal. Jinak pri tech 106km/h na 6.st to toci asi 1750ot. Auto ma najeto dalnicnich 88tkm....