Problém s napětím

[Slayer]

Tak už jsme zase dojezdili.

Včera za jízdy začaly zhasínat kontrolky na přístrojové desce, postupně to zhaslo všechno.... vyskočily chyby ABS a brzdy a auto bylo celé po tmě. Ujel jsem asi ještě kilometr až to "zhaslo" úplně. Nechal jsem ho teda stát u krajnice a domů se dopravil taxíkem i s celou rodinou. Ráno jsem ho chtěl odtáhnout na laně, ale zjistil jsem že je baterka úplně prázdná. Koupila se nová a auto normálně naskočilo. Do večera jsem najezdil asi 30 km a auto dostavil, dneska ráno se situace opakuje.... po dvou kilometrech zhasla přístrojovka , zhaslo celé auto a po dalších pěti stech metrech už stojím. Baterka je úplně prázdná.

Žádná kontrolka dobíjení se na přístrojovce nerozsvítí, prostě to auto umře z ničeho nic. Ještě jsem nestihl proměřit alternátor jestli dodává to co má. Uvidím večer až se dostanu k autu.

Vypadá to na vadu alternátoru , což? 

[jarokare]

S největší pravděpodobností alternátor (předpokládám , že řemen jsi kontroloval) , ale zkouknul bych i kabely k němu , ono takový vyhřátý oko kabelu dokáže taky potrápit

[Slayer]

Jo, řemen je na místě a všechno se točí. Jenom mě překvapuje, že se neobjeví žádná kontrolka na přístrojové, která by indikovala problém s dobíjení. 

[Slayer]

Takže....

Alternátor dával s bídou 11V, tak zakoupen nový...po dni provozu se vše zdá OK.

Prý pokud "něco"z altíku teče, tak chybová kontrolka nemusí vyskočit.

[mmartinkovic]

To určite nie, na to je tam regulator, ktorý reguluje napatie na nabíjanie a kontrolka by bola úplne zbytočná, keby hoc čo liezlo z alternatora. Malo by to byť tak, že nad 12 V by nemala svietit, ale pod by už mala svietit.

[P607Olda]

S tou kontrolkou je to nějaké divné. Já bych to označil tak, že když odešel altík, tak odešel i ten spínač, co má rozsvítit kontrolku...

To už není, jako dřív, že kontrolka se rozsvítila prostým rozdílem napětí.

[Slayer]

Asi to bude jak říkáš.

Tak mám alespoň novou, silnější baterii. Byla tam nějaká noname 55A...