17 Odesláno 21. leden 2006 Odesláno 21. leden 2006 Ahoj kluci.Mam moznost koupit P205XRD z r.1991,najeto cca 200tkm.Jede skvele a celkove i dobre vypada.Cena je 30000Czk.Myslite ze to je dobry kup za ty prachy?Sorry, mozna se ptam jako blbec,ale nemam s Peugeotem zadne zkusenosti a neznam ani ceny.Ja i moje zena mame Vw Golf benz.Mohli byste mi prosim napsat jake jsou nejcastejsi problemy s P205D?Dekuji moc vsem.mail:pavel.kunc@seznam.cz Citovat
Kurt Odesláno 21. leden 2006 Odesláno 21. leden 2006 Pokud nemáš žádné zkušenosti, tak se mrkni někde na internetu po aktuálních cenách;) třeba TADY. Pokud je opravdu pěkná, tak 30tkč není nijak moc (ani málo). Citovat
P607Olda Odesláno 21. leden 2006 Odesláno 21. leden 2006 Na těchto autech se musí tak jednou za 120 t. km (různé) repasovat zadní náprava. Takže se prodávajíciho zeptej, jestli byla dělaná repase (generální oprava jehlových ložisek). Pokud by ti nedokázal odpovědět uspokojivě, tak v budoucnu počítej s touto nutností - do 10 000 Kč, protože se přitom obvykle dělají i zadní brzdy, tlumiče... Možná by ti mohl slevit pár tisíc. (To se týká i 306, 405, Partnerů, a jak vidíš, jezdí jich dost, takže se toho zase moc neboj.) Nicméně toto je snad jediná nevýhoda těchto oblíbených a úsporných aut. Když o té nevýhodě víš, tak tě nepřekvapí. Bohužel za 30 000 asi nelze koupit bezvadné auto o kvalitě jako nové... Citovat
zoby Odesláno 21. leden 2006 Odesláno 21. leden 2006 cenu si odhadneš z inzerátů. hlavně si s sebou vem někoho kdo autům rozumí, nejlépe někoho na peugeoty. kontrola jako u všech aut. koroze - podívat se všude dost bývá KO zadní náprava. z pohledu ze zadu nesmí být kola do A, musí pružit, nesmí sedět na dorazech... motor by chtělo zkusit nastartovat studený v mrazu, jestli jsou špatné zimní starty, může to být kravina ale i motor zralý na kompletní generálku. Citovat
Crack Odesláno 21. leden 2006 Odesláno 21. leden 2006 U starších dieselů nejsou špatný zimní starty žádnou vyjímkou,ne?A to že se u těch aut mění zadní nápravy jednou za 120tisíc km.,zas není uplně tak pravda,záleží kus od kusu,auto s najtejma 200.tisícema klidně může bejt v pohodě a auto s najetejma 80ti tisícema klidně může bejt v pr... už jen vizualně to jde poznat jak na tom je,např.když je zadek hodně sedlej a jak už tu někdo říkal kola do Ačka.Taky u tědlech aut trpěj poměrně kuláky,ale to jde zjistit při zkušební jízdě,ještě jsou tyhle peugeotcy poměrně pověstný korozí zadního tlumiče výfuku,takže je to taky normálka. Citovat
BobyD Odesláno 21. leden 2006 Odesláno 21. leden 2006 staci kdyz k tomu autu prides nastartujes [pokud jsou zhavice ok melo by chytnout i mrazech pomerne bez problemu]motor musi jit hladce za plynem bez cukani .pri skusebni jizde se pokus jet nekde po hrbolech nejlepe panelova cesta nesmi se ozyvat zadne rany ze predu od kol jinak pokud ma 205 ka dobre zadni napravy neplave sedi fest maximalne jde do smyku ale rozhodne ne jako nalodi pokud splnuje tyhle podminky tak je 30k dobra cena budes mit spolehlive auto s malou spotrebou kde fakt dolejvas akorat olej a naftu a pomerne velkej nakladovej prostor na rozmery auta Citovat
Leggatstreetcars Odesláno 22. leden 2006 Odesláno 22. leden 2006 mormal cena, da se sehnat i levnejc:super Citovat
oddie Odesláno 22. leden 2006 Odesláno 22. leden 2006 Dá sehnat i levnějc, ale i o dost dráž - tu svoji bych za 30 nedal. Záleží holt na stavu, vrak se dá koupit i za polovic, jenže následné opravy pak většinou přijdou o dost dráž než kolik se na koupi \"ušetřilo\" oproti slušnému dražšímu autu - příkladů i tady na klubu by se našlo... Jinak 200tis km je u těhle aut většinou iluze, ve většině případů maj i 2x tolik, aniž by to na nich bylo nějak poznat - a v této souvislosti se ptát na to, jestli byla ve 120tis repasovaná náprava je dobrým způsobem jak ze sebe udělat blbce - když u auta po x majitelích nelze brát tacho ani jako orientační, jak se asi chcete spoléhat na odpověď tohle??? Žádná z těhle 205D už principu nemůže mít tu nápravu původní, v každé už se někdy někdo rejpal, takže záleží jen a pouze na aktuálním technickém stavu toho auta, na ničem jiném. Jinak je třeba, aby to auto prohlédl někdo, kdo do nich aspoň trochu vidí - maj víc bolestí než jen zadní nápravy. 99% těch dieselů se sem dostalo jako bouračky, takže je třeba posoudit, jak byly opravené a jak reznou - celé přední čelo (brejle), podběhy a prahy, podlaha v kufru a prostor nad nádrží. Dál je třeba posoudit stav přední nápravy a poloos, a pak vše okolo motoru - jak startuje v zimě, jestli byly měněné rozvody, vodní pumpa, trysky, nastavované vůle ventilů.... Právě tohle jsou ty rozdíly mezi dobrými a špatnými auty, ale ten cenový rozdíl pak v servisu zaplatíte mnohokrát dráž. Citovat
Leggatstreetcars Odesláno 22. leden 2006 Odesláno 22. leden 2006 kdyz chce 30, dej mu 25:D mmch dokazu pojistit 1900 za 4761kc:super Citovat
P607Olda Odesláno 22. leden 2006 Odesláno 22. leden 2006 Jak se při koupi auta pozná, jestli byly měněné rozvody, vodní pumpa, trysky, nastavované vůle ventilů....? [upravil dne 22.1.06 P607Olda] Citovat
Leggatstreetcars Odesláno 22. leden 2006 Odesláno 22. leden 2006 ze se zeptas, nic jinyho me nenapada.... poznas vstriky, ale do ostatniho nevidis....:D Citovat
P607Olda Odesláno 22. leden 2006 Odesláno 22. leden 2006 V puvodnim prispevku jsem psal, ze se ma zeptat, jestli byla v posledni dobe delana naprava. Uspokojivou odpovedi myslim, ze prodavajici tvrdi, ze vi kdy byla delana a bylo to pred ... km. V opacnem pripade je potreba pocitat s udelanim repase. Do te miry bych prodavajicimu veril kdyz da jasnou odpoved na jasnou otazku. To same asi o rozvodech atd. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.