t.l.hans Odesláno 27. červenec 2016 Odesláno 27. červenec 2016 Zdravím při jízdě mi vyšplejchne voda z chladící nádržky na motor. Čím to muže bejt, těsnění pod hlavou nebo prasklej válec? Občas se rozsvítí stop a kontrolka u teploty po nastartování je vypne nebo musím dolejt destylku ale tak 2 deci. Je to 1.9 td 1996. dikes Citovat
Havlicek.Lukas Odesláno 27. červenec 2016 Odesláno 27. červenec 2016 otevri nadobku a sleduj zda voda v nadobce bubla - tesneni pokud vyvre az po teplym motoru skus jezdit s povolenym vickem - vicko KO valec nema na tlakovani do vody vliv - to spis hlava nebo blok Citovat
t.l.hans Odesláno 27. červenec 2016 Autor Odesláno 27. červenec 2016 Když je motor studenej a nastartovanej tak se nic neděje spiš si to odfrkne za tepla ale víc jak 80 C podle teploměru nepřelezu. Citovat
Havlicek.Lukas Odesláno 27. červenec 2016 Odesláno 27. červenec 2016 jeste to muze delat zaseknuty termostat vyskouset zda je chladic teply Citovat
t.l.hans Odesláno 27. červenec 2016 Autor Odesláno 27. červenec 2016 Oka díkes vyzkouším. termostat nevím i při delší jízdě se teplota drží Citovat
Havlicek.Lukas Odesláno 27. červenec 2016 Odesláno 27. červenec 2016 kdyz mu to plive ven tak urcite ale otazka proc to plive Citovat
parizov Odesláno 27. červenec 2016 Odesláno 27. červenec 2016 před 3 hodinami, Havlicek.Lukas napsal: ...valec nema na tlakovani do vody vliv... Prosím o bližší vysvětlení. Citovat
oddie Odesláno 27. červenec 2016 Odesláno 27. červenec 2016 Tyhle motory měly v některých autech blbě udělanou odvzdušňovací hadičku z prostoru termostatu. Nevím už přesně, zda to měla i 806, už nějak zapomínám nicméně ta hadička se ucpávala. Zkus na to kouknout, jestli tam je. Citovat
Havlicek.Lukas Odesláno 27. červenec 2016 Odesláno 27. červenec 2016 jak muze praskly valec tlakovat vodu ?? ten by tlakoval max do klikovky takze do oleje muze mit praskly blok nebo hlavu ty jsou chlazene vodou Citovat
oddie Odesláno 27. červenec 2016 Odesláno 27. červenec 2016 No to je pěkná blbost, kolem válce je taky voda. Citovat
parizov Odesláno 27. červenec 2016 Odesláno 27. červenec 2016 před 3 minutami, oddie napsal: ...kolem válce je taky voda. To si taky myslím, právě. Citovat
Havlicek.Lukas Odesláno 27. červenec 2016 Odesláno 27. červenec 2016 kolem valce nebo kolem vlozky valce ?? u me valec je ta vec co jak silena beha na ojnici v dire to v cem beha je prece neco jineho Citovat
oddie Odesláno 27. červenec 2016 Odesláno 27. červenec 2016 To, co běhá na ojnici v díře se, ačkoliv je to přibližně válcového tvaru, jmenuje píst. Válec je naopak to s tou dírou, v které ten píst běhá, a vložka tam vůbec žádná být nemusí, to je jen a pouze konstrukční záležitost, jak jsou válce provedeny, jestli vložkami nebo jsou v jednom kuse s blokem, jako třeba právě u tohoto konkrétního motoru. Citovat
Havlicek.Lukas Odesláno 27. červenec 2016 Odesláno 27. červenec 2016 ok uz blbnu to dela ta prepracovanost - jedu skoro 4 mesice v kuse Citovat
t.l.hans Odesláno 28. červenec 2016 Autor Odesláno 28. červenec 2016 Tak pokud to dobře chápu. pokud je prasklej blok,hlava nebo válec tak voda bude bublat (přisávat vzduch a případně mizet voda). To se neděje, prostě si to vyfoukne ven i při celkem studeným motoru. Po zahřátí na 80 c chladí v pohodě. PS. mam nový rozvody+vodní pumpu. Citovat
parizov Odesláno 28. červenec 2016 Odesláno 28. červenec 2016 Přisávat vzduch zrovna ne. Vznikal by ti ve vodě spíš přetlak... Citovat
t.l.hans Odesláno 28. červenec 2016 Autor Odesláno 28. červenec 2016 Jasny ale bublalo by to pořát ne? Citovat
parizov Odesláno 28. červenec 2016 Odesláno 28. červenec 2016 To záleží na tom,, kde by to případně bylo a jak moc. Někdy pořád (může být těsnění) , někdy hlavně při teplém motoru (může být válec, hlava). Na 100% to ale neplatí... Citovat
parizov Odesláno 28. červenec 2016 Odesláno 28. červenec 2016 Když je to málo, nemusíš si třeba všimnout a pak najednou je tam natlakovano. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.