Nefunkční větrák topení

[FunScreen]

Ahoj všem, prosím o radu - dneska kolem poledne jsem přijel autem k nákupnímu centru, úplně v pohodě s klimatizací, krásně chladila a parádně to foukalo. Když chci odjet, nastartuju a ventilátor se ani nehne.. Na digi displeji vidím maxilmální rychlost ofuku a nic. Trpěl jsem horkem, jako zvíře.. Mám 406, 2,0 Hdi (66/90) r.v. 2001 a s digi klimou.. Kdysi jsem četl, že to může být jakýmsi kontaktem (nebo spíš nekontaktem) ve spínačce.. Prosím, nemáte někdo bližší informace..? nezdá se mi, že by jen tak rychle umřel digi ovládací modul, nebo ventilátor.. Jen tak z ničeho nic..

 

Díky moc.

[Dano406]

Taky to může být regulátorem přímo na větráku.

Popřípadě se podívej na pojistku co jistí ventilátor.

[Slayer]

a mi se normálně zadřel, koupil jsem jiný na vrakovišti, na místě odzkoušel a bylo.

[FunScreen]

před 29 minutami, Dano406 napsal:

Taky to může být regulátorem přímo na větráku.

Popřípadě se podívej na pojistku co jistí ventilátor.

Ahoj, diky moc za reakci - je prosim nekde popis, ktera pojistka to je a popripade popis toho regulatoru? 

[FunScreen]

před 7 minutami, Slayer napsal:

a mi se normálně zadřel, koupil jsem jiný na vrakovišti, na místě odzkoušel a bylo.

Ty jo. A myslis takhle z niceho nic? To je mazec. Jak to poznam? Asi ze nebude fungovat, co? 

 

[dzavel]

Regulátor, uhlíky, zadření. Demontuj ventilátor a zkontroluj uhlíky jestli nejsou krátké, potom kdyžtak regulátor (zkrat tranzistorů). Zadřený ventilátor poznáš hned když ho neprotočíš  .

O kontaktu ve spínačce jsem nečetl, třeba poradí znalejší.

[FunScreen]

před 22 minutami, dzavel napsal:

Regulátor, uhlíky, zadření. Demontuj ventilátor a zkontroluj uhlíky jestli nejsou krátké, potom kdyžtak regulátor (zkrat tranzistorů). Zadřený ventilátor poznáš hned když ho neprotočíš  .

O kontaktu ve spínačce jsem nečetl, třeba poradí znalejší.

Ahoj, jojo, diky. Zkusim, co budu umet.. Kdysi se tady psalo o tom, ze to muze zpusobovat jakysi zkrat, nebo neco ve spinaci skrince.. Nemuzu to vlakno nikde dohledat..

[mmartinkovic]

To by potom este neslo daco ine.

Poistka je myslim spolu s ovladacom, cely by nesiel, nesvietil.

Podla knizky by si to nasiel.

[FunScreen]

před 8 minutami, mmartinkovic napsal:

To by potom este neslo daco ine.

Poistka je myslim spolu s ovladacom, cely by nesiel, nesvietil.

Podla knizky by si to nasiel.

Myslis podle knizky "Jak na to"? Nebo podle ktere?

[mmartinkovic]

[Dano406]

Pojistka F40 - 40A. Vede to přes spínačku na tu pojistku.

Celá cesta: Pojistka MF 13 v pojistkové skříňce motoru, potom to vede na spínačku a ze spínačky to vede na tu F40 do pojistkovky pod volantem.

[FunScreen]

před 4 minutami, Dano406 napsal:

Pojistka F40 - 40A. Vede to přes spínačku na tu pojistku.

Celá cesta: Pojistka MF 13 v pojistkové skříňce motoru, potom to vede na spínačku a ze spínačky to vede na tu F40 do pojistkovky pod volantem.

Nevim ktera to je v tom motoru..Brejlim do toho a nevim.. Bylo by nejake schema, prosim?

[FunScreen]

Ta pod volantem je OK. V motoru taky vypadaji vsechny ok.. Jsem zvedav, co to nakonec bude.. 

[Dano406]

Tak potom zkus měřit na té F40 po zapnutí klíčku, jestli se ti objeví napětí.

[FunScreen]

před 3 minutami, Dano406 napsal:

Tak potom zkus měřit na té F40 po zapnutí klíčku, jestli se ti objeví napětí.

A pokud ne - je to spinackou... Chapu to priblizne? :-D

[Dano406]

[FunScreen]

Takže chlapi - ventilátor, regulátor, vše je OK. Chyba v elektrice. Do pojistky F40 nešel proud ze spínačky.. Nikoli výměna spínačky, ale udělali jsme by-pass a napojili tam z jiného kabelu šťávu a vše jede, jak má. Všem moc děkuju za typy. Snad to někomu ještě také pomůže. Základ je začít s měřením proudu do pojistky - až potom hledat chyby na větráku atd..