Osobně teď delší dobu tankuju jen Vervu a celkově pociťuju klidnější chod motoru a mnohem tižší než na ,,lepší" naftu z Globusu nebo z Makra kde jsem tankoval předtím než ceny padli pod 30kč/l skoro pravidelně.
Driv3r.cz : ahoj úplně bez úprav do RHY nejde dostat žádná 6Q převodovka... pokud se upraví věci jde tam dostat 6Q.
jinak pokud nemáš dodělaný IC atd. jde vpohodě se dostat kolem 90kw. Když budeš mít případně zájem o víc info atd. napiš SZ.
MilanF1 : pokud má tu 306 v slušným stavu tak pořád vyjde nejlíp udělat pár úprav viz třeba dodělat IC atd a hned má hodně zábavný auto..
jinak i u koncernu pokud dáš jiný vstriky atd tak stejně je potřeba i SW v ŘJ upravit aby to mělo fakt ten správný efekt...
gronholmm : to víš kde všechny benzíny hlavně od pugu končí tam teprve zábava s V6 začíná... jen bohužel jak vidím z poslední fotky se člověk občas neovládne
wojtech : to snad je jasný jedno je ne plně osazený Ccko a to druhy pokus o plny cecko ale porad to nemá vsechny veci co má mít uplny original C full.. S tim neosazeným plně budeš mít problémy u nových aut se vůbec dostat na diag motoru atd.
takhle má vypadat uplný FULL osazení desky C od cinana lepsi jsem zatim nesehnal ...
Rozdílu je spousta a ne každý prodejce opravdu má fakt 100% clon origo Cčka diagnostiky.
Dneska malý servis, už vím proč se mi motor ohřál max na 70-80stup. a z kopce když jsem jel tak teplota zas spadla uplně dolu... Fotka tak jsem ho vyndal z domečku termostatu.
origo termostat :
nový original
A když už dneska byla údržba tak jsem dal i novou lištu co už nějakou dobu mám koupenou origo do nárazníku.
Ja kdyz hledal tak meli teplotu uvedenou. Ti pripadne az budu doma muzu poslat kterou jsem s term. kupoval ja a vybral jsem si prave 80 jako znacka ideal
Ty 15" by snad neměl být takový problém dopsat přes typový list .. fakt to nepochopím asi nikdy tu logiku s velikosti kol a případný problémy s tím... S tímhle problémem nechat něco opravdu legálně přes prodejce dopsat mě prostě Peugeot neskutečně ser... a věřím, že nejen mě... To fakt ostatní značky mají výhodu.
Jednoduchý pokud s tím budeš jezdit i v zimě tak určitě s termostatem... Osobně mám s termostatem na 80°C u svojí HDi a spokojenost i přes zimu funguje jak ma.