BubakGS

...servis zatím mlčí... ... asi bych se měl začít bát... ...nicméně, jestli je opravdu jen ucpaný vstřikovač AdBlue, co je na katu před motorem (jako na tom videu), to bych uměl vyčistit i sám doma - jen nemám dost dobrou diagnostiku na test a vymazání chyb.... ..asi budu muset začít používat i nějaké aditivum do AdBlue teda...

@Béďa ...ale jinak je auto v cajku ne? Takže 90% máš pořád ok a ten motor nakonec dáš do kupy. Se mi stalo něco podobného po renovaci Yamahy XS 750 ze 77mého. Rok práce, shánění dílů, GO motoru, lak........ ...a pak mi na 3tí testovací vyjížďce kvůli mizerně udělanému těsnění praskl roh generálkované hlavy přes rozvody, vyletěl mi olej pod motorku a na zadní kolo a asi tak v kile jsem zahučel do lesa..... Nic se mi nestalo, ale Yamahu jsem stavěl znovu.

...nestraš - to vidím živě, jak to autorizák všechno bude zdarma na autě v záruce měnit. To abych už skoro dal echo svému advokátovi......

@jarokare ...no, na spodku auta mam nějaké AdBlue i vyteklé a zkrystalizované, tak to asi půjde komplet.... ... jen jsem pekelně nasraný - zrovna auto dost potřebuju a na náhradní zdarma se v autorizáku moc netvářili...

@Charlie 1 ..podle logu chyb je to jasné -> můj Rifter postihl ten klasický mor Groupe PSA u motorů 1.5 BHDI -> kompletně umřelo vstřikování močoviny: P20EE [0x20EE] Nitrogen oxide (NOx) sensor, catalyst, bank 1 - efficiency below threshold = emise v prdeli P208E(73) [0x208E73] Reductant injector 1, bank 1 - injector stuck closed = vstřikovač AdBlue zaseklý v poloze zavřeno ..ergo ... ano .. nová nádrž AdBlue s příslušenstvím - najeto pouhých 38.890 km Nový skandál nafťáků má jméno AdBlue (Groupe PSA / Stellantis)

Auto je v servisu, jak jim vyjde čas, prý se na to podívají. Ale podle těch smutných pohledů jim bylo hned jasné, kolik uhodilo...

Motorku nepotřebuji, mám furt BMW a je teprve sotva zajeté...

@Pe.Tr... no a má Háčko něco jako Rifter? Potřebuji 7 míst.. ..6 full size seslí určitě.. Staria by asi šla, ale ta cena....

Mno, psal jsem do servisu email, teď jsme se konečně dovolal, aby mě přestali ignorovat. Hláška technika po telefonu - tak to nesmíte vypínat motor, když Vám tam svítí, že to nepůjde nastartovat.... Dost neochotně souhlasili, abych to zítra na 8mou přivezl a nechal to tam. Jak budou mít čas, tak se na to podívají... ..že to auto potřebuju kvůli rodině a práci? Polib si prdel vole... Peugeot? Mno, už si od něj žádné další auto nekoupím..... ..dokonce mám chuť opraveného Riftera prodat a koupit něco jinde....

@Béďa ...sakra... ..a já už stál ve frontě na vstupenky ke svezení..... ... držím palce k opravě motoru...

@ozzy56 ..a Mrtvé moře pamatuješ ještě nemocné ne?

..po tadytěch jsem se kdysi za mlada coby občasný sváteční kuřák na jedné pařbě regulérně posral. Trhaly plíce i vnitřnosti. Od té doby tvrdím, že Francouzi nejsou takový měkouši, jak vypadají..

...pamatuju. Naštěstí jsou východní bolšáni už v řiti. Teď ještě kdyby západ zase dostal rozum... P.S. Já míval raději Sevak nebo Pedra a pomerančovej Vitacit.

Mno, už je to asi tady...

Už je to asi tady:

Mno, už je to asi tady... ..trojkombinace: - závada motoru - závada antiemisního sytému - na budíkách svítí i AdBlue Naštěstí se to objevilo 30 km od baráku při cestě z Holandska domů a dojel jsem v klidu. Ráno budu shánět servis... Car Scanner ELM OBD2 Version: 1.99.5/400995/GP DTC report Connection profile: Peugeot OBD-II / EOBDDate: 19.08.2023 10:56:17 VIN: VR3ECYHZRLJ951582 ============================ OBD-IIOBD-II DTCs: 2 ---------------------------- P16EA [0x16EA] Stav: Potvrzené ---------------------------- P20EE [0x20EE] Nitrogen oxide (NOx) sensor, catalyst, bank 1 - efficiency below threshold Stav: Nevyřízené ============================ Řídicí jednotka motoru#1 Nebyly nalezeny žádné DTC kódy. ============================ Řídicí jednotka převodovky#1 Nebyly nalezeny žádné DTC kódy. ============================ Řídicí jednotka motoru#3Řídicí jednotka motoru#3 DTCs: 6 ---------------------------- U1218(81) [0xD21881] Archiv (Neaktivní) Stav: Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC ---------------------------- P16EA(22) [0x16EA22] Stav: Test selhal, Nevyřízené, Potvrzené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Test nebyl dokončen během tohoto provozního cyklu, Požadovaný výstražný indikátor ---------------------------- P20EE(92) [0x20EE92] Nitrogen oxide (NOx) sensor, catalyst, bank 1 - efficiency below threshold Stav: Test selhal, Nevyřízené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Test nebyl dokončen během tohoto provozního cyklu ---------------------------- P208E(73) [0x208E73] Reductant injector 1, bank 1 - injector stuck closed Stav: Nevyřízené, Potvrzené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Test nebyl dokončen během tohoto provozního cyklu ---------------------------- P06B8(04) [0x06B804] Archiv (Neaktivní) Internal control module, non-volatile memory - error Stav: Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC ---------------------------- U2FFF(00) [0xEFFF00] Archiv (Neaktivní) Stav: Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC ============================ Řídicí jednotka převodovky#3 / BSI Nebyly nalezeny žádné DTC kódy. ============================ Řídicí jednotka motoru#4Řídicí jednotka motoru#4 DTCs: 6 ---------------------------- U1218(81) [0xD21881] Archiv (Neaktivní) Stav: Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC ---------------------------- P16EA(22) [0x16EA22] Stav: Test selhal, Nevyřízené, Potvrzené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Test nebyl dokončen během tohoto provozního cyklu, Požadovaný výstražný indikátor ---------------------------- P20EE(92) [0x20EE92] Nitrogen oxide (NOx) sensor, catalyst, bank 1 - efficiency below threshold Stav: Test selhal, Nevyřízené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Test nebyl dokončen během tohoto provozního cyklu ---------------------------- P208E(73) [0x208E73] Reductant injector 1, bank 1 - injector stuck closed Stav: Nevyřízené, Potvrzené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Test nebyl dokončen během tohoto provozního cyklu ---------------------------- P06B8(04) [0x06B804] Archiv (Neaktivní) Internal control module, non-volatile memory - error Stav: Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC ---------------------------- U2FFF(00) [0xEFFF00] Archiv (Neaktivní) Stav: Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC ============================ Power steering Nebyly nalezeny žádné DTC kódy. ============================ ABS Nebyly nalezeny žádné DTC kódy.

@Hafity ... popcorn máš? Chladím pivo...

...presne tak.

@Rikic339 ...chválím výběr hudby do auta ... řekl bych úplně to samé... .. no a pán přepálil zatáčku, možná slabší pneu a skill.... ...napřed šel po tečně ven, pak se chytil předek (ubral nebo klepl na brzdy) a přehodilo ho to na druhou stranu.... nebo taky ty starší pseudo 4x4 s haldexem tohle uměly - přehodit nedotáčivý smyk na přetáčivý, když se splašila elektronika...

Tak jsem to přechválil - apka mi od poslední aktualizace sama od sebe nefunguje....

Jak vypadá elektromobilita očima Fakulty dopravní ČVUT? Elektromobilita je velice popularizované téma, které často není prezentováno objektivně. Uvedeme na pravou míru často probíraná témata o dojezdu, problematice nabíjení, servisu elektromobilů i skutečných nákladech na jejich provoz a mnoho dalšího... ..něco z moji Alma Mater...... akorát jiná fakulta...

@Milan 508...mno, jak znám leasingovky - měl jsem pracovně auta i od LeasePlanu .... to auto bylo v servisu maximálně 3x - long life intervaly natažené na maximum a pokud se i to přejíždělo, uživatel to neřešil.... Takže bych se nerad mýlil, ale vzduchovej filtr se měnil jednou, kabinovej taky max jednou, brzdovka vůbec, palivovej filtr možná jednou a olej v motoru s filtrem maximálně 3x..... Ta Insignia je zajímavá varianta, soused ji měl v kombíku (nafta, 170 koní) a křivého slova proti ní neměl... ..pak se trochu vzmohl a má zánovního Passata..... ...v nabídce je Insignií docela dost a třeba taková verze GSI ve 4kolce už je slušnej sleeper.... ..to auto nevypadá, ale jede fest...

@del42sa ...nezkoušel. Zatím jsem to nechal plavat i když s naloženým autem na dálnici by se koně a krouťák navíc hodily.

Když máte lokální firemní branding, ale přesah i za hranice... https://posertouristik.de/en/