dýzl

Ten článek je stupidita autora a o to víc když je pan autor čl. ",odborník", tak proč nezná a nepoužívá správnou terminologii?! Klikat na ten portál je totální nesmysl snůška lží a polopravd!!

Nemám sice FAP, ale do nafty od 1. HDI-čka co jsem měl leju VIF-léto-letní, zima -zimní. Do starého XUD9 jsem místo aditiva dával na 60l NM 5l N95 a jednou za zimu půl litru denaturovaného lihu. VIF je snad nejlepší aditivum do paliva v česku. takže ani do auta s FAP bych se nebál. Navíc výrobce přímo na plechovce píše : Vhodný pro všechny vznětové motory včetně moderních s FILTRY PEVNÝCH ČÁSTIC (dpf či fap) ......

Právě, z lan mám strach a z toho že je převodovka na odchodu!! Každopádně prověřím množství oleje, ale tím by to nemělo být to by museli být občas pod autem čerstvé fleky od oleje, PS kryt pod autem není aby úkapy oleje zachytil!!

Zatím ne neboť od opravy v dubnu-květnu byla nová náplň a od té doby je pod autem sucho. zatím sháním info. A proč jsem to začal řešit dnes? protože moje s ním odmítla jezdit -skrze to řazení.

ozzy56 Jo myslím to používala-sněhánky- "mrkačka" Honsová!! zbynek..s Na Na předchůdci UPa , služebním LUPu 3L jsem měnil jednu H4 asi 20 minut -respektive víc jak polovinu jsem trávil s pokusem dát kryt , nedokázal jsem , když to vypadalo, že tam je, zase spadl. tak jsem to nakonec vzdal.

Zdravím. Jde sice o Citroena C5, ale motor a špajzka včetně řazení jsou stejné pro vícero modelů PSA . Prostě od poloviny-konce? léta se začalo hůř řadit, respektive řadit jde, ale jde to z tuha, Lanovody? něco v převodovce?! Nesetkal se tu někdo s takovýmto problémem?

Dnes jsem se dokopal konečně na přehození kol na posledním povozu. Včera na XP přitom zjištěna podstatná vada, silně opotřebeny čep řízení a polofunkční dálková světla-cca 10 sekund a zhasnou, ještě že nezhasínají i potkávačky! A dnes konečně i na C5-původně měla jít v sobotu, ale bylo u nás snad deset čísel sněhu a skoro celý den (nové slovo !!) posněhávalo.

Nevím jaká tam patří to si zjistíte třeba zde : http://total-dnk.lubricantadvisor.com/default.aspx?lang=eng&br=total . osobně bych v první řadě změřil zámrznost směsi-pokud je na cca víc jak -25 do cca -22- -20°C pak bych dolil jen vodu (dešťovou , kohoutkovku nebo (dnes víc odborníku nedoporučovanou) destilku (V armádě jsme do Topasů-OT-62 motor PV6 a vedle do MT55 nelili destilku ale pouze demineralizovanou vodu nebyla tak "čistá jako destilovaná ale podstatně levnější). tedy ještě za předpokladu, že je tam méně než 2 nebo 4 roky, pokud nevíte kdy byla měněna a jaká tam skutečně je, pak důkladný proplach a novou nemrzku. Ještě mám postřeh z motoru např LFY (Xantia, nebo HDY p106) kde jsem měl G13 s pětiletou výměnou, že zámrznost poklesla max o 2°C a dolíval jsem za 5 roků cca 0,2l vody.

doplním Akoc. česky -vojensky JNT-jídelní třídílné nádobí!! Maxis019 nejlépe se navýší výkon prodejem slabého auta a pořízením jiného auta se silnějším motorem!!

1) moje XP (Xsara Picasso);2) sousedova Kia Rio (je z dálky takže 4C4 4400) a 3) Bafík, asi nějaké "zelené žabičky" stálo v postranní uličce u kasáren

tak pokračování s carováním před Sláviíí!!! Už došlo "písmo" od CKP k platbě za nepojištěné vozidlo na 629kč. Což by nám až tak nevadilo pokud by to byla chyba z naší strany. Slávia na nás , sorry, vyloženě *neumím psát slušně* (nedá se napsat jinak. ani nenapíšou polibte si zadek. Z CKP se pak ozvali-musíte mít vyrozumění od pojištovny -na dotaz a kde ho vezmu jen-na pojištovně. A když nereaguje-na pojištovně. Ještě udělám jeden, spíše dva pokusy-zašlu oskenovaný dopis CKP na slávii a zkusím se obrátit na DAS . jde sice o málo ale platit za šlendrián úředníka na Slávii se mi nechce!! Prostě berte to jako varování před pojištěním u Slávia pojištovna!!!

V pátek jsem tankoval ropu u ONO za 42,90 v sobotu už jen za 41,90. Benál stále stejně -39,90. Diesel+ za 42,5 a N98 43,90kč. LPG 16,90

Jo jen jsem si nevzpomněl na jméno! U minulé firmy jsem měli člověka, který prý dělal AŠ víc jak 20x, nikdy neudělal.

Že by se učil dle filmu Taxi?

Je to možné , než jsem na 1,6HDi 90, vyměnil olej. vanu s prolisem šroubu dovnitř za vanu s prolisem ven, tak se odsálo o cca 0,5l oleje víc než vypuštěním. Nyní měním na všech (2,0HDi -RHY a 2,0iV-RFN včetně té 1,6 -9HX) odsátím= vysaji co jde přímo do kanystru (prázdného) a ten zbytek-co se nevysaje teprve vypouštím přes výpustný otvor. Nemaje garage, tak eliminuji možnost rozlití většího množství oleje na parkovišti před panelákem při přelévání z nádoby do které vypouštím do kanystru. Jinak bych jen vysáváním olej neměnil!! JInak ta C4 je docela nízká ,ale i přesto že jsem jinak "prostorově" řešen-není třeba nájezd či rampa. XP je na tom se sv. výškouo lépe a C5? tam ji dám pro své pohodlí do nejvyšší servisní polohy a pak je cca o 30 cm vyšší světlá.

Tak to vypadá , že u 307 v breaku je to běžná věc. s tímto kolega (jezdí s ním nejvíce z celé firmy) ve služebním zápasí už asi 6 roků- V servisu byl asi 10x . Po zásahu, pak párkrát zatroubí a pak asi jak se mu chce, někdy při určitém natočení volantu , ěkdy vůbec -což je většinou- někdy troubí -což je ale málokdy a většinou když to není potřeba!! Doplnění je na volantu, ne na páčce!!

JJ Momenťák mám, kola předepsaným momentem a při výměně kol minulý týden jsem musel dokonce trhákemcca60?cm a ještě na něj skočit abych povolil -dle utahováku bylo zapotřebí víc jak 400Nm (Nastavený na max=400Nm s tím ani nehnulo!!) Po jedné výměněn v pneuservisu se mi dokonce při pokusu povolit jeden šroub utrhnul !!!Jak taky nešel povolit.Proto jsem sebevrah a přehazuji si jen kola, před panelákem. Jinak dnes teprve teplpměr ukazoval +1°c , ale blíž sluníčku-v 5.patře. auta na parkovišti omrzlá, takže uvidím a C5 a XP pak asi až příští týden.

Pro vysvětlení, já to tak nazval, jako řachtání, přijde mi jako bych slyšel cvakání špatně seřízených ventilů a pak , neumím jinak popsat. Ale celkový zvukový projev motoru mi přijde ne jako moderní CR, ale spíše jako klasika-staré XUD.

Ty jo to je solidní řachtání, takto neřachtá a necvaká synovo 1,6HDi 66kW s 300 000km tedy chybí necelých 13 000km !! Na po koupi dělány rozvody a zatím najeto cca 33 000km.

Milan+ něco nebo někoho?

Jedno ze tří aut přezuto, synovo C4. další mají zatím čas. Dokopal jsem jej k tomu aby byl -dones podrž- přeházel disky vskl.kóji svoje donesl k autu a letní do kóje a zase naskládat, já žel odbornou práci, sundat letní obout zimáky. Přece jen tam kudy jezdí do práce (v 15 hod), ale hlavně z práce (po půlnoci), cesta jako když drbne hada=samá zatáčka a lesní úseky a i když běžně nikde nic není, tak tam bývá dosti často námraza. Sic nejsou samospasitelný ale jistota je jistota. Jinak na jaře utaženo na předepsaný moment 100Nm na povolení jsem pak potřeboval odhadem dle utahováku víc jak 400Nm

Dnes jsem vařil a smažil-Katův šleh s bramboráčky, žel nestačil jsem fotodukumentaci. jen se po tom "zaprášilo" dvouletý vnuk zbaštil půlku bramoboráčku, žel ze směsi jen masíčko (pro něj jsem trošku odebral než jsem to přiostřil) , dnes jsem dělal z kuřecích prsíček. nějak se jich nashromáždilo hodně , tak jsem je využil.

Teď jdu na to- bude stejk s brambůrkem a fazolkami ve smetanové omáčce. Takový hokus pokus, nedávno jsem toto měl nwn kde, asii ve Včelnici v rest.Jelen?! ještě-doplnil jsem o vejce natvrdo.

MotoMoto-zde nejde o jednostrannou výpověď ze strany pojištovny, to má snad KAŽDÁ. Zde jde o to, ŽE NESDĚLILI ZAVČAS a pokud bychom to relativně včas nezjistili tak se klidně jezdí kdoví jak dlouho bez PR, navíc k výročí resp cca 6 týdnů před volali a resumé, že lepší smlouvu neudělají, že tato BUDE pokračovat. Škodní událost nastala min plů roku před výročím!!! Další věc -když jsme požadovali doklady co a proč atd, tak automat odeslal odpo, že do x dnů odpoví- zase nic TICHO po pěšině!! Takže pokud by to měla být jediná pojištovna, raději zruším auta než tuto!! Zbytek máme nyní i toto synovo u ČSOB-vše dají vědět vždy a zavčas, dokonce když moje naťukla druhé auto, tak jsme posléze dostali vyrozumění a kilik stála-kolik vyplatili náhradu škody poškozenému!!

Na xantii jsem měl Mauritius blue (pokud pamatuji dobře) tak kód byl KPK CR ale s jen KPK byl úplně stejný odstín-Jedno je od citroen druhé peu!! Je to úplně jedno !