Fusion

Ve Vyškově je jiná gravitace než jinde evidentně Pěkný fotky.

Osobně dvojí sešlápnutí spojky nepoužívám, přidání plynu mezi kvaltama jo. Hlavní při podřazování. Auto se chová úplně jinak a jízda je dynamičtější. Pridání plynu při normálním řazení používám spíš u dodávky, kde je pak taky jízda dynamičtější protože se udržuje komprese turba.

Já bych to rozjel na 190, a pokud to nebude při 170 - 190km mít vic než 110° tak je vše jak má být

Dá se dokoupit, budu to řešit do dodávky, je to ale otázka takových 20tis.+

Btw: jestli je na filtr 10 let záruka, tak si běž po 7 letech stěžovat že je nahovno. Myslíš že ho vyreklamují? Leda prd.

A co třeba do auta dát filtr bez jakýchkoliv sraček? Takhle se to dělá asi 50 let, a fungije to dobře. Nevím koho napadá tam vtírat motorovej olej??? Stačí si koupit filtr pro svohje auto (200kč?) a vložit ho do auta. Co chcete mazat? Mažou se sportovní filtry nějaku srajdou, a to jednou za pár let.

Pokud máte auto starší 98, 97 , 96 nepočítejte s tím, že to píchnete na počítač a za jízdy vám to bude ukazovat údaje. U aut starších 97 bych předpokládal starej Diag, tedy systém, ktřerj vám (pokud máte šikovnou ruku) řekne co je v autě v prdelil, maximálně kolik je tepolta a tachec. -- toto pro toho kde doážš komp¨l píchnout k autu, Jinak se dá spojit auto s drátama, a to ukáže chybu motoru na palubovce (bliká kontrolka \"K\") a určíme závadu. U mýho auto je to záležitost spojení dvouch drátů, nevím jak u jinch aut. Pak

Začínají? Aji 120ka a žigul byly luxus, natož třeba Tatra 613 že? Já hlásám: Podvádějte Paroubka (rádoby stát) a shánějte naftu jinde, \"neoficálně\". Když tohle udělá každej, snad se umoudří........ ale vlastně asi ne...

[sarkasticky] 1.4 která po 170tis. topí v létě ke 100°C... to je jak velbloud na poušti [/sarkasticky] Jinýa slovama: proč všichni chcete teplotu na 90? Probírá se to tu pořád dokola od té doby co vznikl tento klub, snad u všech modelů. Dejte vyhledat \"teplota\". Je asi milión příčin k tomu aby to ukazovao špatně. Aby servis hned poprve řekl, že je to hlavou, to je nesmysl, beztak se na to ani nedívali. I u nových aut sou vyšší teploty běžný, proto je tam už jen měrka bez čísel.

A určitě jste už zkoušeli měřit opravdovou teplotu teploměrem? Chladič z 3.0 se hodí, to bez pochyby, na tom není co zkazit. Pokud by to ale pořád otravovalo... všechny hadice ven, vyčistit...

Správná odpověď: sklo

Zadek má v těch boveráckých gatích pěknej Spíš ji ale nešikne ta nevkusná zlatá bundička.

Několikrát mě pomohli protijedoucí tak se snažím taky pomoct když to jde.

Tady sem našel za necelý 4 tis. http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?kod=VKBA1490& Budu tam do konce týdne kupovat tlumiče, můžu dát vědět jaká to je firma. Není to náhdou cena za 2? Co znamená \"sada\"? zadní ložisko -sada (kód: VKBA1490) Jinak co se tak dívám, vidím super ceny. Klíňák 120kč, spojková sada Valeo 4000kč, zadní tlumič výfuku 1400kč, spínač ventilátoru chladice (2.1td) 270kč... mají tam plno čidel, silentblok ramene 250kč... Ale hlavně je to přehledný a člověk má výběr z několika značek. Oni mě asi spasí od AutoKelly. Zítra tam jedu

Doufám že nebudeš tak oslňující jak fabiátoři

S autama bez ABS se jezdilo 200 let, proč bys to nezvládl? Já mám obrovskou krávu, bez ABS, minulou zimu sem měl zadní letní (jak tu někdo psal) a bez problému. A to sem jel na týden do orlických. Je to o zkušenostech. Radil bych sehnat si CD (nebo DVD?) nadace Malina. Je to zadarmo a Kresta a Landa tam vysvětlují jak zvládat různý situace podle brzdovýho systému. Výborná věc. Mělo by to být povinný pro každýho. Edit: A jinak je to fakt lepší vyměnit auto. ABS vyžaduje jiný poloosy (alespoň u 605), jen to je 10 tisíc. Odhadoval bych to se vším všudy + práce na takových 60 papírů. [upravil dne 29/8/05 Fusion]

Ke svýmu Sony sem dostal díl, kterej byl měněnej protože rádio pořád hledalo signál předešlýmu majiteli. Kolik to stojí ale netuším.

Kontrolní otázka Na jakým povrchu nefungují optický myši?

Sem zažil projektanta, kterej kupoval projekty od studentů VŠ, dal jim 1000 na pivo, projekt lehce upravil a prodával za pěknej bakšiš. Nic proti projektantům, ale sou i takovýto případy Kdo umí, ten umí.

Todle mě čeká po platu. Sem zvědavej jak to tam narvu, přemýšlel sem možná předělat celej ten plast (repro + odkládací prostor). Nemáš k tomudle někde popsanej postup? Čím vyřezávás, jak udělat co nejpřesnější kruh a tak?

To je BlauPunkt nebo Clarion? Dají se prej odblokovat podle VINu (pokud je to origo).... možná bych k tomu sehnal prográmek

Zřejmě nějaká trafostanice nebo tak. Že tys to koupil protože je tam \"MK\"II?

Takhle sem to myslel. Možná sem se špatně vyjádřil s tím \"lakováním\". Barva do ztracena a lak (průhlednej) samozřemě celej díl.

Jojo, dej vyhledat \"potenciometr\" nebo \"krokový motůrek\"

:D *smutně koukám*