Fusion

Jde zklopit? Ritmo Abarth měl takovou chybičku, že origo sedačky nešly zklopit kvůli stropu a nikdo dozadu nevlezl. Ale stejnak... prdět na spolujezdce

Sen nejednoho burana

Z ignum.cz: Upozornění (nutné sídlo v zemi) pro registraci doménového jména je nutné sídlo majitele domény na Slovensku. Tzn. zájemce musí při registraci uvést lokální kontaktní osobu, tedy osobu nebo subjekt sídlící v zemi národního správce. Navíc tento kontakt / subjekt musí mít uzavřenou rámcovou smlouvu se společností SK-NIC. pokud jej neuvede, bude doména zaregistrována na slovenskou pobočku IGNUM, s.r.o. (provozovatel služby DOMENA.CZ) 1. SK domény registrované na jiný než slovenský subjekt. Pokud při vyplňování registračního formuláře uvedete jako vlastníka domény jiný než slovenský subjekt, automaticky provedeme registraci SK domény na slovenskou pobočku IGNUM, s.r.o. (provozovatel služby DOMENA.CZ).

Takže to zkusit přes tan active... ale to vlákno je taky rok starý. Jde mě jenom o to, aby na první pohled web \"vypadal\" slovensky ale jinak bude zcela v rámci obchodního zákoníku uvedena česká firma, dodací podm. na SK atd. Já bych osobně měl problém (ne teda úplně zásadní) si koupit něco na .sk doméně, popisy ve slovenštině atd.

Potřebuju poradit jednoduchou věc. Na 99% s tím bude tady někdo mít zkušenost. Potřebuju založit .sk domény, nejlépe přes forpsi. Co sem tak četl tak probíhá jakási registrace a to dokonce písmeným potvrzením. Založil sem doménu, adresu sem zadal na bratislavským výstavišti a přišla mě odpověď, že to nemůžou zaregistrovat kvůli českýmu IČu. Dá se ta registrace ještě nějak zachránit? A je nějakej rozumnej způsob jak tu doménu zaregistrovat a třeba v rámci zákonů obejít tu jejich (podle mě nesmyslnou) podmínku?

Měřil hloubky jednotlivých \"v\". Každej klíč má svůj kód od 0 do 10, výhochozí stav je 00000, např u 5 pinových a když budu vědět kód 2-5-7-2-3 tak si udělám klíč raz dva. Takže ano, potřeboval prázdnej klíč (běžně dostupný) a do něj vyrazil správný hloubky. Stejný je to u klíčů s \"červem\", tam je to trochu složitější si ho vyrobit. Zámky sou nedogoumaná technologie, krom těch opravdu drahých např. FAB, ale i to se dá. Otevřit obyčejnou fabku je otázka 5 vteřin. Edit: bez poškození [upravil dne 10/11/2008 Fusion]

1000Kč za Mělník-Praha? To dojelo deset taxikářů na místo? Bože... nedal bych mu ani halíř.

No jo ale z toho původního motoru tam zbyde prd. Pochybuju že má sériový písty, vačku, atd. atd.

Přímo Sošó. http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/1170433294-auto-moto-revue/308292320470005-08.11.2008-12:35.html [upravil dne 9/11/2008 Fusion]

Já kdybych se zdržoval pouze a jen v Brně, od řečkovic po Olympii a jezdil tak jak jezdím, od 8-22h max, tak můžu říct, že nepřezuju.

Tady dobrej výčet potřebných věcí: http://www.streetpro.cz/index.php?id=4

Já sem dneska driftoval po mokrým Brně, to se přiznám, ale schválně podotýkám.

Já myslím LED značky ve tvaru normílních cedulí. V Prazesou na městským okruku ale mám dojem že blikají jen když jede někdo víc jak povolená rychlost. Ty infomační tabule na dálnici sou taky k ničemu, na Brno teď jednu instalovali a je tam pořád nápis \"Zvýšený provoz, jeďte opatrně\". Fakt supr.

Ať si ten tv archív zpoplatní přímo na webu ne? To sou fakt idioti

2005 Maybach Exelero (2,6t, 700PS, 0-100 za 4,4s) zadní kola 23J11 s pneu Fulda Carat Exelero 315/25 ZR 23 2008 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2 tuny, 1000PS, 0-100 za 2,7s) zadní 21J12 Michelin Pilot Sport Pax 365-710 ZR 540A

No aby to nějak rozumně vypadalo tak šířka ráfku by musela být něco kolem 15,5\"

Časem, časem... Edit: 255/35r18 [upravil dne 8/11/2008 Fusion]

To chápu, na horské dráze je to taky příjemnější

Tohle povede k tomu, že MD koupí světelný značky za miliardy. Ale určitě to existuje, v Praze máte blikací cedule rychlosti tak místo 80 tak dám vločku...

PP205: To bylo myslím víc štěstí jak robustních plechů (mnohem).

To asi není na denní ježdění že? Protože ty pásy budou pěknej opruz. A pokud ne, pojede to auto někdy na nějakej závod?

Sice sem ateista ale budu se modlit za to, aby zklopili uši, uznali že je to nesmysl a zrušili to úplně. Navíc by mě zajímal výpočet ztráty mých peněz za zhruba 2,4mm gumy, který nesmím využít. To je zhruba třetina použitelnýho vzorku, jinýma slovama za každou pneumatiku, která stojí 3000 vyhodím 1000 do kanálu, x4 je 4000. Teď když si představím, že bude slabá zima a pneumatiky se rychleji sjedou tak na firemních vozech, který za zimu najedou x tisíc kilometrů, bude ta ztráta hodně znát. By mě zajímalo jakou fajnou drogu užíval ten pán, kterej tuto slátaninu dal dohromady.

Juj, zmenši prosimtě ten obrázek dole. Sice mám docela rozumný rozlišení ale i tak to rozhazuje stránku. Jinak by mě zajímalo jakej zvolíš postup, jestli čekat až jedno sundá a v tu chvíli zavolat cajty nebo hned jak do toho bude rýpat a uznají to jako pokus o krádež... Jde jen o to, že neska někomu něco dokázat je hroznej vopruz.

Prostě někdy se při tom brždění mírně ztočí, to ovšem může taky být brzdama ale nemusí, to se špatně odhaduje. Kdybys měl vůli s vypnutým motorem tak by to mohla být převodka řízení, nevím ale jestli na to Peugeoty trpěly. Pořád ale nechápu jak se poloha změnila jen tak. Mě se to stalo vlastně taky na 605, to mě tam známej dělal čepy řízení, ty axiální nebo jak se jim říká, ale nějak sem to neřešil.

Nemusí to být totálně jako zahmovat ale aby to bylo cítit. Volant se ale nenatočí co? A ještě mě napadá jestli na místě s vypnutým motorem je při otáčení ve volantu vůle? [upravil dne 7/11/2008 Fusion]