Fusion

Ale stejně se mu to nepovede. Musel by mít dobrou reputaci a \"spáchat sebevraždu\". Bez dlouhodobé reputace existuje limit celkové ceny a předmětů, takže 100x $20 by pro nováčka nebylo možný. Pokud by to i nějak šlo, tak těch $2000 se mu zablokuje na tři týdny. Kupující se začnou ozývat do 10 dnů, PayPal začne blokovat.

Když sem na ebayi zadal věc za fixní cenu 510€ tak se tam spustilo tolik alarmů, že sem musel volat do USA a později do Německa s vyzvětlěním o co se jedná a stejně blokovali několik měsíců peníze 3 týdny Pokud se týče ebaye/paypalu tak možnost podvodu je dneska minimální.

Tak až ti přijdou, požádej o vrácení peněz kvůli nedodání, dostaneš je hned. U cetek je to jedno, pošlou ti to třeba třikrát. Ale v případě věcí nad 10tis. jako prodáváme my ebay se kupující a samotnej ebay dožaduje každýho detailu.

Ne, zadáním trackingu se teprv považuje za \"opravdu odeslaný\" a doba mezi nákupem a zadáním trackingu se počítá u každýho prodeje a následně projevuje ve vyplácení peněz a v hodnocení.

Ebay/Paypal samozřejmě hlídá odeslání zboží a peníze blokují 3 týdny, dokud prodejce nedosáhne určitých pomínek.

Mnoho lidí evidentně nenapadne si za čtyři kila připojistit odtah.

Pořizovací cena 48, opravy 40, pov. cca 10tis., najeto 150tis.

Používám kaligrafický pero Lamy a sem s ním spokojenej. Lehký, kvalitní a píše krásně.

Vyšší oktanový číslo znamená pouze vyšší odolnost proti předčasné detonaci, především u motorů s vysokou kompresí. Vyšší oktanový číslo nemůže mít žádnej vliv na výkon protože nemá vyšší obsah energie. Pokud by opravdu byl nějakej rozdíl mezi jízdou na N95 a N100, pak je problém v motoru, ne v benzínu, např. se senzorem detonací.

To je no ale všechno je to z praktických důvodů. Myslím, že kdybys zkusil těch 125kW tak zapomeneš na to, jak to vypadá. Bankovní účet by ale měl infarkt i tak.

Jojo, je i 32A verze s červenou koncouvkou. Hlavní ale je, že si vklidu nastavíš proud tlačítkem, takže i když by mohl jet na 32A jistič naplno, klidně si můžeš nastavit 16A a nabíjet dva vozy. Nebo u 16A verze na 10A nebo i miň třeba pokud sou na chatě slabý jističe, těch situací je víc. Počet el.aut. si nejsem jistej, těch iOnů se zepár prodalo, teď bych řekl spíš frčí Leafy. Kámoš byl nedávno v Praze omrknout Teslu S a na představení BMW i3. Ty technologie sou velice zajímavý ale cena je furt velkou překážkou. Ta 106 bude teďka asi na prodej. K tomu stlačenýmu vzduchu: Koenigsegg vyvíjí pneu/el. ventily pro spalovací motory = žádný vačky, různý režimy otevření/zavření, lehčí atd. a plánuje se využít kompresi motoru k natláčení vzduchu do nádrže (rekuperace) a následný využití jako \"přímý turbo\" nebo jak to nazvat tj. místo toho, aby vzduch do motoru tlačilo turbo, tlačí se z nádrže. Výsledkem je vyšší výkon, spotřeba prej o 30 a víc procent nižší. A to od motorek až po kamiony. Velmi zajímavá věc. [upravil dne 30/1/2014 13:22 od Fusion]

Mám trochu naježděno s P106 Electro, s iONem a teďka začínáme výrobu káblů, tak se klidně ptejte, praxe už nějaká je

Taky sem nad tím přemýšlel a napadlo mě, že tvarově to vypadá jak 306 Ph2 (před kulatýma). Ale nikdy sem neměl možnost to porovnat. našel sem obrázek těch zapuštěných [upravil dne 7/1/2014 16:37 od Fusion]

To už můžou rovnou všechny totálkovat protože málokdy dokáže aut. servis takovou věc opravit za cenu nižší, než je hodnota, když mají 200-400x vyšší ceny.

To je jednoduchý. Mají dát do velkýho TP obrovský razítko jak americe \"S\" pro Salvage, který je prostě černým puntíkem toho auta navždy. A posouzení jak bylo bouraný atd. je čistě na tom, kdo si ho kupuje a jestli se rozhodne koupit auto s takovou historií. Zájemci pak většinou vyžadujou důkladnou fotodokumentaci opravy, jinak auto prostě nekoupí. Samozřejmě takový auto má vyrazně nižší cenu, což tady neplatí, protože každý auto je nebouraný se 180tkm. [upravil dne 5/1/2014 22:54 od Fusion]

Viděls někdy auto vyzhozený z STK za to, že bylo neodborně opravený? Takových aut jezdí tisíce a přitom leckdy je to takovej humus, že aji laik pozná, že bylo auto jeblý. Za to můžou vyhazovat klidně už teď. Ale bez forenzní detektivky bych chtěl vidět jak ti STK vysvětluje jak to mělo být. To je stejný strašení jak když měli policajti tahat zastavený auta na STK. Lidi si z novin nějak zapíšou v mozku, že to tak je a jenom mají strach tak to radši do toho autorizáku dají.

Ale na sestrojeným, nalakovaným autě nemáš šanci rozdíl poznat. Sami tam říkali, že se to ukáže až při nehodách. Jak by pak STK hodnotilo, jestli je to udělaný dobře? Rozebrat interiér a měřit tloušťky plechů? Pokud sem to pochopil správně (protože sem u toho něco dělal) tak autorizák je \"záruka\" toho, že je to udělaný správně. [upravil dne 5/1/2014 22:42 od Fusion]

Bych chtěl vidět, kterej autorizák umí takto opravovat třeba 10 let starý auta, když ani oprava součástek nepřipadá v úvahu a většina servisů posílá opravy motorů, převodovek, laků atd. jinam. Pak by mě zajímalo jak by se opravovalo třeba naše 530d, který mělo pohnutý zadní kolo a štrejchlou štvtku a autorizák chtěl za opravu 350tis., když reálná cena prodeje by byla 270, a měl by to platit viník bez hav. pojištění. * s tím autorizákem to říkali v televizi v tom smyslu, že nikdo jinej to tak neumí opravit [upravil dne 5/1/2014 22:38 od Fusion]

To ano. Proto sem psal, že kdyby to věděli tak si možná váží těch aut a nechodí si fotit Seaty Ale chápu, že vidět auto po 50 letech vývoje musí být jak pro nás Veyron.

Já vím. Ale jsou tam aji kastle, který mají hodnotu vyšší, než ta 508 (tady). http://caristas.blogspot.cz/2009/12/discovered-in-cuba-rare-mercedes-bird.html [upravil dne 5/1/2014 22:24 od Fusion]

Poprosím DW8b (1.9d) Co vlastně určuje tu výdrž když u podobných motorů je třeba 40 tis. rozdíl? Mám teď 101tis. a nehodlám to v brzké době řešit.

Spíš kdyby věděli, že je ve světě cennější

Toť vše. Moc děkuju

Pár sprostých slov a je tam. Děkuju moc za radu s tou kladkou. Být tam ještě cenťák místa aspoň na ruku tak bych řekl, že je to aji lepší, než štelování přes polohu alternátoru. S tou spodní kladkou to byla to byla otázka vzhledem k obrázku. U mě je spodní kladka hladká, tak sem řemen vedl nad ní. VF35bwjyf60351447