patt

@Medvěd hele transit, pokid to hceš dělat fakt na čisto, tak stej ě bude načatej i v itřni lem, podběh pod baterkou a pod nádobkou ostřikovačů, nacaty kraje prahů kolem držáků zástěrek a předni trojuhelníky na blatníkách, tam se dost drži bláto. Ja sem se s tím sral několik měsíců a nechci to už nikdy dělat

Jéé lidi, vsak je to ouplně zbytečný handrkování chápu že rezervace ubytka je podmíněná platbou, protože když by si takhle rázem všichni na dobrý slovo rarezervovali celej hotel a pak by přijela čtvrtina, protože si to rozmysleli, tak by by majitel hotelu nebyl nadšený a navic by se nedostalo na lidi kteři by opravdu chtěli přijet.. Takže naprosto ideální stav sem napsat že si rezervuji vybraný volný pokoj a obratem odesílám rezervačni poplatek... Jinak chápu, že tohle vzniklo kvůli velké poptavce apartmánů, ale však i klasické pokoje po rekonstrukci jsou hezké, a ty dva večery bez vlastních socialek si myslím, ze se dá prežít, však jsme stejně celé dny venku společně na akci a do pokoje se jdem jen vyspat Na jiné srazy jezdíme se stanem do klasického kempu, takže tyhle obyc pokoje jsou proti stanu luxus Jinak @Radek Hurvajz věnuji Ti klidně náš apartmán, je už zaplacenej, takže ti ho nikdo nevyfoukne , nám je celkem jedno kde se ve 2h ráno po mnoha pivech ve finále vyspíme

@rex dily na 605 koupím, zaleži co máš

poprosím o 3lůžkový pokoj pro mě a pattženu

Já bych teoreticky mohl dorazit, ale asi se spožděním, záleží v kolik hodin skončíme s elektroinstalací v Jesenici

joo to okno je zasratý zevnitř, tam stěrače nepomůžou a navíc mobil se snaží zaostřovat na sklo a ne na výhled

Možná by se to dalo přepojit jen v nějaké krabici, ale kdo ví jak je to a čím natahané, muselo by se to proměřit. Jinak neexistuje k té chytré žárovce i chytrej bezdrátovej vypínač? Že by se dal k těm dveřím solo, zhasínalo by se tím a starý schodištáky by se akorát proklemovaly, aby di světel šel proud stále?

@Klemoň hele ono to takhle na dálku zěžko řict jak je to tam natahané, chtělo by to osobně vidět a proměřit. Nicméně pokud ty svítidla jsou obě propojené mezi sebou a vedou do nich jen 2 dráty, tak nedokážeš jedno světlo rozsvítit, solo.

@Klemoň klemoni, pokud to dobře chápu, tak u každého vypínače budeš mít světlo a chceš tím konkrérním vypinačem pouze světlo zapnout, bez funkce schodišťáku? Našel bych si trvalou fázi co jde do prvního vypinače a poslal bych ji dál do toho druhého schodišťaku. A ty schodišťakový vypinače bych zapojil klasicky jako typ ř.1

Dneska ráno u Kladna -16, pežot už řikal, že mu je fakt zima

Jojo přesně tak jinak určování vlhkosti s tím rozdílem teplot po vypnutí a zapnutí klíčku je vlastně i logické protože teplý vzduch o stejné relativní vlhkosti pojme víc vody, než studený, tudíž když teplý vzduch ochladím, tak se zvedne jeho relativní vlhkost. Takže typicky v zimě když je v autě teplo, zastavím, chcípnu a vzduch se začne pomalu ochlazovat a zvedat se jeho relativní vlhlost. Pak přijdu do studeného auta, nastartuju a velice "chytrá" jednotka zjistí že se od poslední jízdy se vzduch ochladil o tolik a tolik stupňů a že by bylo dobré zapnout klímu a snížit vlhkost.

Joo s tím foukánim na okna to mam stejný. Zapneš odmlžováni okna a jedinny co se stane, tak se zapne klima, coz je správně, ale větrák fučí málo. Musim manualně zvýšit výkon větráku, aby to pořádně ě foukalo, jinak je to naprd

Mě by třeba zajímalo jak u 605 s digitálni automatickou klimou uvažuje ten mikrokompjůtr. Občas si v zimě klímu zapíná sám od sebe, soudím dle toho, aby snížil vlhkost v interiéru, ale kde má to čidlo vlhkosti? Nebo si to nějakym způsobem domyslí?

Dneska sem řešil proč topení, nebo klíma funguje v automatickým režimu tak nějak podivně, v zimě to topí zezačálu jsk blázen že je v autě jak v sauně a pak se to rozmyslí a najednou je zas poměrně chladno. V letních obdobi je to zase obráceně. Demontoval jsem u kastlíku čidlo teploty interiéru které má na sobě malý ventilátorek, co nasává vzduch z interiéru a fučí ho přes teplotní čidlo. Čidlo i větrácek byly totalně zanesené bordelem, takže kompet rozborka,vycištěni, promazáni ložisek ventilatorku a zase seskládat. Při nasazování dřevěné dekor lišty s mřížkou pro nasávání větráčku mě udivilo, že místo nějakého filtříku podobě nějakého molitánku tam byla taková docela tuhá pěnová hmota, která nebyla ani trošku průchozí, zkoušel sem to i pusou profouknout s ani prd. Tak jsem vystříhnul kus filtru co se používá do větracích mřížek k ventilátorům do rozvaděčů a ejhle, topení funguje jak má tak nevím jak to ti francouzští konstruktéři vymysleli 20250213_132524.mp4

Tak ono to nemusí být nutně rez, ale úsady od chladící kapaliny, vypadá to podobně. Pokud se auto neohřejvá na provozní teplotu, tak je KO termostat. Pokud skrz víčko teče voda , tak buď je KO víčko, že nedrží tlak a nebo to tlakuje do vody a přes víčko to lítá ven. V tom případě bys měl vodní hadice hodně tvrdý a nejspíš těsnění pod hlavou KO. Udělal bych proplach chlaídící soustavy a dal nový termostat a víčko, pak najezdil pár km, zjsitil jak se to chová. Když to bude všechno v cajku, tak udělat ještě jednou proplach a pak už normálně jezdit.

@Péťa tak já tyhle věci mám rád, jsou to takový drobnosti do "sbírky" a když ja sem takovej elektronik-zemědělec, mechanik dohromady, tak si to přeci opravím Třeba když párkrát do roka vytáhnu 605 na sraz, tak se i dobově obleču, fotim auta na kinofilm, nebo natáčím na kameru sony na 8mm pásku v 605 mam poházený papírový dvacetikoruny a jako mobil pouze starej ericsson

Já našel po mnoha letech starou databanku z roku 89, paměť 64kb! Po vlozeni baterek ale přislo zklamáni, displej ukazoval nesmysly, nicméně jsem ji kuchnul a začal bádat a nakonec tam byla přérusena cestička a jeden přerušený prokov a už zas jede Sice v dnešní době je to asi uplně k ničemu, ale ja ji budu vozit na youngtimer srazy v modrý 605, bo v 90tých letech se bez databanky správnej podnikatel neobešel 20250203_170258.mp4

já bych dorazil, pojedu k @Vena garážmistr na servis klímatizace, tak pak bych se stavil

Tak jsem se pokusil zjistit přícinu nefungujících světýlek ve clonítkách na 605. U obou stejná závada a to utržený minusový kablík co je připojený uvnitř clonítka na otočný držák. Nepodařilo se mi to nějak rozumně rozebrat, tak jsem vzal strunu plynu ze škody 105, nagrousil špicku a vyrobil jakousi protahovaci jehlu a protahnul novej kablík. Ještě by ten kablík chtěl lépe zamaskovat, ale funguje to 20250122_171128.mp4

joo, to já když umyju auto, tak stačí dvakrát přijet domu naší hliněnou ulicí a auto je buď celý zaprášený a nebo celý od bláta pak samozřejmě člověk to hnedka našlape do auta, takže to fakt dlouho nevydrží Jinak na vysávání auta používám stavební vysavač, ten bere všecko a když omylem vysaješ co nechceš tak máš šanci to v tom vysavači najít

Dneska jsem se jal udělat pro mě nezáživnou činnost a to vykydání a vyluxování auta to je vzdycky týdny přemlouvání, protože to vydrží jen Pár dní a zase je to stejný Následně jsem si rekl, ze bych mohl zkusit vyměnit znak v masce z "novýho" lvíčka za staršího. Rokem výroby by tam měl být ten starší... Co myslíte, kterej se Vám líbi víc?

Jako na český silnice by byla ideální Sranda jsou ty dřevodekory z tapeců ve dveřích nalepený

Nebuď měkouš, já přesně před rokem venku na blátě vyvařoval 605tku + rovnou dělal přední nápravu, komplet vejfuk atd atd Tohle je práce na půl hodinky, asi rychlejší, než vymejšlet nějaký provizorní opravy

To už je asi mnohem lepší stanový vozík, např. camptourist se kterým jezdíme na kempovací dovolené. V pohodě se tam vyspí 3 dospělý a 2 děti, je tam kuchyňka vařič, skřínky, lednice, elektrika, a chlastací předstan . Stavba trvá asi půl hodinky komplet. Jedinny co, tak když s tím přijedeš do kempu, tak na to všeci koukaj co je to za stan s ojí Jinak v loni jsme byli ve 3 kempech v ČR pak na Slovensku a v Maďarsku, letos možna zkusíme Polsko a zase Maďarsko