ozzy56

dovolím si oponovat každé auto po jízdě nedochlazuje je to závislé právě od způsobu jízdy a okolní teploty, pokud jedeš do kopce a pak to vlastně hned vypneš, tak chladícímu systému nezbývá nic jiného, než zapnout vpředu větrák (sahara), aby se motor zchladil zkus příště až docouváš s motorem na volnoběh, nechej ho běžet cca minutu na volnoběžné otáčky a pravděpodobně se sahara nezapne, tento postup používám já, když vyjedu kopec 6 km na chatu a sahara se nezapne , protože se motor během na volnoběh uchladí sám (cirkuluje v něm pořád voda) ale odpověď na tvou otázku je, že je to normální a není třeba nic řešit

pamatuju i sedana 1200, z kterého vznikla 1202, v té době měly všechny škodovky takovou spojku (tudory, dokonce i 1203 to podědila)--i když to nebylo spojkou , jen ta jednička byla tak do pomala, že to při rozjezdu škubalo, ale když ses rozjížděl na dvojku, šlo to v pohodě (ale lamela dostala trochu na prd*el, ale nee moc, bo i ta dvojka byla krátká), jinak škoda 1202 byla tatův sen , bohužel se neuskutečnil

já v 15 papíry na pincka, v 17 motorka a osobák (přes učiliště), v 18 předvojenský řidičák C , chodili jsme tam 7 měsíců --mohl jsem tehdá z fleku dělat učitele autoškoly , pak 20 roků rok co rok týdenní školení profiřidičů, no a pamatuju si tak deset značek, pravidlo pravé ruky a to bude asi tak vše , dneska bych testy neudělal ani náhodou

a to jsou případy, kdy dotyční neumí vůbec česky, neumí ukázat, kde chodili do autoškoly v malém městě, nikdo ve třídě si je nepamatuje a řidičák udělali taky

tohle je příznačné pro dnešní dobu, kdy se nedomyslí důsledky rozhodnutí..., aneb když hlupáci s našmeleným titulem vítězí nad selským rozumem , jojo, něco na tom pravěkém systému je, kdy tlupu řídí ti nejzkušenější..., stejně jako začat od píky u lopaty a pak stoupat až k řediteli...

jojo, dnes jsem jel kolem MOL a benzín 95 za 39.90.-

240 stránek o h.o.v.n.ě. a pořád se občas vystřelí z každé strany barikády , tady už jde o vyhladovění protivníka

dobrý řemeslník nemá čas, bo má hafo roboty, ale seženeš lempla, co zjistil, že se dá slušně vydělat, i když je lempl ale máme dostatek ekonomů, manažerů--mám pokračovat ??

možná je ta audina měla jinak mám ty Continentaly taky, ale kdysi jsme se učili jet tak, aby smyk nenastal

já chtěl původně dvě deci, ale to prý nejde--jen 3 nebo 5 , vypadá to, že hodně hospod zkrachuje, aspoň já určitě ty prachy nedám, i když nejsem žádná socka

Polsko BA 95 za 37 Kč (6.59 Zl)

dnes v restauraci u oběda Kofola 3 deci za 39 peněz , tak jsem zůstal nasucho a už mě tam neuvidí

@Vena garážmistr myslel jsem, že jsou ve službě více chráněni, po právní stránce, tak dík za info jinak si taky myslím, že s tím co jsi napsal, musí každý souhlasit

zajímalo by mě, co ty (nezletilé děti) tak rozzuřilo, že zbili řidiče busu, podle místa události bych řekl, že budou patřit do místní nepřizpůsobivé komunity, doufám, že jsem použil správná slova, abych se někoho (probůh) snad nedotkl, nemá řidič MHD ve službě vyšší právní ochranu před něčím podobným ? https://www.novinky.cz/clanek/krimi-dva-nezletili-vytahli-v-moste-ridice-autobusu-od-volantu-a-surove-ho-zbili-40439993

a taky se nám tu v poslední době rozmohla jízda v protisměru , všimli jste si, nebo mám ten pocit jenom já ?? prostě jsem 50 metrů před zatáčkou a ten naproti jede půlkou auta po mojí straně , mineme se jen tak tak, bo já musím pravýma kolama skoro do škarpy, abychom se vlezli..., a to nemám nějaké miniauto, že by snad neviděl @Akoc že tam není značka beru jako vtip, sice blbý, ale vtip , já si naopak myslím, že by mělo ministerstvo dopravy nechat naložit do dodávky autogen a dva maníci by měli dlouhé roky co dělat, aby odstranili všechen hnus kolem cest, myslím zbytečné značky, bilbordy, atd. atd. atd.

přesně , každý se honí jak idiot, ať jede ráno do roboty nebo v neděli na výlet s rodinou--furt být někde první, je to i krásně vidět ráno ve špičce, místo aby vyjel o 10 min. dříve, střídá všechny pruhy, jen aby byl o jedno auto vpředu, a když se s někým požduchá, najednou je času habaděj a s telefonem u ucha chodí kolem havárky..., taky poslouchat ty jejich výmluvy je výživné , bohužel tihle idioti se množí jak filcky v kožichu

policie tohle vede jako nepřizpůsobení rychlosti vzhledem k atd..... my ve východní gubernii tomu říkáme jel jak chuj , před týdnem úplně stejně skončil za Krnovem polský kamion, ani jsem nezastavoval

já měl v pátek studnu prázdnou, pak mám sice ještě zásobník 2 kubíky a kdyby nezapršelo, tak bych musel z přírody do města , to by mě teda hrozně sjalo , naštěstí se po těch deštích studna plní, takže můžu dál vegetit na chajdě

jednou jsem to čerpadlo měnil taky z důvodu hluku, bylo to v samotném čerpadle, ale to čerpadlo si přinesl zákazník, pamatuju, že to byla pro mě neznámá značka, snad Indie, možná Itálie, , zkus ho vytáhnout a pustit mimo nádrž--třeba v kýblu...

prší už druhý den v kuse, nijak moc--takový ten zahradnický , venku je sice zima, ale uvnitř dřevo v krbu praská, rumu je dost...

podle kilometrů , podle stáří se to bere jen když ty kilometry nenajedeš , jinak určitě měnit dříve, než požaduje výrobce, platí pro oba řemeny

bohužel tak píšou i profi novináři v tisku, na internetu , holt nová doba sebeprezentaci mají u zádele osobně se mi černá na autech střední velikosti nelíbí, na mini už vůbec , něco jiného je u mercedesu a něco jiného u pežotu--jen můj názor

co vím, tak druhovýroba má všechno repas, což se pozná i podle ceny kolem 3 000, bo třeba na P 205 stála origo nová poloosa před 25 lety 12 000 Kč , ale nové stejnak nikdo nechce za tu cenu, ty poloosy jsou repasované u výrobce, takže i nové manžety, barva, mazivo atd., vypadají pak jako origo nové, kolega co prodává ND dokonce říkal, že i na stránkách píšou prodejci ,nové', i když je to repas--ono taky vlastně nejde o to samotné železo, ale o klouby, vazelínu a manžety... , stejnak by mě zajímala dnešní cena origo poloosy v autorizáku

kdyby to platilo jen za volantem...

ahoj, netoč diesel do 4000, jsou to max. otáčky a to nemá tento typ motoru rád , s převodovkou nevím nic