ozzy56

na co je to dobré, to ambietní osvětlení , a třeba i svítící logo na dveřích ?? díky za osvětu , za sebe si myslím, že čím méně žárovek (LED), tím lépe

ale může ,,napájet různé spotřebiče'', takže pojízdná elektrárna k baráku

no zkus to a pak napiš, ale v rampě je nafta pod tlakem a to nee malým (asi 1300 Atm), takže vzduch tam nebude , padání nafty souvisí skoro vždy jen s nízkotlakým okruhem, prostě mezi nádrží a motorem

ahoj, je to tak, špatně se to místo kde to bere vzduch hledá, autorizák většinou dává nové potrubí od nádrže k motoru, což není za hubičku , já to vždycky řešil natažením nové gumové (nebo silonové) palivové hadice od nádrže k balonku, pak je jistota, že v tom úseku ta netěsnost není..., může to být i v samotném balonku, těžko říct, u tebe je ta netěsnost velmi malá, když to ještě chytne, aniž bys musel pumpovat..., vyměnit palivový filtr nepomůže , ale ani neuškodí

tady píšou obsah 6.1, kupuju olej tak , abych měl doma litr navíc https://totalenergies.cz/automobilove-oleje/mazaci-plan-lubadvisor

myslím, že si Peugeot našel záminku..., podle mne, chlapa z praxe, se to nestalo olejem 0W30, zvlášť, pokud odpovídal normě výrobce, takže tě zkouší zastrašit , ale do dalšího boje bys musel s právníkem a znalcem z oboru olejů , což je pro normálního motoristu asi neuskutečnitelné, osobně bych to řešil jiným motorem, nebo prodejem auta na díly na druhé straně je dobré, že jsi napsal, myslím jako varování pro ostatní majitele tohoto motoru, aby uvážili, zda nechají měnit rozvody až při stavu KM předepsaných výrobcem , taky nechat olej v motoru 25 tisíc KM nebude to nejlepší (obecně), a ještě--na základě této zkušenosti dávejte značku a typ oleje, kterou výrobce doporučuje, protože jinak mu dáváte do ruky Eso

mám na bojleru 60 a ve sprše baterii, která drží 38 stupňů, hlavně kvůli dětem

joo, sorry, už vím o co jde, ty promáčkliny jsou proto, aby se kroužek v určitém bodě dotahování přestal točit, příště dáš nový kroužek (musíš dát) a bude to v cajku, někdy se prostě nedaří, i když vyhovíš všem doporučením...

až vyjostu tež si take auto kupim, ale esli nas ty kujvy v pjaze budu fujt okjadat, tak to vidim čejně

dva těsnící kroužky nikdy, až budeš zase měnit olej, tak tu plochu na vaně srovnej třeba smirkem, někdy pomůže sundat jen tu černou barvu ještě lepší je těsnící kroužek vyžíhat--nahřeje se do červena a hned hodí do studené vody, tím ta měď změkne a lépe těsní, teplota se nesmí přehnat, jinak kroužek zničíš, chce to trochu zkušenost

asi podle toho, kde žiješ, zda na horách, či dole , jinak Česko je v mírném pásmu

Murphyho zákony jsou vždy platné

kde nafta teče nevím, ale nech to opravit co nejdříve, protože při tom prvním startu dostává na prd*el starter i baterka, navíc se blíží zima, takže pak třeba nenastartuješ, osobně bych do odstranění závady ráno pumpoval balonkem, jinak si pamatuj , že nemáš el. čerpadlo v nádrži (pro další komunikaci zde na klubu)