není dobré nalívat po hrdlo--kapalina při zahřívání nemá kde jít a přetlakový ventil ve víčku ji musí odpustit ven z okruhu--ale je to tvoje auto,asi víš,co děláš
měl jsem předtím pežoty--205 D--a chtěl jsem něco většího,reprezentativnějšího,i když jezdíme jen dva...,a jsem spokojen
příští auto bude zase něco menšího--měl jsem vlastně vždycky menší auta, fiaty,škodovky:myslim
olej se má podle technologického postupu měnit jak píšeš--nalít méně třeba o litr,nastartovat a po nějaké chvilce kdy olej steče,dolít na předepsaný stav...není možné přelít...
jinak s tím olejem po víčko--stalo se u nás kdysi v servisu,parták řekl mladému at doleje škodu 1203 po max.--on tam nalil 15 litrů až po víčko
to máš pravdu,na parkovišti to nejde , dělám to většinou na chatě,kde mám slušnou dílnu,nebo v garáži (řadovce)...
možná by ta čísla seděla,kdyby auto bylo origo,ale někdy je to auto tak zbastlené,že nikdo vlastně neví,co tam má být :papa
asi jsem ze staré školy --ohledně dílů brzd,různých čepů atd. je nejlepší to demontovat a jít s dílem do obchodu...,stalo se mi vícekrát,že jsem podle čísla koupil špatně,nakonec se při demontáži zjistí i potřeba vyměnit něco dalšího a koupí se vše při jednom
přesto jsem přesvědčen,že když konstruktér navrhoval měřit stav oleje měrnou tyčí s rozsahem od ,min.\' do ,max.\'--tak max je max.
podle technologického předpisu výměny oleje v motoru je NEMOZNE nalít do motoru víc oleje...
taky byl spodek z GTi--prodával se tady na burze,zelená metla,jezdil dobře--ale chtěl za něj v té době 130 tisíc-
měl i ten vnitřek o dost lepší,jak si vzpomínám...
[upravil dne 4/11/09 ozzy56]
je to vadné čidlo,ale když máš kapaliny dost,nechal bych to tak--kdysi takové hovadiny nebyly a byl klid (nebo z čidla odpoj konektor--nevím ale,kde čidlo na 405 je)
nerozumím tomu,že jsi nedávno měnil chladící kapalinu a teď si nejsi jistý,zda tam máš nemrznoucí směs...,(dával jsi jen vodu?), jinak to čidlo,co ovládá kontrolku,reaguje jen na množství chlad. kapaliny, nereaguje na složení chlad. kapaliny (na jaký mráz je naředěna). To čidlo občas blbne a rozsvěcuje kontrolku--důležitý je fyzický stav kapaliny v expanzní nádobce--odšroubuj víčko a podívej se (na studeném motoru).
[upravil dne 7/11/09 ozzy56]
nejedná se o nádrž, ale objem chladící kapaliny...,kluci psali,že do tvého motoru (máš 1.1--motor 1.2 neexistuje !!!) vleze 6.5 litru,vypustit se dá jen část z okruhu (z motoru totiž vše nevyteče),a pak zbytek doplnit Fridexem a odvzdušnit...