ozzy56

no chce to jezdit i na kole a hned budete vidět všechno trochu jinak..., ale je jisté,že tady v tom česku jsou řidiči pernamentně nasraní na všechny ostatní...,např. i chodce:o, přestože z té plechovky jednou vylezou a jsou CHODCI, CYKLISTI a jsou v roli těch,co na ně před chvílí nadávali a teď zas nadávají na blbé řidiče,co nemůžou přibrzdit a pustit je na přechodu...,nepoznáváte se někteří??? Dokud nebudem k sobě navzájem ohleduplnější a nebudem si myslet,že jen moje auto má právo být na silnici, bude to tak,jak to je [upravil dne 7/8/10 ozzy56]

disky černé a poklice za 250 a je to super

HDi 80kw--do 6litrů, jinak je chyba v autě,nebo řidiči [upravil dne 29/12/10 19:47 ozzy56]

pasuje např. Total Transmission BV 75W-80, potřebuješ 2 litry

ten hrnec se fakt velmi špatně myje, ale prodávat tohle...

není jedno,kde ten plus pol je--zda vlevo,či vpravo

taky mě to hned napadlo

mám zásadu, že i na přechodu se musí chodec chovat tak,jako by na přechodu nebyl...

když není lis k dispozici, dá se vnitřní kroužek ložiska náboje kola rozpálit elektrodou--tím část ložiska s kuličkama vypadne ven a v náboji zbyde vnější kroužek ložiska, tento kroužek se vnitřkem obvaří elektrodou dokola a nechá se celý náboj vychladnout (néé do vody!!!), po vychladnutí buď kroužek sám vypadne (tím svařováním se stáhl na průměru), nebo jde velmi lehce vyklepnout...(doporučuju elektrodu do 2mm),pro velké ložiska stavebních strojů jsem navařoval i 5mm elektrodou P.S.musí to dělat ten, kdo o svařování něco ví a neklepe se mu ruka--když vám sjede ruka a přivaříte kroužek k náboji, můžete jít rovnou koupit nový náboj kola...,nalisovat nové ložisko se dá ve velkém svěráku, pomocí hydr. panenky (zvedáku) atd. [upravil dne 6/8/10 ozzy56]

tak tlumiče si kup asi fungl nové , vyměníš je při jednom s těma pružinama,co sháníš v jiném vlákně, na předek potřebuješ stahovák pružin a vzadu je to normální mechaničina...,pročti si forum,je to tady i s fotkama

jsou tam do konce srpna dobré slevy, spojky atd....

na koloběžce?? napiš aspon auto,motor...bez toho to nende... [upravil dne 4/8/10 ozzy56]

mám stejný názor--je to slušná nabídka, uvidíš celý postup výměny oleje a příště si budeš jistý...,a máš to nedaleko...

přesně tak:super--ta rada s tou dveřní klikou je někdy k ničemu...(když to pitomec předtím dorve), ale dá se tak udělat pěkná šroubovice na tom čtyřhranu [upravil dne 4/8/10 ozzy56]

http://i-obchod.rall.cz/

vytáhnout olejové čerpadlo jen kvůli kontrole tlaku byla chyba...,tlak se zkouší jak píšu nahoře, na demontovaném čerpadle to půjde velmi špatně, po nahození odzkoušeného čerpadla pak protoč motorem klíčem nasazeným na šroub řemenice,aby čerpadlo natlačilo olej do mazacích míst a nešlo to ,,nasucho,,

:)pochopil jsem dotaz tak,jestli jen ložisko nebo náboj s ložiskem (cely kus)...,takže se dá vyměnit jen cely kus...

tlak by měl být na volnoběh kolem 2 Atm,na plný plyn kolem 5 Atm--měří se při teplém motoru ( spínací tlak čidla cca 0.6 Atm) mechanika vyměň--to se nesmí stát s tím přelitím...,našroubuj místo tlak. čidla tlakoměr (manometr) a měř...,čerpadlo může vypadat nádherně,ale přesto olej netlačí... [upravil dne 2/8/10 ozzy56]

jak se sere,tak se sere , je to smůla... [upravil dne 2/8/10 ozzy56]

kotouče s ložiskem, obj.číslo 42 49 34, průměr 249 mm,systém Lucas pro willi100 [upravil dne 2/8/10 ozzy56]

drahou naftu nekupuju nikde,(prostě nevěřím těm žvástům o kvalitě), jezdím i k superhyper pumpám a nikdy jsem neměl problém... filtr měním po zkušenostech co 15 tkm

v každém kole je čidlo ABS a vede k němu káblím--podívej se,zda není přerušený--uhnitý většinou přímo u čidla u zad. kol je jen ten jeden káblík k čidlu, u předních kol je ještě káblík k brzd. deskám--to rozeznáš...

sjeď na diag., bude to asi čidlo kola,nebo něco víc

corsa C 1.0 12V--super pro ženu do města:super

cena je za jeden kus