ozzy56

myslím, že s tím neuděláš nic, mezi ty dvě vrstvy skla jde vzdušná vlhkost a pak to kvete, pomůže jen výměna, nebo nechat tak

já byl teď v Kravařích v zámeckém parku a tolik krtin tam nikdy nebylo, asi rok krtka , já koupím tu past, co mi doporučil @Péťa a příští rok jdu na to , ten obchod na pasti je právě v Kravařích, ale vždycky když jedu kolem, je zavřený

nejez to, není to zdravé

přesto doporučuju tu řemenici vyzkoušet, zda sama ,,neháže'' na klice, stačí ji přeškrtnout v ose křídou a trochu pojezdit, přece jen tato řemenice žene všecko, co na na jejím řemenu...

jestli si pamatuju že školy, voda je vodič el. energie

zapomněl jsem k této informaci napsat (opravdu velice překvapil čas dodání u PPL) , že původní balík výrobce o rozměrech 30x20x25 cm byl v krabici dopravce o rozměrech cca 70x50x50 cm , tak jsem krabici rozbalil už v dodávce, abych se ujistil, že je to pro mne, i slečna řidička od PPL se velice divila, proč relativ. malý balík je v takové krabici , ale to jen tak pro informaci, jak se dá šetřit prostorem v dodávce...

nemrznoucí kapalina na kontaktech dělá co?

já svoji 1.6 neměl Blue, ale v rodině máme 1.6 Blue a u nikoho se napínák a řemen nehne, podle mě řemenice na klice je asi KO

Dnes jsem v parku viděl mladíka s dredama, jak se sám očkoval. Ještě že jsou mladí tak uvědomělí. Spolu to zvládneme.

zkus do něho fouknout pusou z obou stran, podle mě jak klesá hladina v nádržce, tak se ventil otevře, aby pustil dovnitř vzduch, aby v nádržce nevznikl podtlak a tím by čerpadlo mělo více práce s čerpáním močoviny

jo, je to paráda, ekologie atd. super ale ta auta mají prodejní cenu kolem 1.5 milionu, takže pokud se rozšíří do přepravních a zasilatelských firem, tyto promítnou nákupní cenu do poštovného a to se moc líbit nebude , a že se rozšíří na to vemte jed, protože spalováky u dodávek mají skončit nejdříve...

já včera o 19. hodině objednával a dnes ve 13. hod. byl balík z Prahy tady, služba PPL , to jsem vážně nečekal

ahoj, pokud ti v servisu řekli, když to netáhne, hulí, smrdí nespálená nafta a furt hučí sahara, že je to vývěvou, už bych tam nikdy nevlez

80 je minimum, ale teď v zimě bych řekl že normál, obvyklejší teplota bývá mezi 80-90..., zkus změřit vodu v expanzce po delší jízdě jiným teploměrem , co to udělá

s dárkama to řeším tak, že po zkušenostech napíšu mladým co chcu , oni jsou bohužel dost blbí na to, aby chlapovi z montérek koupili parfém za 2 litry na překvapení už taky nehraju, ale na Ježíška stále věřím

návody by se číst měly , to je bez debat, a že u věci za statisíce to někdo nečte nechápu ale když okno hřeje až pod nulou, proč pežotí auta ukazují nebezpečí námrazy už kolem 3 stupňů ?? cesta namrzne a okno nee?? člověk by chápal, kdyby to bylo spárované s tím čidlem námrazy (3 stupně), ale totok je nelogický zmetek nebo to pustí proud do vyhřívání sedaček a volantu a do čelního okna ee??

ne, nejel jsem v tom, ale dobře rozumím tomu pocitu, co jsi napsal , ten pocit je vlastní velkým autům a vlastně jsem měl napsat spíše ,,auto pro důchodce'' z bodu A do bodu B, ano, jako mladý bych si za ty peníze koupil radši ojetinu, ale vzhledově se mi líbí a pro starší za ty peníze nové auto, proč ne

mám u nového Tucsona v manuálu spotřebu oleje jeden litr na 1000 km--jen tak pro info..., ty kujvy se i papírově chrání proti případné reklamaci, přitom každý technik ví, že taková spotřeba oleje je abnormální proč to nenapíšou do katalogu--spotřeba benzínu: tolik a tolik --spotřeba oleje: 1litr na 1000 km ale zatím to nežere nic

dám to tady, abych nepohoršoval některé zaryté klubáky, bo averze vůči této značce je značná, přesto, že v poslední době ta auta vypadají dobře si myslím, podle mě kdyby se logo na masce vyměnilo za VW nebo Škoda, nikdo by to nepoznal--nějak se mi v poslední době auta zdají stejná, jako by je maloval jeden člověk , navíc i ty motory jsou stejné napříč značkama , takže v podstatě je jedno, jaké značky auto máte (mimo potřebu ukazovat sousedům a rodině hero)..., co na tu Dačku říkáte? já si ji dovedu představit jako další nové auto https://www.garaz.cz/clanek/nova-dacia-sandero-se-vazne-povedla-uvidime-co-cena-21005330#dop_ab_variant=489031&dop_req_id=rGCoMJrBqT5-202012170816&dop_source_zone_name=autoweb.sznhp.box&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

dnes na Artu 23.25 hod. ozzy osbourne

cenu opravy nevím, ale doporučuju opravdu zjistit, z čeho vlastně teče, pokud z motoru, tak to není problém, protože tam se olej sem tam kontroluje a doleje , ale jestli teče z převodovky, nedá se stav oleje lehce kontrolovat a převodovka bez oleje je za chvíli kaput...

ale hlavně--já pak můžu jít na pivo i s povolením...

zkus na ten olej sáhnout prstem a dát k nosu--převodový olej je cítit , takže když je to převodový, je vadné gufero ve vodítku (nejčastěji) jestli olej cítit nebude, je to motorový a bude vadné gufero za setrvákem na klice (nejčastěji) gufera stojí relativ. pár kaček, ale musí se rozpůlit agregát a to už je větší oprava, při 100 tisících KM bych taky zvažoval i výměnu spojky, když je to demontované , tolik teorie... pokud to kape málo a spojka je OK, tak v čechách se to neřeší , na STK utřeš hadrem a jedeš dál, ale sleduješ stav oleje v převodech, nebo dolíváš do motoru--to je jasné

já v zimě pravidelně každý rok hodím koberce na sníh (dokud je bílý) a valím do něho klepáčem do bezvědomí--koberec je pak jako nový, ale jsem poslední mohykán, nedělá to už nikdo z baráku ale vysavač máme taky

bývá nahoře na převodovce--vedou k němu dráty , ale většinou musíš něco demontovat, aby ses k němu dostal, nejspíš airbox, baterii atd.