.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
ozzy56
-
Počet příspěvků
35 906 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
368
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ozzy56
-
zkus ho prostříkat Konkorem,když přestane vrzat,je to on--ale musíš ho stejnak vyměnit... [upravil dne 11/12/09 ozzy56]
-
tu celkovou geometrii bych nechal udělat určitě,sklo by mělo být stejné značky jako zbylá skla,podle poškození myslím,že bagy jsou OK,a s tou jízdou--nesmí to nikam táhnout a vůbec už klepat--jinak když bude seřízení před. nápravy na hraně (dá se seřídit jen sbíhavost u tohoto typu nápravy)--pneu ti nevydrží třeba 40 000,ale jen 30 000,což při cenách pneu není takový problém--já bych do toho asi šel...
-
co myslíš tím,,je to vážné\'\'?,náraz šel určitě dál,než jen do začátku nosníku--ale v menší míře,pro uložení nápravy jsou důležité konstrukční otvory (jejich přesnost i po nárazu),v případě,že jsou v toleranci,náprava půjde seřídit dle pokynů výrobce--když v toleranci nebudou,mohou být problémy se seřízením a tím pádem sjížděním pneumatik atd.,prostě bourané auto je bourané auto... P.S.podle foto to není žádná hrůza, vyměnit pár plechů a je to
-
ty nekonečné diskuze o olejích...--už by stálo za to,vytvořit stránku u každého modelu,kde by byly vypsány zákl. informace o provoz. kapalinách a jejich množství,ET kol,atd.,atd. a pak dávat jen odkazy na tuto stránku...
-
nezlob se,připadáš mi jako švagr,který nechal přes noc v autě kameru--na sedadle!!!--a pak se divil,že má vykradené komplet auto
-
u Štangla vždy levnější než na pumpě , v Ova 183 kč zimní diesel VIF koupeno včera
-
nechápu obchodní politiku fy Carlson--opravdu si myslí,že někdo koupí ,,neznámý\'\'olej za 518 kč místo doporučeného za 560 kč ?
-
u hydroštelovaných ventilů to v zimě (kolem nuly a níž) dělá běžně (tak do tří vteřin po startu)--motor musí natlačit olej...,jsou to jasné kovové (klepavé) zvuky,v zimě se stažením materiálu všechny vůle vymezí... zkuste zagarážovat do tepla--bude klid... P.S.to víte-nemažete,klepe to [upravil dne 9/12/09 ozzy56]
-
domníváš se správně--když už ukrást,tak pěknou-neodřenou
-
nemá kolega Michaelcoupé zájem o funkci,kdy se jedním tlačítkem vypíná a startuje motor např.při stání na křižovatce atd.? nebo je řeč o něčem jiném?
-
myslím,že celkově je tato funkce k ničemu--ušetřené palivo nemůže nahradit investici do montáže a následné opotřebení starteru atd. má to snad jen smysl ekologický...
-
celkem jsi mne překvapil, - to,co jsi napsal, je takový výstřel od pasu,že?? doporučuju kouknout na tabulky,která věková kategorie způsobí nejvíce těžkých nehod... [upravil dne 8/12/09 ozzy56]
-
dík
-
k čemu je dobrý ten budík--dá se nějak využít v praxi,nebo je to další budík v řadě (voltmetr,ampérmetr,výškoměr,hloubkoměr atd) ?
-
to zjistíš,až sundáš ten bubnokotouč
-
je to vždy přirezlé v místě,jak píše HonzaZ--dá se to rozbýbat i bez dem.celého ramene, stříkat Konkor nebo WD a hýbat s tím...,ten Konkor tu rez a prach vyplaví [upravil dne 6/12/09 ozzy56]
-
jestli se jen rozevřely plechy,tak není problém,jestli jsou prasklé i bodové svary,tak zavařit (na foto toho moc není vidět)--závažného to nic není, každá karoserie se po nárazu někde pohne...
-
nevím,co chceš poradit-při tom nárazu se kastle v tom místě hnula, neuděláš s tím asi nic--zatmelit a zalakovat po celkové opravě
-
jinak vyžíhat--rozžhavit podložku do ruda autogenem--A HODIT DO VODY
-
ten specialní čtyřhran pasuje i z kliky dveří, ale pozor--může se stát,že se tento čtyřhran bude bortit,protože je z nevhodné oceli olej se nalívá kontrolním otvorem umístněným z boku převodovky (za L před. kolem)
-
protože se za běhu motoru baterie odpojit nesmí--v altíku se spálí diody, dá se měřit nabíjecí napětí,které má být 14.5--14.8 Volt
-
tak toto bych nedělal:bojim
-
Snad nikdo z nás....????
ozzy56 odpověděl/a v tématu od Přema v sekci Nehody - jen pro silné žaludky
co k tomu dodat, ladil rádio... -
taky bych u dieselu zkusil dvakrát nažhavit a tím i natlačit naftu