Tak po čase sem zase přidám nové foto svého stroje....nějak už sem konečně rozleštil ten lak a teďka sem sundal lištu ze zadních dveří, přední mě čekají taky, ale u spolujezdce to vypadá, že to půjde i s lakem a u řidiče musim opravit takovej ten bazmek, jak zastaví dveře, aby se neotevřely úplně.....neví někdo, jak to tam vypadá a dá se to spravit doma nebo musim na vrakárnu a vyměnit...
teoreticky, když by bylo fouklý, tak by to mohlo jít i rovnou do vejfuku....ale to by asi šlo s vodou....a ten kouř, sem myslel hned, jakmile nastartuješ studenej motor....
Ještě by to mohlo bejt fouklý těsnění pod hlavou.....voda se ztrácet ani nemusí, koukni, zda neni emulze pod víčkem chladiče a zda v oleji neni voda, popřípadě, když nastartuješ za studena, má dým nějaké zbarvení?
mě osobně u TDčka se drží teplota v rozmezí 70-90C, podle toho, kde jak a co jedu....taky na počasu, ale přes těch 90 se za normální jízdy nedostanu. Ke 100 sem se dostal az nedavno s velkym 3metrovym valnikem na dalnici do kopce ve 110km/h, takže bych řekl, že mě to chladí jak má. Ale u předchoziho pažoutka atmosféráka se mi ta teplota pohybovala fakt jen okolo těch 70 a když se tomu hodně šlapalo na krk tak se dostala tak k 85.
a která ta trubka se má přesně odpojit? já posledně odpojil a prostě to neteklo, tak sem to vzal přes nádobku co to slo přes injekční stříkačku a pak sem nalil novej......ale potřeboval bych to i na tej novej 405, takže bych to udělal, jak se má.....
tak to kdyžtak vyfot a nějak to dáme dohromady, by to mohlo pomoci, každou chvíli někdo zjišťuje, co mu tam svítí vyndej zarovicky a dej tam nějaký normální světlo, vyfot a nějak to sesmolíme....