ozzy56

zlatý atmosférák--s tím souhlasím,ale je to k ničemu,ten motor nevyhoví ekologicky... aby konstruktéři snížili obsahy škodlivim musí jít do menších obsahů,ale zase ten motor ,,nadupat\'\',aby měl i výkon--dnes jim na motor o obsahu 1.8D 44kw (pugét 205) každý kašle...,proto musí mít tento obsahově malý motor spoustu elektronických pí..vin,které zajištují ekoprovoz i výkon--zase se nejvíce kazí...,nebo jste slyšeli že by tomu motoru praskaly kliky,hlavy,bloky atd.?? tímto směrem se budou ubírat všechny automobilky, i v benzínu--viz Superb 1.4 litru:mrk [upravil dne 25/6/10 ozzy56] [upravil dne 25/6/10 ozzy56]

osobně si myslím,že technicky převodovka pasovat bude, jen nevím systém řazení na obou vozech--zda mají oba lanka nebo táhla?? (podívej se na tu převodovku 406HDi 66kw) je ale pravděpodobné,že ta ze 406ky bude mít jinak odstupnované převody:myslim

vyměnit půjde,ale bude mít jinak odstupnované převody (nebo jen stálý převod diferáku,což je pravděpodobnější)

:)velice rád bych pomohl,ale o elektrice vím toliko, že klepnutím do toho bazmeku na stěně se rozsvítí světlo...

nazývá se správně ,akcelerační\' a pod tím názvem bys tady měl najít i jeho výměnu (i s foto) P.S. myslím ten dole za motorem

...pozor na to http://www.novinky.cz/koktejl/204346-pes-prejel-sveho-pana-ktery-kontroloval-unikajici-olej-u-auta.html

to se dá? koupit auto s jiným VIN a nevědět o tom?

že ty se rád fotíš?

a jak to chceš udělat?, dopředu dvě osoby a zbytek je jasný...,nebo něco (někoho) pod kapotu? [upravil dne 24/6/10 ozzy56]

ano,strejda může chtít 5ku, jen najít toho troubu....

silentbloky ramen, uložení stabilizátoru, prostě najet na zvedák a s pajsrem zkoušet vůle:myslim

koupil jsem německou značku,jsou v celé familii a žádný problém, ale musíš přitlačit-- první pračka PhilcoFord vydržela myslím 19 let...taky stála balík [upravil dne 23/6/10 ozzy56]

jestli je to Bosch, tak např.vložka Fram CG8953 (výška 74 mm) nasaď golu a trochu stlač a otoč--není tam závit ale bajonet,jak u žárovky, při montáži namaž tu gumku naftou [upravil dne 23/6/10 ozzy56]

je to sice francouzské auto,ale francouzákem néé , zkus golu s nástavcem podívej se co máš napsáno na piksle filtru, zda Bosch nebo Siemens--každý má jinou vložku filtru

nejprve zkus odvzdušnit spojku (nejlépe hned vymenit kapalinu), když nepomůže, vyměnit spodní vypínací válec

píchnu do vosího hnízda:), asi měl mechoš kritický den , jinak jsou všechny ty kontrolní obvody na houno, kdyby to v autě nebylo,bylo by o dost méně ,,poruch\'\' pomalu všechno hlídá elektronika a stejnak lidi jezdí bez oleje, vody,brzd. kapaliny, desky sjeté na kov, onehdá tu jeden psal,že má najeto 100tisíc,jestli má vyměnit někde olej kdyby zvedli jednou za 14 dní kapotu a zkontrolovali, jenže to je moc práce a jaksi není furt čas...

co ti řekli na té svolávačce, že voda tudy neteče?, hlavně tu vodu na podlaze rychle vysuš a nějakou dobu nemyj spodek wapkou, uvidíš pak čím to bylo... při normálním wapkováním by se voda dovnitř dostat neměla, samo se tryska wapky nesmí cpát do nějakých průchodek,otvorů atd., vždyt ten spodek bývá obvykle čistý

jestli není vůle u kola (kulový čep na řídící tyči) tak je vůle na druhé straně řídící tyče,manžeta z řízení se stáhne a řídící tyč se vyšroubuje z hřebenu řízení a vymění se za novou... jinak s tou vůlí se dá normálně přijet do servisu,kde se to na zvedáku bude i lépe měnit

myslím,že by to měli zvládnout všude, kde mají pobočku Valeo klimaservis...(myslím místo,kde je únik chladiva)

to bych taky rád věděl, na rajlu je teplotní a tlakové čidlo co vím,ale ventil?

jojo, das ist un

klikni na -propaguj se--a pak je tam seznam uchazeček,klikni na evisska

nic se nelisuje, jen povolit-přitáhnout šrouby, obrázek je na autokelly nebo servisboxu (kus gumy na plechu s dvěma dírama )

právě že ten sajrajt je nejdražší--možná je lepší ten FAP vyhodit, dělá to nějaká firma za cca 7000,myslím že nějak- fapoff- pak už je s tím pokoj nafurt

cca 4000 s prací co vím