Akoc

A čo už chodci na chodníkoch. Bežná situácia: Chodník, kde sa zmestia ledva traja vedľa seba. Oproti idú traja/tri vedľa seba zabraní v družnom rozhovore. Proste neuhnú. Človek buď musí na trávnik alebo sa pootočiť, aby sa s jedným z nich nezrazil. Týka sa to najmä mladších. Jednoducho dnes už prevažuje sebastrednosť, a tým nezáujem o potreby/práva ostatných. Ale cyklistom jazdiacich vedľa seba sa divím, ide im predsa o život. Našťastie sa tak správa iba menšia časť z nich. Tiež nepochopím, že mnoho cyklistov je oblečených, vrátane prilby v ľahšie priehliadnuteľnom šedo-čiernom (viď napr. tých dvoch vpravo na fotke od @FrantaCVvo vtipoch). Zato je stále dosť šoférov, ktorí namiesto ubratia plynu sa radšej v značnej rýchlosti vtesnajú medzi protiidúce auto a vzorne jazdiaceho cyklistu. Na užších cestách ich často delí od cyklistu pár desiatok cm. A v prípade nákladného auta je to už aj slušná tlaková vlna, ktorá dokáže už s cyklistom slušne zamávať. Preto po niekoľkých takýchto skúsenostiach, ja, keď som na bicykli, volím radšej náročnejšiu a menej pohodlnú trasu po poľných/lesných cestách a som najspokojnejší, keď nestretnem žiadne auto. A keď som v aute, tak sa k cyklistom správam tak, akoby som chcel, aby sa šoféri správali ku mne, keď bicyklujem. Je to úplne jednoduché.

Asi táto stránka: https://www.peugeot.sk/servis-a-prislusenstvo/zaruky/kontrola-zvolavacich-akcii.html

@zahajskejNeodradzuj potenciálnych pežotáckych "námorníkov" od malých člnkov. Tento rok to už bude 14. dovolenka s týmto člnom a spoľahlivým Honda motorom na Jadrane a zatiaľ bez väčších problémov. S takýmto malým člnom sa nevzďaľujeme ďaleko od pevniny, resp. ostrova (max. 1 NM), a ak sa sleduje predpoveď počasia (cez appky v mobile aj aktuálna), tak nás doteraz počasie neprekvapilo. Popoludní síce zvykne fúkať mistrál, ktorý urobí aj 3/4m vlny, ale okrem toho, že sme mokrí od špliechajúcej vody, žiaden problém. Takýto malý čln síce nie je na prekonávanie veľkých vzdialenosti a rýchlu plavbu v klze, ale na presúvanie sa na blízke ostrovy je ideálny. Neodiera sa o dno ani v 1/2m vode, takže sa dostaneme aj do plytkých zátočiniek (viď moje foto vyššie) a nemusíme k brehu plávať ako tí z väčších člnov. A ďalšie výhody: Žiadne vinety, technické kontroly, poistenie, veľká hmotnosť na prenášanie, nízka spotreba motora.

@KlemoňJa používam aj DOWNgrade (lepšie DOWNdate), a to jedine v aplikácii MyPeugeot. Po verziách 1.28 a 1.29, ktoré sťahovali jazdy, ako sa im zachcelo, tak som sa vrátil k ako-tak fungujúcej verzii 1.27.0.

@HanysRTen 2,5m gumáčik mám vlastný (viď foto), zbalím ho aj s motorom do kufra so sklopenými zadnými sedadlami, na strechu ale musí box - manželka by len svojou batožinou zaplnila celý kufor. Na fotke je pohľad z ostrovčeka Krbela Vela na Brodaricu s obývaným ostrovom Krapanj v popredí, kde v posledných rokoch dovolenkujeme. Ďalšia fotka má vo vás navodiť dovolenkovú jadranskú atmosféru pri západe slnka.

My jazdíme už roky do strednej Dalmácie, posledné roky konkrétne do Brodarice pri Šibeniku. Denne využívame malý gumák s 5k motorom, ktorým sa dostaneme na blízke ostrovčeky, kde máme božský kľud bez plných pláží. Cesta z Bratislavy do 700 km, takže nič čo sa nedá v pohode zvládnuť za deň. Diaľnice využívam minimálne, radšej zaujímavejšia jazda po bežných cestách. Tento rok navyše s novou 2008-kou. Uvidím, aká bude spotreba v porovnaní s bývalou 207 SW. Minulý rok sme kvôli pandémii Chorvátsko vynechali, tento rok je už ale hodne vybukovaný, všetci už chcú niekam vypadnúť.

@zzipCZ Dnes som to overil. V telefóne je aktuálna pod maximálne povolenou (ak je navigácia na výšku). Po pripojení cez AA aktuálna zmizne. Nie je nikde na obrazovke. Tiež mám slabý zvuk gongu oznamujúceho prekročenie maximálky, atp. Pritom hlasový zvuk je dostatočne silný. Neviem, či sa dajú tie zvuky zosilniť. Sklamalo ma, že po aktualizáciach zmizol v 3D režime horizont. Celkom reálne to vykresľovalo pohoria. Asi to tiež suvisí s AA konektivitou.

@zzipCZMne sa zdalo, že je tam len maximálna povolená. Pod ňou by mala byť aktuálna rýchlosť vozidla. V telefóne je, ale na obrazovke auta som ju nemal. Zajtra overím.

Tak som zaplatil Sygicu za Android Auto konektivitu (40 € ), pretože ostatné bezplatné navigácie bežiace pod AA mi vždy z nejakých dôvodov nevyhovovali (Google Maps, Waze, AmiGo, Mapy.cz). Niežeby Sygic navigácia bola dokonalá, ale je najlepšie prepracovaná. Obzvlášť grafika, možnosť vkladania prejazdných bodov, jazdné pruhy, ai. Google vlastniaci Android Auto, žiaľ, zatiaľ nepovolil tretím stranám všetky možnosti grafiky a ovládania navigácií, ktoré sú k dispozícii v telefóne, ale snáď sa to po čase zlepší. Mne chýba najmä posúvanie a zväčšovanie/zmenšovanie mapy na obrazovke auta prstami, kompas, rýchlosť vozidla, ...

Neviem ako u iných modelov, ale v mojej 2008 SUV aj pri nízkom napätí batérie (napr. 12,1 V; S&S bol kvôli tomu neaktívny), vyhrievanie sedadiel vždy fungovalo, aj ihneď po naštartovaní.

Napíšem, hoci prehlásiť, že to funguje, nebude také jednoduché. S nefungovaním to bude jednoduchšie

Asi to kúpim (25 €). Píšu, že to má spotrebu pod 2 mA, takže to môže byť trvale zapojené. Brat v susedstve mal kunu v streche, ale v autách ešte neboli.

Nemáte skúsenosť s týmto ultrazvukovým plašičom?

@Packy Ďíky. Tak to ma nenapadlo.

Mne zase nezrkadlí Screen2Auto - na obrazovke auta je len akýsi bod. Už som vyskúšal snáď všetky možné nastavenia v mobile pre obrazovku.

Niektorí zastavia a dajú si šlofíka a niektorí tak neurobia. A určite je ich dosť. S tým my nič nenarobíme. Je to o zodpovednosti. Ale ak ich to trhnutie volantom z mikrospánku preberie a nevletia do protismeru a niekoho nezabijú, tak nevypnuté varovanie stálo za to.

Pridávam sa k @Packy, u mňa dobrá vec. Ak niekoho trápia mikrospánky, tak to môže zabrániť nehode. Neviem, ako u ostatných aut, ale u novej 2008ky to trhnutie nie je nejaké agresívne, ako to tu niektorí popisujú. Pokiaľ teda nedržia volant dvomi prstami . A niektorých to možno naučí aj používať blinkre pri zmene smeru jazdy. Tento široko rozšírený neduh ma vie rozhodiť. Chvíľu som si myslel, že to je ešte pozostatok z éry socialistických škodoviek, keď častým používaním sa systém Lucas (?) pokazil a nový stál na tú dobu dosť veľké peniaze. Ale smerovky nepoužívajú ani tí, ktorí túto dobu nezažili. Možno sa zdá len mne, ale blinkre používajú menej vodiči drahších a väčších aut. Moje vysvetlenie je, že majú páčok a prepínačov na volante a prístrojovej doske tak veľa, že nevedia ani tie páčky na blinkre nájsť.

@PackyBolo to v prehliadači. Keď som zvolil ako predvolený Chrome, tak sa objavila možnosť stiahnuť Screen2auto cez AAAD, ako popisuješ vyššie.

@PackyZádrheľ je v tom, že mne sa nikde neobjaví možnosť tú Screen2auto nainštalovať cez AAAD. Môžem ju len uložiť na disk a potom nainštalovať bez použitia AAAD. Prirodzene, nie je potom v zozname Android Auto aplikácií, takže nie je ani na obrazovke auta. Možno je problém v tom, že ja používam v mobile Firefox a nie Chrome, a či AAAD nevyžaduje práve Chrome na vyhľadanie tej appky.

Všetko mi funguje, len stále som neprišiel na to ako stiahnuť Screen2auto cez AAAD. Z tej ruskej stránky, na ktorú prejdem z AAAD, síce stiahnem tú appku, ale nejde cez AAAD.

@PackyTo máš verziu AAAD Pro? Na zrkadlenie používaš asi AA Mirror. Podarilo sa ti stiahnuť aj Screen2Auto?

https://github.com/shmykelsa/AAAD

Pozrieť paralelne bežiace

@ozzy56@MJSyticNeviem, aký som to mal P207 SW (r.v. 2007), ale ani po 12 rokoch celoročného jazdenia výfukový systém neprehrdzavel. Jediné čo prehrdzavelo bola objímka tlmiča. Odrhli sa aj 4 V-uchyty, ktoré držia strednú časť, určite preto, že držali tlmič po odpadnutí objímky. Po 12 rokoch ich majster privaril - potrubie bolo stále zdravé.

Ja som 2008 SUV s rovnakou výbavou objednával koncom februára 2020 a prišlo v začiatkom augusta 2020. Čakal som teda viac než 5 mesiacov. Minulý rok nebol problém s čipmi, ale fabriky boli odstavené kvôli pandémii. Predajca ma ale pri objednávaní upozornil, že sa môže čakať až 5 mesiacov a tak to bolo uvedené aj na objednávke.